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[Laguna II] Fonctionnement du limiteur loin de la limite
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Loïc
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Message Ven 22 Juil, 2005 14:40:09
 
bin en l'occurence, c'est pas un bug, car vu comment c'est programé, c'est normal.

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Losange d' Alu
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Message Ven 22 Juil, 2005 14:41:15
 
ergonomiquement c'est inacceptable... :)

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Laguna II ph.2 2005, GT 2.0T (+GPL) onado estate, toit ouvrant, Carminat, Radar de recul
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ex2 : Lag II phase 1 dCi 110, expression, vert amande, 70 000 km
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Losange d' Alu
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Message Ven 22 Juil, 2005 14:44:36
 
je précise. ce qui est inacceptable c'est quand dans 2 cas identiques du point de vue de l'utilisateur on a des résultats différent.

Cela contredit un des principes fondamentaux de l'ergonomie, à savoir la prévisibilité du résultat.

Quand je suis à 92km/h et que je fais "+" je ne sais jamais quel sera le résultat...

Au fait, il y une marge, ou pas? Si je met le limiteur à 96, c'est grave? (en cas de radar mobile) ça reglerai le pb de 94...

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Losange d' Alu
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Message Ven 22 Juil, 2005 14:50:05
 
tuxcarnav a écrit:
Non, un bogue c'est une erreur de programmation ce qui n'est pas le cas ici.
Voir les explications ici : http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8812.

A+
Tux


En tout cas, le prestataire qui a tapé le code n'y est pour rien, il a juste écrit ce qu'on lui a demandé.

Ceci dit, le post auquel tu renvoies m'éclaire sur les régulateurs et je ne vois pas le rapport entre la "vitesse réelle" du véhicule et le limiteur, si je met le limiteur à 92 en étant à l'arrêt au feu rouge...

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Losange d' Alu
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Message Ven 22 Juil, 2005 14:51:32
 
en gros cela proviendrait de la gestion de la vitesse majorée, à cause de la marge qui augmente... Mais que vien faire la vitesse réelle pour le limiteur??

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tuxcarnav
Losange de Bronze
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Message Ven 22 Juil, 2005 16:26:44
 
Le lien que j'ai donné donne les explications sur le phénomène du saut de pas. Que ce soit en mode régulateur ou en mode limiteur, c'est le même principe qui est appliqué.

Je suis d'accord avec toi sur le fait que ce n'est pas ergonomique bien que je ne sois pas ergonome... :D

Mais il faut faire avec, Renault n'a certainement pas l'intention de changer quoi que ce soit. Peut-être une nouvelle génération de régulateur/limiteur sera conçue de façon différente.

Entre la vitesse affichée et la vitesse réelle il y a une différence. Il y a quelques mois Recamen avait étalonné sa Vel Satis. Ce serait une bonne idée de faire la même chose pour les Laguna II en 16 et 17". Je pense qu'en mettant 96 km/h comme consigne, tu ne risques rien avec les radars automatiques sauf en descente du fait de la gestion du régulateur qui "autorise" un léger dépassement. Avec 96 en consigne, il m'est arrivé de rouler à 100 km/h sans déclencher l'alarme (clignotement de la consigne), c'était à chaque fois en descente ou en "forte" accélération.

A+
Tux
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DID2T
Losange de cuir
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Message Dim 24 Juil, 2005 12:24:23
 
Le plus facile qu'en on a pas le 94 ou 134 etc.... il suffit de désenclencher avec le O et de réactiver avec le +/-... normalement, au pire 3 fois de suite, on a la "valeur cachée" :wink:

DID2T

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ADIEU la Lag
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Losange d' Alu
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Message Lun 25 Juil, 2005 07:52:35
 
DID2T a écrit:
Le plus facile qu'en on a pas le 94 ou 134 etc.... il suffit de désenclencher avec le O et de réactiver avec le +/-... normalement, au pire 3 fois de suite, on a la "valeur cachée" :wink:

DID2T


c'est ce que je fais mais c'est limite dangereux, tu quittesvraiment les yeux de la route...

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DID2T
Losange de cuir
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Message Lun 25 Juil, 2005 08:21:55
 
Ah bon il faut regarder la route !!!!!!! :D

En fait je le fais plusieurs fois mais en laissant le temps de regarder la route entre chaque action....

DID2T

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oligator
Losange d' Alu
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Message Lun 25 Juil, 2005 08:24:10
 
mdr

ce que je veux dire c'est que bon c'est pas simple, car en gros il faut faire "+" pile au moment où tu es à 94 (en non 92 ou 96), donc ça capte plus d'attention que de faire "+" n'importe quand et se dire "je dois appuyer '+' 5 fois"

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