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La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes… (Lire la suite...)

/photos/miniatures/gamme/bismoteur.jpg Les codes moteurs Renault

Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé. (Lire la suite...)

[Laguna II] Indicateur pression des 4 pneus clignote
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tom59
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Message Posté le: Mar 16 Nov, 2004 14:48:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

J'ai été faire la pression chez Elf (station bleu/jaune)
Le manometre m'indique 2.1... donc je me dit OK c'est bon...
Et puis j'ai un doute... et comme j'ai tj un manometre electronique dans le bac de la portiere, je verifie : 1.7 !
Le manometre de la station de gonflage etait faux !!!!!!!!
(station Elf a coté de auchan Fache Thumesnil)

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Modus 1.2 Expression, 11 000 kms, Mai 2007,

A4 Avant 2.7 TDI, 20 000 kms, Décembre 2007,
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cdt.ian.solo
Losange d' Acier
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Message Posté le: Mar 16 Nov, 2004 15:24:44    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Moi sur autoroute avec les 225/45/17, je gonfle à 2.5 à l'AV, et 2.3 à l'AR. A froid biensûr!

Au fait, pourquoi ne faut-il jamais dégonfler un pneu qui est chaud. On peut le gonfler, mais jamais le dégonfler ?

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> Citroën C4 Picasso 2.0 16v 143ch Exclusive gris fer, alcantara, sièges électriques, vitres latérales surteintées, toit panoramique en verre, système Hifi Philips, jantes 18'' Kracatoa, AFIL, alarme avec supercondamnation, kit main libre bluetooth, filet charges hautes.

> FIAT Punto 2 1.2 16v 80ch Dynamic
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Douggy
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Message Posté le: Mar 16 Nov, 2004 15:39:28    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Il y a 2 jours, pareil, defaut de pression sur la VS, apres visite chez mon concess prefere :
Pression un peu basse (pas faite depuis 6 mois), mais pas anormale, et reguliere (1.9 et 2.2) => C'est les capteurs qui avec le froid, se deregle un poil.
Refaire la pression, re-etalonnage de capteur et hop ! ca marche. Ca sera surement à refaire cet ete !!! ;-)

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tuxcarnav
Losange de Bronze
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Message Posté le: Mar 16 Nov, 2004 16:12:46    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

lololapin a écrit:
Dis-donc 1,6-1,8, ca fait vraiment pas beaucoup!
faites vous la pression vraiment à froid ou après avoir roulé un peu?
Déjà qu'ils disent de mettre + 0,3bar lorsque l'on a roulé + de 5km pour faire sa pression donc si vous voulez être à +0,2 de ce qu'ils préconisent à froid, c'est 0,5bar qu'il faut rajouter si vous avez roulé un peu avant d'arriver à la station de gonflage


Salut,

Ce qui est étonnant c'est que dernièrement, moins de 8 jours, les pressions étaient au dessus de 2 bars. Je crois qu'il y avait 2,1 à l'avant et 2,2 à l'arrière. En fait, le garagiste les avait baissées (valeurs oribinales : 2,5 et 2,6) pour que ma femme, enceinte à l'époque, soit moins secouée. Attention louable et surtout efficace.

Je ne m'inquiète pas trop car jeudi j'ai rendez-vous pour installer mes pneus hiver, ils seront donc à la bonne pression pour mon voyage en Allemagne la semaine prochaine.

A+
Tux
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tioobs
Losange de cuir
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Message Posté le: Jeu 18 Nov, 2004 15:33:13    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

tuxcarnav a écrit:
Salut,

J'ai parlé trop vite...



Photo prise ce matin, mais j'ai eu la même chose hier matin (température extérieure -1°C, voiture en plein courants d'air).

Le message concerne la roue avant droite.

A+
Tux

Pour moi, c'est normal que tu sois en alarme, tes 4 roues sont sous gonflées. Je mettrais à ta place 2.5 à l'avant et 2.2 à l'arrière.
Sur la mienne, je mets 2.8 à l'avant et 2.2 à l'arrière. Et même avec 2.8, les pneus avant s'écrasent visiblement. :?

Tel que tu es gonflé (les pneus :lol: ), tu dois bouffer tes pneus sur les cotés, non :?:

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nicolas
Losange d' Argent
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Message Posté le: Jeu 18 Nov, 2004 16:22:05    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Douggy a écrit:
Pression un peu basse (pas faite depuis 6 mois)

De conseil de garagiste il faut la faire tous les mois.
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Douggy
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Message Posté le: Jeu 18 Nov, 2004 18:01:27    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Bein, c'est vrai... mais les capteurs servent à me dire quand y aller !!! ;-)

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smartmco
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Message Posté le: Lun 29 Nov, 2004 22:31:26    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Salut à tous.

Je suis possesseur d'une laguna 2 estate depuis 3 semaines et je crois que je viens de subir ma premier panne.
Ce soir, en rentrant du travail, sur autoroute régulateur calé sur 130km/h, l'indication des 4 roues sur l'afficheur centrale s'est éteint, et sur l'afficheur du tableau de bord, il y a désormais en continu : défaut capteur.

Aurais je perdu le signal des 4 roues d'un coup????? cela me semble peu probable. Une je veux bien mais 4 à la fois?

Selon vous, quelle pourrais être le pb?

Merci d'avance

Smartmco

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nicolas
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Message Posté le: Lun 29 Nov, 2004 22:39:28    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Interference entre calculateur.

Faut pas s'inquiéter, généralement ça revient au bout de 3 à 4 heures...
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smartmco
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Message Posté le: Lun 29 Nov, 2004 22:45:44    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Merci de votre rapide réponse.
Selon vous, il est donc possible que demain matin, tout soit rentré dans l'ordre?

Pour info : Je suis arrivé vers 19h. Et j'ai réessayé vers 20h et le défaut était tjs présent.

Je ne manquerai pas de vous faire savoir si effectivement le problème a disparu.
Je suis quand même étonné de voir qu'un système peut "planter" tout seul !!!

@+
Smartmco

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nicolas
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Message Posté le: Mar 30 Nov, 2004 10:25:47    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

smartmco a écrit:
, il est donc possible que demain matin, tout soit rentré dans l'ordre?

Exactement, il y a une possibilité.
Ce n'est pas sûr à 100% mais l'expérience me permets de dire qu'il y a de grandes chances pour que tout rentre dans l'ordre au bout d'un certain ou après avoir parcouru quelques km.
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smartmco
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Message Posté le: Mar 30 Nov, 2004 22:39:05    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Je vous tiens informé de l'évolution de mes problèmes d'indicateurs de défauts capteurs de pression de roue :

ce matin 7h00 : tjs aucune roue d'affichée sur l'afficheur centrale - 4 capteurs "HS"
ce matin 9h00 : apparation de la roue arrière droite - reste 3 capteurs "hs"
ce matin 11h00 : appration de la roue avant droite - reste 2 capteurs "hs"
cet après midi 15h00 : apparition de la roue avant gauche - reste 1 capteur "hs"
cet après midi 17h00 : appration de la roue arrière gauche - tous les capteurs opérationnels
Comme quoi, effectivemment : ça s'en va et ça revient............

Vous aviez vu juste.
Merci encore

Smartmco

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Droopi57
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Message Posté le: Lun 13 Juin, 2005 01:20:48    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Slt,

j'ai exactement le mm prob actuellement, ce n'ai pas un prob de pression mais bien un "defaut", la manip de la carte mettre enleve... et hop ca remarche. Et pk les 4 roues? moi aussi j'ai deja connu le prob de pression ca ne fait pas pareil !

Ton prob est parti tout seul?
tu as change qq chose?
combien de temps ca a duré???



Moi le garage m'a dit il y a peut etre des cables a changer au niveau de recepteur d'ondes...

Peux tu me tenir au courant rapidement stp.

merci @+
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n__gin
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Message Posté le: Jeu 10 Nov, 2005 11:16:35    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

j'ai également une alarme " DEFAUT CAPTEUR "
ça dure depuis 3 mois environs..
les roues disparaissent et reéapparaissent à leur bon vouloir...
les different passages/reparamétrages chez renault n'ont rien apporté ...

Voici mon poste original à ce sujet

ce matin j'ai re laissé mon vehicule à BoulogneBillancourt
ils m'ont parlé de boitier ou faisceaux defectueux ...
ils planchent dessus aujourd'hui...
quand je leur ai parlé de mise à jour du boitier ( calculateur ) intermédiaire ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de mise à jour ...
pour tant j'ai bien lu sur le forum que ça existait, et que la dernière màj à ce sujet datait de mars ... bizarre...

je vous dis quoi demain ... selon ce qu'ils auront détecté et réparé ...

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Laguna Estate 2.2dCi 150ch Privilège - 26/09/2002
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CHAMPAGNE
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Message Posté le: Jeu 10 Nov, 2005 12:08:31    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Effectivement c'est moi qui en ait parlé. lors de mon dernier passage chez Renault , ils m'ont reparamétré les valeurs de pressions ( mise à jour logiciel) .
Il m'a été dit que c'était pour remonter le seuil d'alerte des capteurs.

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CHAMPAGNE
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Message Posté le: Jeu 10 Nov, 2005 12:34:03    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Rappel sur fonctionnement des transmissions infos :
Capteurs pression dans 4 valves de roues , transmission radio ( piles non remplaçables) ----> Récepteur sous la voiture ------> Transmission filaire à l'U.C.H.
----- > Traitement Infos ---> affichage Tableau de bord et ou matrice active / Privilège , Initiale.
Périodicités de contrôles :
- Véhicule roulant : Toutes les minutes ou 10 secondes si défaut ( fuites)
- Véhicule à l'arrêt : Toutes les heures ou 1/4 heure si défaut.
Donc à vérifier :
1.Piles des valves = HS à 4 / 5 ans
2. Récepteur = choc, arrachage
3. Circuit filaire sous la voiture.
4. UCH traitement logiciel , reconnaissance des capteurs.
5. Voir si on ne vous a pas " volé " les bouchons spécifique de valves ( notamment les premières montes en chromé 2001/ 2002 : fuites air possibles )
6. Surgonfler par rapport au tableau pneumatique ( conseil 2.3 AV et 2.1 arrière mini sur les Lag Finition base voir jusqu'a 2.5.et 2.3 / automatique et 2.2 diesel)
7.En cas de température froide ... ou très chaude se méfier des variations entre pneus pouvant créeer une alerte.
8 .Si vous avez changé de pneus , voir si les valves ont bien été remontées.
9. Possibilité d'incident électronique au niveau de l'UCH et des affichages fantaisistes résultant d'une tableau de bord HS ( 2001 - 2002 ).
A plus de vous lire. :wink:

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n__gin
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Message Posté le: Jeu 10 Nov, 2005 12:53:08    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

message reçu... merci à toi CHAMPAGNE

on parle bien de la même chose...
c'est les termes " mise à jour " logicielle qui m'ont induit en erreur..
car lors de mon précedent passege chez renault,
ils ont effectivement élargi les plages de tolérance du déclanchement d'alarme ...

voilou...
je vous tiens au courant pour la suite de mon problème...
merci

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Message Posté le: Ven 11 Nov, 2005 12:07:39    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

effectivement, 1.6 bars peut largement etre une cause de declenchement de l alarme (suivant le parametrage des seuils de tolerance de ton systeme sspp).
de la a mettre 2.8 bar! ca me parait un peu exessif! surtout que ton systeme sspp peut la aussi se mettre en defaut (tjrs a cause des seuils de tolerances bien sur).
de plus, meme si tu ne ressent rien sur le confort de conduite, une pression trop exessive peut engendrer des vibrations qui a long terme, provoqueront des bruits dans ton habitacle (craquement du tableau de bord,etc...).
en conclusion, respecte les preconisations constructeur et plus tranquille tes voyants seront..
PS: par temps tres froid, il se peut effectivement que que le systeme sspp soit en defaut a cause de la pile qui est integrée dans ton capteur de pression.
en effet elle ne fournit plus de tension a tres basse temperature (ex: les portable qui ont la mm pile)
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