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La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes… (Lire la suite...)

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Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé. (Lire la suite...)

[Laguna II] Échangeur percé, suivi du problème
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lololapin
Losange de Bronze
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Message Posté le: Sam 26 Aoû, 2006 14:45:50    Sujet du message: Re: Sifflement à l'accélération Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

cyco a écrit:
turbo HS mais prise en charge à 100% par le garage! :D

Rectification : prise en charge à 100% par le constructeur et non par le garage :D Ce qui rievient strictement au meme pour le client :ouioui:

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Robocop91
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Message Posté le: Dim 29 Oct, 2006 09:21:36    Sujet du message: Re: Sifflement à l'accélération Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

cyco a écrit:
j'ai pensé à un échangeur air-air percé et suis allé chez RENAULT.
Bilan: turbo HS mais prise en charge à 100% par le garage! :D


Et l'échangeur n'avait donc rien ?

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Dampfnudel
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Message Posté le: Dim 03 Déc, 2006 11:51:19    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Bonjour,

Je viens poster dans ce sujet car moi aussi j'ai un problème de sifflement depuis hier.

J'ai fait le trajet thionville - strasbourg par autoroute et quand je suis arrivé en centre ville de strasbourg mon moteur sifflait.

Parcourant ce forum depuis quelque temps déjà, je savais à quoi m'attendre et ceci m'a bien gaché ma journée. Bref, pour le retour, pas de soucis mais demain je vais chez Renault pour un diagnostic.

Je voudrais juste savoir à combien revient le changement de l'échangeur air-air car ce n'est pas mentionné ici.

PS : Laguna II Estate Dynamique DCi 120 - 75000 km - 02/2002. Y'a pas une prise en charge ??

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Avant : Laguna II Dynamique DCi 120 - Fev 2002 - Couleur bleu odyssée et glastint carbone complet

Maintenant : Zafira Magretic CDTI 150 / PM Noire / Bi-Xenons / Aide au Parking AV et AR / Retro Rabattables / JA 17' / Clim Auto / MP3 / Attelage RDSO / Capteur Pression / Ouverture Mains Libres...
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Dampfnudel
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Message Posté le: Lun 04 Déc, 2006 16:16:43    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Dampfnudel a écrit:
Bonjour,

Je viens poster dans ce sujet car moi aussi j'ai un problème de sifflement depuis hier.

J'ai fait le trajet thionville - strasbourg par autoroute et quand je suis arrivé en centre ville de strasbourg mon moteur sifflait.

Parcourant ce forum depuis quelque temps déjà, je savais à quoi m'attendre et ceci m'a bien gaché ma journée. Bref, pour le retour, pas de soucis mais demain je vais chez Renault pour un diagnostic.

Je voudrais juste savoir à combien revient le changement de l'échangeur air-air car ce n'est pas mentionné ici.

PS : Laguna II Estate Dynamique DCi 120 - 75000 km - 02/2002. Y'a pas une prise en charge ??



Personne ??

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thoms57
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Message Posté le: Dim 07 Jan, 2007 12:41:48    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Bonjour.
pourriez vous m'indiquer le prix d'un echangeur pour une 2.2 dci.
merci

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Alevasi
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Message Posté le: Mar 09 Jan, 2007 14:26:21    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

je viens de remplacer l'échangeur de ma laguna 2 1.9 dci de 2001...
ce n'est pas très dur, il faut simplement prévoir des agrafes de maintient des protections d'intérieur d'ailes qui se cassent quand on essaie de les enlever.
pour le prix :
chez renault
l'échangeur ref 82 00 008 761 : 177.58€ HT
agrafe maintien ref 77 03 077 435 : 0.63€ HT pièce
pour infos:
lève vitre AV G ref 82 00 000 937 : 208.56€ HT (là ,ça fait mal... :bluecry: )

une photo de l'ancien échangeur...

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tonton flingueur
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Message Posté le: Mar 09 Jan, 2007 20:36:44    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

il est comme le mien :-/ sauf que moi il est encore sur la voiture je n'est pas recu l'autre :hum2:

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Dave2003
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Message Posté le: Mar 09 Jan, 2007 20:47:43    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Et ya pas moyen de prévenir ce cintrage de l'échangeur ??
En le renforçant judicieusement ?
J'imagine que pour en arriver là, il a dû se déformer petit à petit, et non pas d'un coup.
Non, parceque je voudrais pas que ça m'arrive ce genre de connerie (encore 200 € qui parte du porte monnaie alors qu'on y est pour rien...)

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tonton flingueur
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Message Posté le: Mar 09 Jan, 2007 21:13:05    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

tu pourrais eventuellement le renforcer en faisant les trois cerclages qui sont sur les nouveaux modéles :idea:

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Dave2003
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Message Posté le: Mar 09 Jan, 2007 21:16:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Dès que je vais avoir un peu de temps, je vais regarder de plus près.
Dites-moi, à chaque fois qu'il se cintre, c'est comme sur la photo, ou bien peut-il prendre une autre forme :?:

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Robocop91
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Message Posté le: Mar 09 Jan, 2007 21:17:50    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

C'est la question que je me pose. Le faire préventivement.

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Dave2003
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Message Posté le: Mar 09 Jan, 2007 21:25:23    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Robocop91 a écrit:
C'est la question que je me pose. Le faire préventivement.

C'est clair, je préfère perdre toute de suite 2 ou 3 heures pour faire une modif (qui ne coûte que du temps), que de risquer de se manger un échangeur à 200€.
Je crois bien que jeudi soir, après le boulot, et comme j'ai rien de prévu, je vais regarder ça. Au passage, je vous ferais peut-être même quelques photos de la modif (faut que je trouve un APN) :wink:

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tonton flingueur
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Message Posté le: Mar 09 Jan, 2007 21:28:14    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

pour ma part je l'ai vu a chaque fois comme sur la photo :!:

pensez vous que je puisse le sortir par le dessus en enlevant la traverse :?: :eh:

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thoms57
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Message Posté le: Mar 09 Jan, 2007 21:34:43    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Hello.
l'echangeur de la 1,9 est il le meme que la 2,2 dci ?
merci

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tonton flingueur
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Message Posté le: Mar 09 Jan, 2007 22:18:00    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

je suis pas sur :-/

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Rodolphe37
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Message Posté le: Mer 10 Jan, 2007 15:39:31    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Comment ça se fait qu'il se cintre comme ça ? c'est par la chaleur ?

Et les traces noirs , elles correspondent à quoi ?

Je voulais aussi poser une question : le reniflard d'huile se trouve avant l'échangeur , donc de l'huile doit se retrouver dans l'échangeur. Pas de risque qu'il soit bouché à force ?

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tonton flingueur
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Message Posté le: Mer 10 Jan, 2007 19:43:20    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

pour les traces de noirs ce doit etre la calamine :pense: :eh:
mais a verifier car je ne suis pas sur à 100/100

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Alevasi
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Message Posté le: Jeu 11 Jan, 2007 16:05:39    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

les traces d'huiles sont dues au trou dans l'échangeur. il y a un peu d'huile dans les conduits... le turbo est peut-être un peu fatigué, il siffle pas mal depuis que j'ai remplacé l'échangeur... on verra bien. :aieu:

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