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[Laguna II] GT : Photos
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Leouch
Losange d' Argent
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Message Sam 08 Oct, 2005 17:55:24
 
Si j'ai 2000€ en poche je n'hesite pas une seul seconde.
L'interet de la GT ce n'est pas l'apparence exterieur mais les 205 pur sang et le chassis sport ça sa vaut le coup :twisted: (enfin je n'ai pas essayé :cry: )

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Renault
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Message Sam 08 Oct, 2005 19:01:25
 
L'intérêt de la GT c'est aussi que non seulement le moteur est celui de la Mégane RS, mais encore son poids total reste inférieur à cette dernière !
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Chriss51
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Message Sam 08 Oct, 2005 19:19:17
 
Voilà les photos de Laguna GT, tirées du configurateur Renault.fr

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chc91
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Message Sam 08 Oct, 2005 19:25:32
 
Leouch a écrit:
Si j'ai 2000€ en poche je n'hesite pas une seul seconde.
L'interet de la GT ce n'est pas l'apparence exterieur mais les 205 pur sang et le chassis sport ça sa vaut le coup :twisted: (enfin je n'ai pas essayé :cry: )


Je me fais volontairement provocateur, mais pour rouler à 130 voire 160 Km/h sur autoroute et pour un couple somme toute "banal" tu fais aussi bien avec un 1.9 dci ou 2.2 dci avec la consommation en moins.

Quand le marketing est efficace, le client perd la raison pour laisser place à la passion, la frime etc... ::amour_000::

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chc91
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Message Sam 08 Oct, 2005 19:28:01
 
chc91 a écrit:
Leouch a écrit:
Si j'ai 2000€ en poche je n'hesite pas une seul seconde.
L'interet de la GT ce n'est pas l'apparence exterieur mais les 205 pur sang et le chassis sport ça sa vaut le coup :twisted: (enfin je n'ai pas essayé :cry: )


Quand le marketing est efficace, le client perd la raison pour laisser place à la passion, la frime etc... ::amour_000::


Mais parfois ça fait tellemnt de bien que je te pardonnes... :wink: :wink: ::amour_000::

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Renault
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Message Dim 09 Oct, 2005 06:15:30
 
300 Nm sur un moteur 4 cylindres essence, ce n'est pas banal, surtout sur une telle plage d'utilisation !
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chc91
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Message Dim 09 Oct, 2005 07:55:14
 
On ne va pas relancer le débat sur la vitesse qui n'apportera pas plus ici qu'ailleurs, mais j'admets que 300Nm de2500 à 4500 t/min ne soit pas aussi banal que je voulais le laisser penser :wink:

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Leouch
Losange d' Argent
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Message Dim 09 Oct, 2005 08:26:23
 
OK sur autoroute n'importe quel diesel de base fait aussi bien qu'un 205ch essence tout en consomant largement moins.
Mais sur autroute il n'y a pas de "conduite" seulement un trajet de A à B.
Par contre sur une jolie petite route on peut très bien rester dans la limite du légale (90km/h) et se fair largement plus plaisir en GT qu'en 1.9 dCi.
Et malgrés son couple équivalent le dCi peut se lever tot pour suivre la GT.

Tout cela est dit sans animosoté je tiens a le preciser ::amour_000::

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LagunaGT
Losange de Carton
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Message Dim 09 Oct, 2005 08:47:55
 
Citation:

Par contre sur une jolie petite route on peut très bien rester dans la limite du légale (90km/h) et se fair largement plus plaisir en GT qu'en 1.9 dCi.
Et malgrés son couple équivalent le dCi peut se lever tot pour suivre la GT.


Je confirme...

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Thierry
Losange de Bronze
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Message Dim 09 Oct, 2005 09:47:34
 
Citation:

OK sur autoroute n'importe quel diesel de base fait aussi bien qu'un 205ch essence tout en consomant largement moins.

N'importe quel essence egalement , si on pousse vos reflexions à l'extreme, une logan 1.4 suffit amplement.
Moi elle me fait envie cette GT, et j'adorerai l'essayer dasn un 1er temps.

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Renault
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Message Dim 09 Oct, 2005 10:11:52
 
Oui, pour résumer, les arguments de chacun sont recevables, et si on se met à vouloir comparer les véhicules sur de petites routes c'est tout autant le chassis que l'agrément moteur qui fait la différence .
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Leevil974
Losange de cuir
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Message Dim 09 Oct, 2005 10:16:56
 
Chriss51 a écrit:
Pour moi, je prend la Dynamique luxe 2,0l T 170ch , et éventuellement, je lui change les jantes...


:D c'est pas une mauvaise idée de changer les jantes mais ça risque de taxé! et puis est ce que quelqu'un sais si pour avoir la calandre GT, on peut juste changer la grille ou si il faut carément changer de pare-choc?
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Chriss51
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Message Dim 09 Oct, 2005 10:26:51
 
Si l'ouverture est de la même dimension, seules les grilles peuvent être changées je pense.
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Thierry
Losange de Bronze
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Message Dim 09 Oct, 2005 12:42:31
 
Citation:

Pour moi, je prend la Dynamique luxe 2,0l T 170ch , et éventuellement, je lui change les jantes...

Tout l'inverse, le moteur de la GT, mais les Louxor, du 170cv.
Comme quoi les gouts...

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Alexandre
Losange de cuir
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Message Dim 09 Oct, 2005 17:07:05
 
Bonne initiative cette renault laguna GT j'aime bien, j'éspère que Peugeot va suivre avec la 407, ça fera un beau duo de voiture familiale, et berline sportive à la Française.

Par contre la grille j'aime moyennement :? :? :?

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c'est pour l'industrie cette fois !
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koleos
Losange d' Argent
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Message Lun 10 Oct, 2005 00:42:57
 
Renault > tout à fait, elle a aussi le train avant de la megane RS non ?

Leevil974 > oki, çà explique tout :oops:
sinon pour le choix ... euh ... elle est grande comment ton île :mrgreen:

chc91 > desfois c difficile de résister à la passion ;)

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Leevil974
Losange de cuir
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Message Ven 18 Nov, 2005 17:17:52
 
Slt tt le monde,

J'aurai besoin de votre avis concernant 2 ambiences de laguna!
J'hésite entre le dynamique Luxe et le privilège luxe!
Mon choix se porte plus sur une dynamique, mais le directeur import m'a conseiller une privilège.
Est ce que quelqu'un sait si les protections latérales et pare chox avant arrière sont peinte de la même couleur que la voiture ou bien ils sont en couleur pierre à fusil?

Au niveaux des équipements, c similaire normalement, mais il y a t-il les baguettes de protection en alluminium au niveau des portes, rétroviseur életrochrome etc? (bref, il y a t-il des petites différences?)

Merci! :wink:
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chc91
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Message Ven 18 Nov, 2005 17:56:15
 
Pour la présentation extérieure :

Luxe privilège = baguettes ton carrosserie
luxe dynamique = baguettes foncées (piree à fusil ?) + aileron arrière me semble-t-il.

pour le reste je regarde ce soir

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