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[Laguna II] De l'huile sous la vanne egr
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leoburd
Losange de Papier
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Message Lun 14 Fév, 2011 08:21:21
 
Bonjour à tous,

J'ai une Laguna 2 DCI 1.9 de 2002 qui totalise 264.000 kms

Juste sous la vanne EGR, une pièce qui semble commandée par l'accélérateur laisse s'échapper de l'huile. Je suppose que ce n'est pas normal puisque du coup toutes les pièces autour sont aspergées par cette huile.

Mais qu'est ce que c'est que cette pièce ?

ça se change facilement ?

Merci pour votre aide :-?

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fred-mj
Losange de cuir
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Message Lun 14 Fév, 2011 10:13:23
 
Salut , entre le collecteur et le tuyaux venant de l'intercooler?

"volet etouffoir".

il y a un joint O'ring qui assure l'etanchéité et regarde si le serre-flex et bien serrer.

sinon, pour le démontage il y a 3 vis et un tuyaux, profites-en pour regarder si il n'est pas fendu.
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leoburd
Losange de Papier
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Message Lun 14 Fév, 2011 19:28:22
 
Non, c'est juste en-dessous. cette pièce là




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ceyal
Losange d' Alu
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Message Lun 14 Fév, 2011 19:48:12
 
Hello
si si volet étouffoir pour faciliter l'arrêt en douceur du moteur
last_editDernière édition par ceyal le Lun 14 Fév, 2011 19:48:57; édité 1 fois
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fred-mj
Losange de cuir
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Message Lun 14 Fév, 2011 19:48:26
 
je viens de regarder sur un volet que j'ai a la maison , en fait tout est d'une piece.

La ou tu as l'impression qu'il y a une fuite, c'est la menbrane de commande du volet (piotage par dépression)

donc pour eclabousser il doit y avoir de la pression ?! il doit y avoir une fuite qqpart :mrgreen:
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leoburd
Losange de Papier
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Message Lun 14 Fév, 2011 20:14:22
 
Ah ok ! c'est donc le volet.

Un peu d'huile sort même par le dessus moteur éteint.
Et du coup, ça éclabousse partout avec le temps.

Si de l'huile sort même moteur éteint, c'est que la pièce est défectueuse non ?

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fred-mj
Losange de cuir
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Message Lun 14 Fév, 2011 20:30:56
 
je suis de cet avis .
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ceyal
Losange d' Alu
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Message Lun 14 Fév, 2011 21:15:04
 
La pièce peut être fendue et envoyer l'huile dehors

UN turbo lâche toujours un peu d'huile ==> il y a de l'huile en suspension dans le circuit d'air sous pression donc c'est normal d'en retrouver par là

Mais s'il y en a beaucoup ça peut-être un premier signe d'un turbo en fin de vie (surtout si la pièce n'est pas fendue)
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leoburd
Losange de Papier
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Message Lun 14 Fév, 2011 21:28:38
 
Est ce que c'est compliqué à changer ?

Parce que du coup je voudrais bien aussi en profiter pour nettoyer ma vanne egr qui est d'origine soit 264.000 kms

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