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La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes… (Lire la suite...)

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Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé. (Lire la suite...)

[Laguna II] Entretien de la vanne EGR
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after310
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Message Posté le: Sam 03 Nov, 2007 00:24:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Bonjour à tous :)
Mon père à eu un problème sur une Laguna2, en montant une côte, l'ordinateur de bord à affiché "défaillance injection".
Cependant, il n'y a eu aucune perte de puissance, et le moteur dépasse sans problème les 4000tr/min.
Suspectant l'EGR, il l'a démontée aujourd'hui, mais elle n'étais pas plus encrassée que ça; et après remontage l'ordinateur affiche toujours "défaillance injection".

j'aimerais avoir vos avis sur le problème :?:
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Morex
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Message Posté le: Sam 03 Nov, 2007 20:29:15    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Faut passer un coup de valise pour connaitre le code défaults d'enregistrer en mémoire.

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after310
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Message Posté le: Sam 03 Nov, 2007 22:57:14    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Bonsoir,
Mon père est passé chez un garagiste cette aprem, et il à pu lire trois défauts:
1 défaut concernant la vanne EGR, mais qui étais du au fait qu'elle avais été débranchée alors que la batterie étais connectée
1 défaut concernant un capteur de pression ou de débit (caché derrière la pipe d'admission et l'EGR), qui n'avais pas été reconnecté
1 3eme défaut, mais qu'il à oublié, et qui n'étais pas important (selon le garagiste, c'étais vraiment un détail)

le garagiste à éffacé les défauts, et tout est reparti dans l'ordre.
donc plus de message "défaillance injection", la voiture à toujours la même pêche, mais on sais toujours pas trop pourquoi ce message est apparu...

pour finir, petite question :mrgreen: , le garagiste à facturé 13€ pour la manip de cette aprem, est-ce que vous trouvez ça cher? (moi non)


Dernière édition par after310 le Sam 03 Nov, 2007 22:58:16; édité 1 fois
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Bionick
Losange de Carton
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Message Posté le: Sam 03 Nov, 2007 23:22:58    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

13€ c'est cadeau :wink:

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Morex
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Message Posté le: Sam 03 Nov, 2007 23:43:33    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

+1

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vikman
Losange de Carton
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Message Posté le: Dim 04 Nov, 2007 02:17:23    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

c clair , a laval (53) 40 € :peur2:

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after310
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Message Posté le: Dim 04 Nov, 2007 17:48:34    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

On va la garder ce garagiste :lol:
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julien-du-91
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Message Posté le: Dim 04 Nov, 2007 21:23:15    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

chez moi c'est 0 € :P

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Alicron
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Message Posté le: Jeu 08 Nov, 2007 15:39:53    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

bon je ne sais plus sur quel post j'avais expliqué mes soucis de petit acoup + boule de fumé a l'échappement mais ce matin j'ai posé la voiture au garage, je viens d'avoir le verdict, changement de la Vanne EGR suite a une casse.

je la récupère ce soir (ce qui m'étonne, ça voudrais dire qu'il avait une vanne EGR d'avance ... a voir ...

je vous tiens au jus voir si la vanne EGR est bien la cause de mes problèmes, réponse ce soir :D
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Srg2
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Message Posté le: Jeu 08 Nov, 2007 15:41:43    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Alicron a écrit:
ça voudrais dire qu'il avait une vanne EGR d'avance ...


ça serait bien possible qu'ils aient un stock mini vu la fréquence des pb sur cette chose...

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Alicron
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Message Posté le: Jeu 08 Nov, 2007 15:43:54    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

waip sans doute qu'il doit en commander +sieur a la fois :D

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Alicron
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Message Posté le: Jeu 08 Nov, 2007 20:21:03    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

bon coup de fil au garage .. la Vanne EGR est apparemment coincée, ils n'arrive pas a la démonter du faite qu'elle a cassée ... j'ai peur de raquer de la main d'œuvre ... enfin bon ...

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laurent13
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Message Posté le: Ven 09 Nov, 2007 21:20:09    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

bonsoir je me suis rendu chez renault on a passe ma laguna a la valise et resultat:default electrovanne egr
le pere de on pote a effacer le default et ma dis qu'il falai la changer si ca se reproduisai.je verrai par la suite
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laurent13
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Message Posté le: Ven 09 Nov, 2007 21:31:49    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

par contre il ma parle de changer le conduit d'admission car la voiture faisai un petit "clic clic " et que cela ete du aux clapets du conduit d'admission est ce vrai????merci est ce vrai??
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Alicron
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Message Posté le: Sam 10 Nov, 2007 00:21:15    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

bon ben ils ont mis 2 jours complet pour extraire cette satané vanne sans l'éclater dans le collecteur d'admission (ouf !) bref 540€ de facture dont pas loin de 300€ de main d'œuvre ! le garagiste m'a montré la vanne HS ben c'était pas joli à voir .. elle était cintré et une partie était littéralement arraché : impressionnant ! J'ai pas pensé a la récupérer voir a faire une photo mais bon je comprend qu'ils aient galèré !

la du coup elle fume plus du tout (ou presque) et plus d'accoup, en fait elle accélère mieux, je constate maintenant qu'avant elle n'avait pas toute sa puissance, j'ai l'impression d'avoir gagner des chevaux :D

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ginfizz
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Message Posté le: Mar 27 Nov, 2007 17:20:10    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

salut à tous,

Afin de ne pas réouvrir une x ième fois un dossier déjà longuement étudié, je continue donc sur celui-ci...

Tout d'abord j'ai du mal à trouver cette fameuse vanne egr sur mon scenic II de 2004 ?

Ensuite, après différentes lectures, la vanne Egr est ouverte à bas régime, et moi j'ai justement un problème à bas régime...

C'est comme un sifflement d'air assez rauque (pas le sifflement du turbo qui frotte) comme si la vanne ne pouvait pas s'ouvrir complètement et qu'elle obstruait le passage des gazs ... Après 2800 t/min, le moteur se libère sans problème.

l'egr a t elle une inscidence sur le fonctionnement du turbo ?

merci pour les réponses

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Morex
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Message Posté le: Mar 27 Nov, 2007 18:30:12    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

ginfizz a écrit:
l'egr a t elle une inscidence sur le fonctionnement du turbo ?

Si la vanne E.G.R reste ouverte, elle étouffe le moteur (et provoque des claquements parfois)et le turbo ne prend ses tours normalement donc le moteur manque de puissance.

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docrenault
Losange de Carton
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Message Posté le: Mar 27 Nov, 2007 18:49:28    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Salut,moi je viens de changer la mienne en juillet et en se moment elle me fait "défaillance injection"et voiture en mode dégradée,obligé de s'arrêter couper le moteur et redémarrer,et c'est repartie de plus belle.Même neuve la vanne peut être défectueuse la preuve.Donc démontage,une nuit dans le gazole(partie mécanique uniquement),le lendemain nettoyage au pinceau,soufflage et remontage et depuis nikel.Ca devait bloquer au niveau du guide de soupape et le fait de nettoyer au gazole,ça lubrifie certainement l'axe.
Satanée vanne.....
A bientôt,bye

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