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[Laguna II] Changement boite pk6
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nico64
Losange de Papier
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Message Dim 31 Juil, 2011 08:04:36
 
Bonjour.

Il y a deux mois, ma boite PK6 a rendu l'âme : 1 et 2 bloquée.

Après les devis à la louche Renault entre 2000 et 4000 euros, je me suis acheté une boite d'occase 130 000 km (je sais c'est la loterie), garantie 6 mois.

Je vais la changer dans les prochains jours.

J'ai une question sur les fournitures : l'huile pk6, j'ai lu les topics, je vais donc aller l'acheter chez Renault, mais est-ce qu'il faut prendre par exemple des joints? Je dois changer le joint de cardan ou d'autres?

Merci de votre réponse et si vous l'avez déjà fait, y'a-t-il des précautions particulières (j'ai déjà fait sur 206 hdi, 4x4)?

Merci.
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Bib30600
Losange de cuir
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Message Dim 31 Juil, 2011 09:22:13
 
salut
ben kit embrayage
butee hydraulique
joint spy cardan Droit.

sauf si ton embrayage a ete fait recement
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pedro78200
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Message Dim 31 Juil, 2011 10:04:45
 
nico64 a écrit:
Il y a deux mois, ma boite PK6 a rendu l'âme : 1 et 2 bloquée.


Juste par curiosité, tu es sur qu'elle est morte?

Sur la mienne vers 120000km il y a des "goupilles " (me souviens plus si c'est exactement ça le nom) qui avaient sauté. Chez renault il avait remis ça en place et la boite a tenu jusqu'à ce que je vende la voiture (après je ne sais pas ce qu'elle est devenue!)

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Sierra 1.8 GL 1986 | Clio II.2 1.2 16v Expression 2004 | Mondéo I.1 1.8 16v 115ch GHIA 1993 | Laguna II.1 1.9dCi 120ch privilège 2001 | Laguna II.2 V6 210ch Initiale 2005
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nico64
Losange de Papier
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Messages: 98
Message Lun 01 Aoû, 2011 08:19:52
 
Je ne sais pas si elle est morte, pour Renault chez qui le dépanneur a amené la voiture, complètement foutue.

Pour d'autres peut-être la fourchette? Je suis sceptique.

Sinon, merci pour les infos : je vais prendre le joint spy, l'huile et la butée hydraulique, pour l'embrayage je verrais, même s'il a 150 000 km.

Je vous tiens au courant.

Y'a besoin d'outils spécifiques pour comprimer les ressorts de l'embrayage du mécanisme non?

Merci.
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rpm91
Modérateur PR
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Message Lun 01 Aoû, 2011 10:40:30
 
nico64 a écrit:

Y'a besoin d'outils spécifiques pour comprimer les ressorts de l'embrayage du mécanisme non?

Merci.

Embrayage neuf:
Si c'est un 2,2, oui, si c'est un 1,9, non

Embrayage reconduit: outillage spécifique requis

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nico64
Losange de Papier
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Message Lun 31 Oct, 2011 07:54:45
 
Bonjour, alors ça y'est, un long week-end...

La boite est tombée, non sans mal, il a fallu être trois pour la tourner dans tous les sens presque et elle est sortie sans toucher au berceau.

L'embrayage de 150 000 km était nickel, mais je l'ai changé puisque je l'avais acheté, avec donc disque butée hydro et mécanisme.

La nouvelle boite (d'occase) est en place, difficile à rentrer quand même.

Cardan droit ok, mais le gauche, je me pose une question pour le nouveau joint de sortie de boite.
Le joint vendu est sur une bague plastique. Sur la notice, il faut garder la bague, car mon cardan a une gorge. Ok, mais le joint spy sur l'ancienne boite qui date de 2002, je le vire? Je met pas joint sur joint?


Merci de votre aide.
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JeanValgeant
Losange d' Acier
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Message Lun 31 Oct, 2011 12:22:08
 
Non faut le virer, et attention sur certains modèles faut reculer cette bague en plastique une fois le cardan en place (elle se clipse dans le cardan)
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nico64
Losange de Papier
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Message Lun 31 Oct, 2011 14:41:38
 
Oui, j'ai une gorge sur le cardan, je vais donc la clipser, mais faut virer l'ancien, qui est resté, je tire et c'est tout, je risque rien? Je met le métal de la boite à nu là où y'a le joint de cardan habituellement?

Merci, j'hésite à tout enlever.
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JeanValgeant
Losange d' Acier
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Message Lun 31 Oct, 2011 17:00:25
 
En fait je crois que j'ai pas bien compris, t'as pas une photo ca serait plus explicite
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nico64
Losange de Papier
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Message Lun 31 Oct, 2011 17:44:17
 
Je n'ai pas de photos, car la voiture est à 50 km de chez moi.

Quand j'ai sorti le cardan de droite quand on est assis dans la voiture, le long côté passager, il est resté un joint spi sur la boite de vitesse et rien sur le cardan.

J'ai acheté comme préconisé sur la rta un joint chez renault qui m'a vendu celui monté sur un cylindre de plastique qui viendra effectivement se clipser sur la gorge de mon cardan.

Sur la nouvelle boite il y a aussi un joint spi de resté, est-ce que je le laisse et cela fait joint sur joint, ou bien est-ce que j'enlève tout, il a l'air bien fixé je crois?

Voila, pas beaucoup de connaissances en boite de vitesse alors....


Merci.
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