[Laguna II] Casse turbo (1,9 dCi)

[Papy Dany]

Non,non Morex ,c'était pas sur le forum que j'ai appris ca ,mais des copains à la conscession Renault qui m'avais parlé de ce problème

[vikman]

[Morex]

[Papy Dany]

[telepat1]

Le probleme est que quand une base de données atteind la taille de celle de ce forum, les mots clefs renvoient des centaines de pages.....
pour en revenir à la tuture, personne ne m'a donné son avis pour essayer de redemarrer quelques secondes....ou plutôt faire le forcing chez renault...

[Papy Dany]

La seul solution envisageable est le plateau,
(1)Tel au garage Renault le plus proche en expliquant le soucis
(2)Voir si il sont au courrant de cette OTS
(3)Demander si le dépannage est pris en charge suite à la casse du turbo
"pris sous garantie usine"

[telepat1]

Des nouvelles....

Je n'ai que peu de temps pour régler ce souci en travaillant en déplacement tout le temps, j'ai donc mailé la régie une premiere fois et eu une réponse le lendemain:"
RENAULT, Relation Client, vous remercie de votre e-mail du 19/10/2006.


Bonjour M. ***

Votre message est transféré à l'un de nos consultants spécialisés, qui en assurera le traitement très prochainement.


Merci de nous avoir contacté.
Nous vous souhaitons une agréable journée,

V. WEILL
Conseillère Relation Client Renault
http://www.renault.fr
0.810.40.50.60"

Depuis aucune nouvelle, j'ai demandé à mon patron de pouvoir rentrer plus tôt que samedi pour pouvoir aller chez Renault près de chez moi, l'atelier étant injoignable au téléphone....très bon contact avec un jeune chef d'atelier, mais qui me précise qu'il ne peux rien prendre en charge sans aval de la régie....estimation a vue de nez 2500€
J'ai récupéré un peu partout dans le forum les infos et arguments avancées par les gens concernés et prépare un courrier...que j'espere trouvé le temps de finaliser...
Que feriez vous? rentrer la voiture en concession et en simultané gerer le probleme avec la régie, sachant que si je n'obtiens rien, je ne pourrais pas payer....je déménage en villa, et tout n'est pas financierement faisable...mon but est d'obtenir la gratuité des pieces malgré le kilometrage et j'ai vérifié le carnet d'entretien, il n y a que le tampon du garage le jours 'achat du véhicule neuf, ensuite rien...bizarre.

[Autopolis]

Bonjour,

J’ai fait changer gratuitement mes 2 rotules avant de ma LagunaII de 2001 il y a 3 semaines.
La concession Renault m’a même demander si je voulais aussi changer car c’est sous OTS (un truc du genre car l’appellation n’est pas la même dans leurs PC).
Elle a aujourd’hui 123 000 Kms et RAS a signalé, je n’ai donc pas fais changer le turbo.
Un coup de bol ou garagiste avec une conscience professionnel ?

[Dave2003]

Il me semble que l'OTS concernant le turbo est a réaliser uniquement en cas de panne de ce turbo.
Si le concessionnaire l'a changé, il est aller contre les recommandations de Renault.
Mais ceci dit, c'est très professionnel envers le client ce qu'a fait le concessionnaire !! Ainsi, il n'attend pas la panne (= immobilisation pas prévu et longue pour le client), ne prend pas le risque d'avoir tout le moteur à changer (du temps et de l'argent de gagner pour tout le monde, même Renault) et satisfait le client

[Totov]

L'OTS ne s'applique qu'en cas de casse, mais Renault ne demande pas à récupérer les pièces cassées... Donc de nombreux garages font la manip' quand même.

Ca permet d'être sympa avec le client
C'est entièrement facturé à Renault, Main d'oeuvre aussi... Donc pourquoi se priver si on a un peu de temps libre...

[telepat1]

bon la voiture rentre chez renault en fin de semaine...La regie reste injoignable...ou alors réponse bidon, par courrier et mail rien n'arrive....le chef d'atelier verra s'il peut faire quelque chose...

[Dèd]

[oliv77]

Salut à tous,

J'ai eu droit au coup classique du turbo sur 1.9 120cv, pas de casse mais sifflements importants à 120000, perte importante de puissance et presence d'huile dans la durite. Pas de prise en charge Renault au motif que l'entretien n'a pas été fait chez eux ces deux dernières années.
Alors pour ceux qui sont dans mon cas, demandez à votre mécano de contacter HP TURBO (Gennevilliers), qui fabrique tous les modèles adaptés. La facture : 1336€ TTC y compris mo et consommables, soit ... le prix du Garrett HT et sans mo chez Renault. Soit près de 800€ d'économie.

Laguna Dynamique 120 Carminat fevrier 2002. 132000 km. Embrayage et volant moteur à 75000. Roulement arrière à 90000. Flexible de freins à 92000. Casse turbo à 120000. Moteur retro cramé à 115000. Ouverture capot cassée. Reglage lombaire cassé. Pbs de detection d'ouverture de porte. Pare-brise bullé à 100000. Vive la ZX de ma femme quasi-neuve à 320000 !

[Dèd]

Je crois me souvenir qu'effectivement l'OTS de Renault indiquait qu'il fallait que les révisions aient été faites en concession. D'autres membres seront peut-être plus affirmatifs.

Politique malheureusement classique des constructeurs qui voyaient leurs clients partir au Centre auto le plus proche, deux fois moins cher, et qui les piègent de cette façon.

D'accord avec toi sur la fiabilité des véhicules de la génération précédente.

[telepat1]

bon la voitur est rentrée chez le concessionnaire, un jeune chef d'atelier tres sympa, j'ai pu lire l'OTS Qu'il a imprimé et joint au dossier....il pense obtenir quelque chose de la régie malgré 166000 Km, + de 5ans(3 semaines) et l'entretien jamais fait chez renault....on verra bien..

[Dave2003]

[Totov]

je ne me souviens pas avoir lu ca sur l'ots.

Une limite d'age et de kilomètre oui, mais rien sur l'entretien chez Renault (à confirmer)

[telepat1]

en tout cas , il ne m'a pas posé la question pour l'entretien, donc j'ai rien dit, surement que la regie sera plus exigente....