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[Laguna II] A-coups vers 1800tr/min: EGR hors de cause ?
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marco02
Losange de Carton
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Message Dim 29 Jan, 2006 12:59:52
 
pour reprogrammer... :wink:
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Morex
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Message Dim 29 Jan, 2006 13:09:10
 
Chaque garage organise leurs travaux comme il le peuvent :wink:
  
 
lololapin
Losange de Bronze
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Message Lun 20 Fév, 2006 13:49:22
 
Fabien08 a écrit:
Bonjour a tous.
Je viens d'acheter une laguna 2 DCI 120Ch il y un mois.
Et depuis probléme de consommation(10l/100km)un peu élevé a mon gout et ensuite accoup au alentour de 2000tr.Aillant acheter la voiture dans un garage avec un garantie de 1 ans je leur emméne et eux l'emméne chez renault.
Et lorsque j'y retourne le lendemain soir surprise j'apprend que l'on ma changer toutes les durite d'air(pleine d'huile),l'échangeur turbo(plein d'huile)et également le turbo.
Depuis plus aucun accoup.
Coincidence ou pas.

Normalement, à chaque fois que tu ammene ta voiture en révision/réparation chez renault, ils doivent brancher la clip, pour vérifier/effacer les paramètres et erreurs. La clip vérifie également la version du soft du calculateur avec le dernier dispo.
Tu a certainement bénéficier de la dernière MAJ calculateur à ce moment; en plus du changement des diverses pièces :wink:

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cdt.ian.solo
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Message Mer 22 Fév, 2006 19:18:03
 
Bon je reviens encore là-dessus . . . j'ai encore ce à-coups . . . plus rien quand l'EGR est "oubliée" :roll:

Elle est de nouveau reconnectée, et après quelques jours ça a recommencé. Bref . . . je n'en peux plus de ce trou à 1800tr/min . . . c'est chiant. :evil:

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lololapin
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Message Ven 24 Fév, 2006 08:00:20
 
cdt.ian.solo, es-tu passé en atelier depuis mi octobre 2005?

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cdt.ian.solo
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Message Ven 24 Fév, 2006 23:59:22
 
lololapin a écrit:
cdt.ian.solo, es-tu passé en atelier depuis mi octobre 2005?


Salut Lololapin ::hello_001::

Non pas de puis le changement de mes étriers de freins arrières grippés, pris sous garantie en juillet 2005.

Tu penses qu'il y a une nouvelle version du calculateur d'injection qu'il faudrait reprogrammer? :?:

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lololapin
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Message Lun 27 Fév, 2006 08:27:53
 
cdt.ian.solo a écrit:
lololapin a écrit:
cdt.ian.solo, es-tu passé en atelier depuis mi octobre 2005?


Salut Lololapin ::hello_001::

Non pas de puis le changement de mes étriers de freins arrières grippés, pris sous garantie en juillet 2005.

Tu penses qu'il y a une nouvelle version du calculateur d'injection qu'il faudrait reprogrammer? :?:


J'ai l'impression de parler dans le vide des fois :roll:

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cdt.ian.solo
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Message Lun 27 Fév, 2006 22:44:05
 
lololapin a écrit:
Salut, je resorts ce post d'outre tombe car j'ai du nouveau et une sacrée bonne nouvelle pour tous les dCi 120 :D qui broute vers les 2000trs/min

Comme pour les 2.2dCi 150 cet été, nous avons aussi droit à notre "joker". A savoir une nouvelle programmation du calculateur, qui a pour but de supprimer les a coups moteur entre 1800 et 2500 tours/min

Elle est pas belle la vie :P


lololapin a écrit:
J'ai l'impression de parler dans le vide des fois


Mouais . . . c'est dur, je te l'accorde . . . y'avait qu'à lire . . . une erreur de newbies!

Je me fouetterai avec le faisceaux de ma vanne EGR . . . avant de la reconnecter, juste avant de passer chez Rono pour la repro.

Merci du tuyau . . . ::hello_001::

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lololapin
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Message Mar 28 Fév, 2006 08:56:57
 
Bonne flagellation avec ton faisceau :mrgreen:

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jc-59
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Message Jeu 02 Mar, 2006 15:10:00
 
Bonjour,

Je suis dans le même cas que beaucoup d'entre vous. Les a-coups sont apparu recemment, vers 70000 kms, ajoud'hui la voiture est a 72000 kms.

La vanne EGR n'a jamais été démontée, je vais essayer ce week end .

Sinon, je suis allé chez renault et j'ai rendez vous pour passer la valise. Ils m'ont dit que ce genre d'a-coup pouvait être dûs à beaucoup de chose ....

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mikebzh44
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Message Dim 04 Juin, 2006 20:36:20
 
Salut tout le monde,

Depuis 1 mois, je galère avec le même problème. J'ai laguna II 1.9 dCi 120, à vitesse stabilisée (aussi bien à 60 qu'à 120), avec ou sans régulateur, j'ai la voiture qui broute et qui laisse derrière elle des petits volutes de fumée noire. Si je remets les gaz, j'enfume tout le monde.

Je l'ai envoyé chez le garage Renault de mon bled. Ils ont démontés (très difficilement car calaminée), la vanne EGR. Après nettoyage, elle a été remontée et l'injection a été reprogrammée. La voiture a marché une petite semaine plus les syptômes sont réapparus :?. Retour au garage où ils changent la vanne. Dès le lendemain, la voiture déconne :x. Ils vont me la reprendre la semaine prochaine mais j'ai peur du prochain diagnostic. Ils me parlaient du pot catalytique :(

Avez-vous d'autres idées ?
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Morex
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Message Dim 04 Juin, 2006 20:48:51
 
Si la voiture recommene a faire des accoups avec une vanne neuve, c'est que la pipe d'admission doit être aussi pas mal colmatée. Un bon nettoyage de la pipe s'impose et après voir le résultat.
  
 
mikebzh44
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Message Sam 10 Juin, 2006 07:54:06
 
Suite et fin de mon problème.

J'ai récupéré ma voiture hier. En fait, la vanne EGR n'était pas vraiment en cause. Le mécano a trouve une belle déchirure sur le manchon de la conduite air-air. Il a même été sympa puisqu'il a enlevé sa vanne EGR neuve et m'a remis ma vanne EGR nettoyée. La facture de 175 € pour le changement de vanne a été annulé et je n'ai payé que 110 € pour le remplacement du manchon.

Par contre, en moins de 15 j sa vanne EGR était déjà toute noire :?

J'attends de rouler un peu avant de crier victoire mais cette fois, j'espère que ma voiture va tourner comme une horloge.
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J-M
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Message Sam 10 Juin, 2006 12:35:16
 
Salut mikebzh44
Pour ta vanne EGR, si tu veut un petit conseil pour pas que la suie reste collée, de temps en temps tu appuis au plancher la pédale de droite dans une courte cote de quoi monter dans les tours a la limite de la zone rouge, et tu redescend aussi tos les tours, ça sur trois rapports. Comme ça ta vanne ira beaucoup mieux et taguna respireras d'avantage Par la suite c'est de la nettoyer presque a chaque vidange, reste a s'avoir a combien tu vidange ton 1.9Dci (suivant utilisation du véhicule "parcourt urbains ou autoroute").
Faut ce méfier car sur autoroute en 6eme a 130Km/h (sur le plat) ça tourne aux alentours des 2200Tr/mn, et ds cette plage de régime, je pense que la vanne est tous de mène légèrement ouverte . Donc de ravaler des gaz brûlés ça encrasse l'admission
Je pense que si en 15 jours la vanne s'encrasse comme tu le précise, essaye de rouler dans des régime plus élevés, pour éviter d'autres problèmes.
Bon courage.
Tien nous au courant pour la suite des évènements.

A@+ JMT31.

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J-M
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Message Sam 10 Juin, 2006 13:25:52
 
re-salut,
Pour en revenir a la vanne EGR.
Il ma étais dit a la conces, après avoir demander d'échanger celle de maguna de vouloir la nouvelle siemens que si un ancien montage qui n'est pas du siemens ne peut pas être remplacer par celui ci. Car si le calculateur et tous le système d'injection n'est pas de mème marque que la vanne EGR, ça ne peut pas fonctionner. Alors vrai pas vrais, aller s'avoir. Si quelqu'un peut confirmer la chose ce serais sympa pour la précision. Merci.
Est ce que la siemens a le mème nombre de fils :?: Peut elle être commander par un ancien calculateur :?:
Ce serait intéressant de s'avoir le nombre exacte de montage de calculateur pour nos 1.9 et 2.2 Dci.
:wink: ::yeah_005::
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Efabet
Losange de Carton
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Message Mer 05 Juil, 2006 22:16:57
 
Pfffff
Vanne EGR toute neuve, electrovanne turbo idem, et... toujours de (leger) a-coups :(

Telephoner a Renault ou ca a ete fait, j'y retourne mardi.

Je lui ai demander si la mise a jour a ete faite, il me dit que oui, enfin vont la refaire mardi, normalement, qui m'a dit.

On verra bien et je vous dirais quoi.

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lololapin
Losange de Bronze
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Message Jeu 11 Jan, 2007 09:51:47
 
Alors les à-coups? vous en avez toujours????
Moi : RAS depuis la reprogramation

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neokortexx
Losange de Carton
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Message Mar 27 Mar, 2007 17:18:48
 
j'ai une laguna 1.0 DCi 120 CV de 2002 et j'ai les mêmes symptômes.
Est ce que la reprogrammation du calculateur est gratuite? (dans le cadre d'un OTS ?)

Merci.
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