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[Laguna II] Au demarage le moteur accelere tout seul [Réglé]
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astro
Losange de Carton
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Message Mer 01 Juil, 2009 20:27:08
 
moi,j'ai le meme problème que toi.j'ai essayé un boitier papillon et c'est pareille;j'ai essayé une reprogramation du calculateur d'injection mais je ne peut pas le reprog car il là déjas été 2 fois.sur la valise,comme défaut,j'ai calculateur défectueux ou incompatible.j'ai peur de devoir changer le calculateur! :pense: :evil:
last_editDernière édition par astro le Mer 01 Juil, 2009 20:29:05; édité 1 fois
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tomi
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Message Mer 01 Juil, 2009 20:30:47
 
tomi a écrit:
Déjà vu le problème , résolu par le contrôe du faisceau entre le calculateur et le boitier papillon et le remplacement du connecteur sur le boitier papillon . Par contre à la valise il y'avait un défaut de mémorisé (defaut boitier papillon motorisé) .
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astro
Losange de Carton
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Message Mer 01 Juil, 2009 21:17:32
 
la connection du boitier papillon à déjà été changée et j'ai controlé mon faisceaux moteur
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tomi
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Message Mer 01 Juil, 2009 21:29:40
 
Dans un cas similaire j'avais changé le calculateur , le problème était revenus .

Le remplacement du connecteur du boitier papillon avait résolu le problème , un hasard ? Je sais pas trop .
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astro
Losange de Carton
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Message Mer 01 Juil, 2009 21:45:44
 
que pense tu du défaut :calculateur défecteux ou incompatible?
le pire,c'est que plus il fait chaud et plus elle merde!
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tomi
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Message Mer 01 Juil, 2009 21:50:07
 
je me souviens plus des defauts present au moment du problème .

J'insiste mais le connecteur du boitier papilllon à bien été remplacé ? Par deux fois j'ai resolu le problème comme ça .
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astro
Losange de Carton
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Message Mer 01 Juil, 2009 21:59:21
 
oui et celui qui là changer avait mis des cosses elect sur le faisceaux.
moi,j'ai enlever les cosses et j'ai soudé les fils.
le boitier papillon,le connecteur et 2 reprogramation on été fait chez renault avant que je l'achète;je les est vu sur la liste des ots qui on été faits.
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Gazawik
Losange de Carton
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Message Mer 01 Juil, 2009 22:03:00
 
Astro, il semble que sur laguna II essence phase 1 il faille obligatoirement faire une 'reprogrammation' du calculateur lorsqu'on change le boitier papillon. Cette reprogrammation est en fait une operation d'etalonnage qui permet au calculateur de bien 'connaitre' le boitier papillon installé (le potentiometre donnant la position du papillon a un réglage qui varie).

Si tu as changé ton boitier pap sans faire cette programmation, je crains que ça ne marche pas.

Renault ne te trouve pas de solution ? (il faut un agent renault qui ait accès à renault net pour reprogrammer le boitier papillon dans le calculateur) .

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Véhicule : Laguna II 1,6L Essence de 2001.
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astro
Losange de Carton
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Message Mer 01 Juil, 2009 22:20:28
 
il faut le reprogramer si on change un boitier papillon en plastique(ceux d'origine)par un en métal.avant que j'ai le véhicule,l'ancien propriétaire là fait changer chez renault suivi d'une reprogramation.6 mois après mon achat du véhicule,j'ai eu cette fameuse panne avec marqué sur la valise panne élect boitier pap motorisé donc apres des control,je l'ai rechangé.
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astro
Losange de Carton
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Message Mer 22 Juil, 2009 21:17:04
 
voilà,je me suis jetté à l'eau;j'ai changé mon calculateur d'injection et miracle,ça fait une semaine que ça marche et en plus,elle consomme 1L/100 de moins qu'avant!
par contre,le prix de la pièce mais resté en travers de la gorge;mais bon,si ça marche!
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FIFI
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Localisation: la rochelle
Message Lun 26 Avr, 2010 14:44:54
 
j'ai changé mon calculateur d'injection et plus de probleme depuit 2 mois merci de vos reponses

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laguna II initial 1.8 16V essence de 2001 boite manuelle
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joellaguna2
Losange de Carton
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Localisation: 67
Message Lun 26 Avr, 2010 15:40:49
 
et quel en était le coût ?

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j'aime le travail bien fait
Laguna 2 ph2 1.6 16s -> 121 000 km
206 1.4 XR -> 220 000 km
Yamaha FZ6N -> 29 000 km
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pedro78200
Modérateur PR
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Message Mar 27 Avr, 2010 05:57:09
 
T'es resté avec la panne presque 1an et demi?

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Actuelles :
C5 Tourer Exclusive + 2,2 HDi 204 2012 | Alfa 156 ph2 1.9 jtd 16v 2003 | 307sw 1.6 16v 2002

Ancienne :
Sierra 1.8 GL 1986 | Clio II.2 1.2 16v Expression 2004 | Mondéo I.1 1.8 16v 115ch GHIA 1993 | Laguna II.1 1.9dCi 120ch privilège 2001 | Laguna II.2 V6 210ch Initiale 2005
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alcanat
Petit nouveau
Inscrit le: 10 Mar 2010
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Message Lun 28 Juin, 2010 11:47:25
 
bonjour
1.8l 16v ;a chaud le ralenti se cale a 1200 t/mn (ralenti normal autour de 800 t/mn ) sur une distance quelconque.a d autres moments le ralenti redevient normal.passage a la valise rien....panne aleatoire!!! .j ai eu une 2.0l 16v et une 1.6l 16v je nai pas eu ce pb....un souci de connectite... possible... si quelqu'un avait une idee merci par avance.
en roulant je passe au point mort le ralenti oscille entre 1200 et 1800 tours retour chez renault gardé une semaine il n'ont rien fait on m'a dit de mettre un produit pour les injecteurs sans resultat de temps a autre retour normal vers 900 tours...merci de m'aider

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laguna 1.6l 16v expression 2001 134800kms depuis 5ans.. pb de compteur depuis 4 mois battements aiguilles..
laguna 1.8l 16v expression 2003 123000kms depuis fevrier 2010 pb compteur affiche miles gallons ,pb verrou direction, ralenti reste acceleré par moments
last_editDernière édition par alcanat le Lun 10 Jan, 2011 05:32:23; édité 1 fois
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silvercyril
Losange de Papier
Inscrit le: 05 Sep 2007
Messages: 80
Message Sam 25 Sep, 2010 17:52:26
 
j'ai le même problème que vous, avez-vous une idée?
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alcanat
Petit nouveau
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Messages: 4
Message Ven 25 Fév, 2011 02:48:13
 
Bonjour
j ai résolu mon probleme de ralenti sur la laguna2 1.8l 16v, en changeant le joint sortie papillon, le joint recuperateur d huile ,les 4 joints sur admission :20€ il ne restait que le foint d admission sur la culasse (il etait bon )je pense que fifi etait dans le meme cas sur meme modele.
cordialement

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fredRS57
Petit nouveau
Inscrit le: 20 Fév 2011
Messages: 7
Message Ven 25 Fév, 2011 11:56:11
 
faut changer les joints torique du boitier papillon.il y a une prise d air qui se forme a ce niveau quand les joints se "tassent" ou durcissent.
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alcanat
Petit nouveau
Inscrit le: 10 Mar 2010
Messages: 4
Message Lun 28 Fév, 2011 10:10:18
 
bonjour
c'est exactement ce que j'ai fait (joint sortie papillon uniquement )en plus j'avais changé le joint sur trappe recuperateur d huile plus les quatre joints en suivant la pipe d'admission
cordialement

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