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j2c
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Message Jeu 11 Mai, 2017 06:49:01
 
Hop, même en dégonflant le pneu, ça n'a pas suffit.

J'ai du effacer l'historique SSPP.. à coup de baguette magique.

La prochaine fois que je vais dans un CT, j'insisterai pour que NON, on ne met pas 6 bars de pression dans mes pneus ! 2.1 ça suffit largement. ce ne sont pas des pneus de vélos..

Je devrais être tranquille pour 3 ans avec le SSPP..

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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 118 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
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Dr House
Losange de Bronze
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Message Jeu 11 Mai, 2017 07:16:43
 
Il y avait combien de pression du coup :?:

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j2c
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Message Jeu 11 Mai, 2017 07:37:46
 
il avait mis 2.5 à 2.6 bar dans quasiment tout les pneus..

et il me disait "vous êtes sur que vos capteurs fonctionnent bien.. ?"

Je lui ai dit "oui, et il faut pas plus de 2.2 bars dans mes pneus"

lui "ha bon ? zetes sur... "

il est habitué aux citadines montée en 14 pouce avec un flan de 70% .. que les gens regonflent jamais donc .. hop un gros coup de gonflette.. tous les 2 ans "pour être tranquille"..

:aieu:

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chichi1er
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Message Jeu 11 Mai, 2017 07:42:11
 
De mémoire je tournais à 2.7 à froid à l'avant (2.4 à l'arrière) sur des 17". Le 2.2dci est surement plus lourd que le 1.8i 16v, mais la hauteur de flanc de 45 demande une certaine pression pour que la jante ne touche pas la route à la moindre déformation :pense:

Je devais être aux pressions maxi préconisées : autoroute + chargé, ce qui correspondait à quasiment tous mes trajets avec la Laguna

Les mecs du CT ne devraient se tromper...si ils savent lire, les pressions préconisées sont inscrites sur une étiquette dans chaque voiture :crazy:

Edit : Je viens de retrouver les infos ici : http://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-indice-de-g..-t27476.html#p573744

2.0 en normal sur le 1.8i 16v
2.3 et 2.2 en charge :ouioui:

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Losange de Bronze
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Message Jeu 11 Mai, 2017 07:42:32
 
Pareil partout je crois :mrgreen: :mrgreen:

Quand je vais au CT ou quand ma Focus a été en révision je suis aussi sortie avec 2.5 dans les pneus :mrgreen:

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Roidlaglisse
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Message Jeu 11 Mai, 2017 08:14:37
 
Je gonfle toujours aux préco "charge / autoroute" voir un poil plus, de mémoire j'ai 2.2 ou 2.3 d'indiqué que ça soit en 16 ou en 17". De part leurs caractéristiques "sportives", les flancs des 17" doivent être plus raides que les 16" il me semble :pense:

Ca me fait penser à la dernière fois où j'ai fait changer mes pneus avant chez Norauto. Sur la première roue, le mec gonfle à 2 bar. Etant en hiver, je demande au gars de mettre plutôt 2.5 (je me dis que ça ne doit pas être loin de la preco constructeur une fois à 20° C). Le mec me dit que ça fait beaucoup, que ce n'est pas recommandé etc... J'insiste un peu, il le fait. Je ne fais pas gaffe à ce qu'il fait sur la seconde roue. Une fois reparti, je jette un œil sur les pressions depuis la matrice, j'ai plus de 3 bar à droite. A tous les coups il n'a pas dégonflé le pneu après l'avoir fait claquer sur la jante. C'était bien la peine de me faire un sketch sur l'autre roue :crazy:

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pedro78200
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Message Jeu 11 Mai, 2017 09:47:30
 
j2c a écrit:
J'ai du effacer l'historique SSPP.. à coup de baguette magique.


Spoiler :
ahahah le mec qu'assume pas de parler de DDT :sifflote:



j2c a écrit:
je ne paye pas pour la marge sur le matériel. (

C'est la ou ils se font de l'argent en fait, ton garagiste rogne un peu sur la MO pour etre compétitif, mais joue sur la marge sur les fourniture pour garder la tete hors de l'eau :wink:

Pour la pression il me semble que la V6 en 17" c'était quasi 2.9 a l'avant en condition autoroute !! :pense:

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j2c
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Message Mer 17 Mai, 2017 09:35:11
 
Grosse blague avec mes capteurs..

En voulant remettre à la bonne pression, j'ai dégonflé le mauvais pneu...

En fait, j'avais 2 pneus intervertis depuis 2 mois (j'ai du faire 1000 bornes avec).. Je me suis donc cogné la permutation en utiliisant le cric d'origine et la roue de secours...

2ème effet kisscool.. Le mec quand il a fait l'expertise photo, n'a pris en photo que mes 2 pneus gauches.. qui étaient en fait les 2 pneus de mon train arrière... donc il n'a pas vu que le train avant était plus usé que le train arrière ..

Au CT ça n'a pas été relevé non plus :roll: J'avais pourtant des pneus à droite 2 fois plus usés qu'à gauche..

:euh:

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Losange de Bronze
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Message Mer 17 Mai, 2017 11:59:01
 
Une super équipe de pros finalement :mrgreen: :mrgreen:

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