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[Laguna II] L'histoire continue...
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philtoulouse
Losange d' Acier
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Message Mer 09 Nov, 2005 17:46:22
 
DID2T

Je suis tres triste pour toi et je te comprends car je suis comme toi.

Il faut que ma voiture soit parfaite ou...ne soit pas.

Maintenent, ne tombe pas malade non plus, ce serait la pire des choses

Tant pis, vend la , perd du pognon , mais cela te "remontera" sans doute

Allez courage.... ::amour_000::
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Thierry
Losange de Bronze
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Message Mer 09 Nov, 2005 18:53:52
 
Citation:

S'il n'y a pas de recours d'engagé , je ramenerai le véhicule au garage vendeur en dépot vente puisque tu ne t'en sert pas.Avec moins d'un an , garantie constructeur 1 an et possibilité d'extension Rrenault losange , cela pourra être une " affaire ' pour un acheteur moins stricte que toi sur le // et passant sur quelques anomalies que tu as été à même de constater et lesquelles ont sublies une mise à niveau garantie par Renault. Un nouvel acheteur n'aura pas le " passé " de la voiture en mémoire et cela devrait être un bon deal. Courage , je ne suis pas à ta place , mais c'est vrai qu'en perdant 3 à 4000 €, pour moi le litige serait déja réglé.
Exactement ce que je me suis dit en mettant ma laguna en vente.
1) pas de depot vente possible ( pb d'assurance prétexté, mais beaucoups trop de lag sur le parc en réalité).
Bilan: perte financière difficile à digérer , et 1 an d'attente pour trouver un acheteur digne de s'enerver à ma place chez RENAULT. Et m'a Laguna etait le "modèle phare" 1.9dci privilège avec extension de garantie. :oops:
Mais je souhaite néamoins à DID2T plus de veine, au moins dans la revente de son auto ::amour_000:: . Ce qui est sûr c'est que RENAULT a fait très fort; les possessseurs de laguna doivent etre les seuls pigeons sur le marché a préferer utiliser d'autres autos que les leurs trajets. J'en etais au meme stade que DID2T, l'angoisse à chaque voyage. :evil:

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DID2T
Losange de cuir
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Message Mer 09 Nov, 2005 20:23:49
 
Kartapuce a écrit:
DID2T, si ça se trouve on a eu le même, dialogue de sourd pendant 50 minutes et le gars qui te prend pour un c.. , je le connais :? où alors ils en ont embauché plusieurs !


Excellent.... :D

CHAMPAGNE;
Le service juridique attend les conclusions et le rapport de l'expert pour engager des poursuites.

Encore merci pour votre soutien!!!!! ::hello_001::

Et puis demain, après avoir conduit un scenic je vais tester un Zaphira, je vous donnerez mes impressions.
Au fait, je confirme... un scenic est mieux insonorisé qu'une lag. Hir quand j'ai repris ma voiture j'avais l'impression d'avoir ma porte ouvert ;=) on entend beaucoup plus l'extérieur.

DID2T

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MulderV532
Losange d' Acier
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Message Mer 09 Nov, 2005 20:34:57
 
Tu vois ! il y a tjs une solution à un pb !!!
:wink:

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DID2T
Losange de cuir
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Message Lun 14 Nov, 2005 22:35:07
 
Me voilà de retour de WE où j'ai pu tester un Opel Zafira Dti de 56.000kms... donc ancien modèle. Et bien je me suis régalé, le chassis est terrible... et j'ai pu le tester sur les petites routes de l'Ardèche. Il est ferme mais costaud, on a pas l'impression qu'il y a des trucs qui vont casser... même avec cela ça reste confortable pour un roulis quasi nul. J'étais en 205/55/16, pareil que ma Lag. Volant bien à l'horizontal, le train avant est pratiquement insensible à l'incilnaison de la route... elle garde bien le cape sans avoir à corriger en permanence, super agréable sur autoroute.... En résumé ça fait sérieux et très sécurisant.. et on peu même s'amuser en montagne ;=)... excellent. Elle avait le Logo R sur les côtés, je ne sais pas si cela voulait dire qu'elle avait un chassis sport!!! mais même si oui, c'était très confortable... A côté la lag tape de partout (on a l'impression qu'on va casser le chassis) et est beaucoup moins précise, elle donne l'impression d'avoir des ressorts mous avec des amortisseurs fermes... donc ça tape et en plus ça prend du roulis.
Et comparé au Scenic, le Safira fait plus petit dedans, le chassis du Scenic est moins bon, mais le Dci Renault consomme beaucoup moins que le Diesel Opel. Malheureusement, je ne connais pas le moteur que j'avais, mais plus poussif et consommateur que le Dci120... voir même plus bruyant à bas régime... sinon sur autoroute il est plus discret.

Enfin, je remercie Renault, qui m'a poussé à prendre une voiture de loc ce WE et de pouvoir essayer d'autres marques que celles qui m'auraient attirées jusqu'à présent... :lol:


DID2T

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CHAMPAGNE
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Message Mar 15 Nov, 2005 15:38:41
 
DID2T,
:wink: Il y a des promos avec réduction de 3050 € sur les Volvo V50 en ce moment.

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tom59
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Message Mar 15 Nov, 2005 15:43:26
 
Volvo refuse de reprendre les laguna... j'ai essayé :oops:
  
 
DID2T
Losange de cuir
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Message Mar 15 Nov, 2005 17:51:47
 
Oui, comme je le dis plus haut... comme Renault, volvo refuse de reprendre les Laguna.

Et, CHAMPAGNE, c'est pas un V50 que je prendrai... trop petite, mais une V70 SUMMUM + GPS en 2.4D maintenant (ex D5), depuis que le D5 est passé à plus de 180ch.

C'est clair qu'avec l'argent que je vais perdre en revendant ma Lag j'aurai pu prendre tout de suite la V70.... j'en suis dégouté. Ca sert à ça l'expérience..... et pourtant on m'avait prévenu. On ne pourra pas dire que j'ai fait des efforts.

DID2T

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CHAMPAGNE
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Message Mar 15 Nov, 2005 18:36:07
 
tom59, :oops:
Je viens d'aller voir le prix de l'Audi qui m'a doublé .....
C'est le prix de 3,5 laguna V6 initiale ( 35150 € x3 ) pour avoir cette A8...6.quatro
Comme tu le dis c'est pas le même équipement ..
:wink:

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tom59
Invité


Message Mar 15 Nov, 2005 21:24:46
 
C'est pas non plus la même catégorie : A6 = Vel Satis... A8 = ??? ::amour_000::
  
 
tomtom
Losange de Carton
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Message Mar 22 Nov, 2005 16:48:41
 
DID2T> Est ce que le dossier avance ?
Plutôt que de traîner les pieds pour changer la moitié des pièces de ta voiture, ils auraient mieux fait de te proposer une reprise raisonnable.
Ils auraient pu étudier en profondeur le problème de ta voiture pour pouvoir le diagnostiquer et éviter qu'il se reproduise...

Garde le moral

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Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
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DID2T
Losange de cuir
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Message Mar 22 Nov, 2005 19:54:04
 
Je suis d'accord et on est tous d'accord.... tous ceux à qui je raconte mon histoire sont d'accord avec moi..... mais pas Renault.
Reprise raisonnable!!!! et bien c'est moi qui est dû pousser pour avoir une propal. Pour l'instant j'attends.... histoire de voir ce qu'ils me proposent.

Sinon j'ai un peu roulé avec et je trouve qu'elle est nettement mieux qu'avant au niveau tremblement... pour valider tous ça il faudra que je fasse un A/R en province sur une longue durée et sur un parcours que je connais bien.
Le // est en fait pas mal, mais le volant est penché légèrement à gauche.... vraiment pénible....
S'il y avait un truc pour le moment à corriger ça serait le volant.... Mais bon j'attends la propal pour savoir si je continue à me prendre la tête avec cette voiture.

DID2T

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Thierry
Losange de Bronze
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Message Mar 22 Nov, 2005 21:02:26
 
Citation:

Plutôt que de traîner les pieds pour changer la moitié des pièces de ta voiture, ils auraient mieux fait de te proposer une reprise raisonnable.
Ils auraient pu étudier en profondeur le problème de ta voiture pour pouvoir le diagnostiquer et éviter qu'il se reproduise...


Hé bien non: la reprise concerne le réseau vente, donc la concession tandis que la mise en état de l'auto est effectuée par la concession , mais elle est financée par le constructeur. ET dans une telle affaire ils n'ont pas du tout les memes interets.
Tu t'imagines vraiment une concession qui va se faire chi.. un temps fou et claquer du pognon pour une chiotte qui va leur trainer sur parc probablement des mois ???
LEs ventes du neuf baisse mais pas encore à ce point :roll:

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tomtom
Losange de Carton
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Message Mar 22 Nov, 2005 22:24:16
 
Thierry, je suis d'accord. Avec une telle avalanche de problèmes, c'est pas le réseau qui devrait reprendre la voiture mais le service clientèle central.
Et ils auraient du envoyer la voiture au technocentre pour analyser les pbs...

Remettre la voiture dans le circuit de l'occasion serait vraiment malhonnête.
M'enfin, si maintenant elle fonctionne (cette histoire de volant ne fait pas très sérieux mais on peut espérer qu'il pourront corriger qd même)...

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lololapin
Losange de Bronze
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Message Mer 23 Nov, 2005 08:32:45
 
Peut-être pourrai tu essayer une sucursale...

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CHAMPAGNE
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Localisation: CHAMPAGNE - ARDENNE.
Message Mer 23 Nov, 2005 08:58:28
 
Je crois que toutes les laguna ont un léger devers du volant en fonction du réglage de la colonne de direction ajustable. .Je l'ai constaté sur les 2 miennes et sur celles que j'ai essayées et vues en concession. Il parait que c'est normal ( adaptation du moyeu pour l'air bag).
Il faut vraiment y attacher de l'importance , à moins que cela soit plus important que 1cm par rapport à la ligne du tableau de bord qui crée aussi un effet d'optique en fonction du positionnement que l'on adopte suivant sa morphologie et la position de réglage des sièges , d'autant plus que sur la Laguna II il y a un décalage latéral du poste de conduite par rapport aux pédales...

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DID2T
Losange de cuir
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Message Mer 23 Nov, 2005 12:33:03
 
Pour vérifier que le volant est bien à l'horizontal il ne faut pas se baser sur le tableau de bord, CHAMPAGNE, car il s'éloigne plus on va vers la porte et du coup même volant à l'horizontal, il n'est pas // au tableau de bord avec l'effet d'optique.

Quand je dis qu'il est pas droit, c'est que cela me gêne d'avoir le bras gauche légèrement plus bas que le droit... En plus instinctivement j'ai tendance à vouloir mettre droit le volant, mais je suis toujours obligé de rectifier.
La meilleur façons de voir si le volant est droit il suffit de regarder les 2 commodos droite et gauche et de les masquer à l'identique.... ou de regarder les 2 branches (pour l'Initiale) en bas verticales.

Moi le décalage au niveau de la circonférence doit etre de 1 à 2 cm.

DID2T

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lololapin
Losange de Bronze
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Message Mer 23 Nov, 2005 12:59:13
 
C quand même pas compliqué de rectifier la longueur des bielettes de directions.
C'est des sacrés pro les mécanos

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