[Laguna II.2] Vibrations du pommeau de la boite de vitesse [Réglé]

[G_w_e_n]

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'une Laguna II GT 205ch de 2005 qui a 35000km.

Je l'ai acheté il y a deux mois et j'ai remarqué des vibrations dans le pommeau de vitesse que lors des décélérations sur le 4ème rapport alors que sur les autres rapports, le phénomène ne se produit pas.

Il me semble que c'est une boite PK6 sur la GT205.

Alors je me demande si cela est normal ou bien si cela peut cacher un autre problème.

Merci d'avance.

[CHAMPAGNE]

Salut.
Il y a eu une O.T.S. concernant cette boite PK6.
http://www.planeterenault.com/forum/tous-modeles-campagne..de-rappel-t4356.html

Regarde dans le topic campagne de rappel ci dessus.
Sans doute ton véhicule n'a il pas été révissé.
Donc si c'est le cas---> direction Renault pour réglage.
Voir aussi :
http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=15764..der=asc&start=23

[G_w_e_n]

Merci Champagne pour ces liens. J'avais déjà lu ces post là.

En fait moi je n'ai pas les problèmes de bruit qui y sont décrit dans l'OTS des roulements de la PK6. Moi c'est seulement la quatrième et en décélération que le pommeau de vitesse vibre anormalement par rapport aux autres rapports. Je n'ai pas remarqué de bruits suspect ni de vibrations particulières venant du moteur en dehors du pommeau.

Je viens de regarder ma plaque ovale (coté droit entre portière passager av et ar mais je n'ai pas de numéro commençant par un S. Il y a marqué en gros "délivré à titre isolé".

Peut être devrai-je passer chez Renault pour leurs demander ce qu'ils en pensent ?

[CHAMPAGNE]

Normalement la délivrance du P.V. de réception des mines ( barré rouge ) permettant la délivrance de carte grise est faite par le constructeur pour une série de modèle complète - N° chassis de x à x. de la date x à la date x avec des valeurs de montes identiques voir approchantes ou dans des tolérances ...
L'homologation de série va permettre de valider des milliers de modèles identiques. En ce qui concerne les séries GT il y a des modifications substentielles par rapport aux modèles lambda : ex : des dimensions de pneus , des tarages d'amortisseurs et autres réglages spécifiques avec des mises en fabrication fractionnées dans le temps .
C'est pourquoi la présentation pour homologation se fait à titre isolée à partir de la définition des caractéristiques particulières à ce modèle.
C'est pareil en cas de modifications faites par un particulier ( changement de moteur par exemple par rapport à l'homologation constructeur).
Il faut présenter le véhicule à titre isolé à la D.D.E services des mines.
En ce qui concerne les vibrations , j'ai eut ce phénomène sur ma Lag 1 V6 avec B.V.M. en 1999.
Renault m'a resserré la tringlerie de commande mécanique.
Mais il se peut que maintenant il y ai un asservissement électronique en plus ,voir plus de liaison mécanique .
Cela ne coûtera rien de poser la question à un concessionnaire.

[G_w_e_n]

Je ne savais pas que les GT étaient toutes délivrés à titre isolé.
Grace à cela j’ai eu le droit de payer 100€ de plus sur la carte grise au titre de la pollution CO2 qui est indexé sur la puissance fiscale pour les voiture délivré à titre isolé et non sur les émissions de CO2 comme c’est le cas pour les voitures délivrés au titre communautaire. (Elle fait pourtant 200g de CO/km la GT…)

Je passerai chez Renault un de ces 4 pour voir ce qu’ils en pensent, je vous tiendrai au courant.

[G_w_e_n]

Hello,

A ce jour la voiture est au garage concernant ce problème problème de vibration de boite de vitesse en 4ème.

En premier lieu il m'a été changé une biellette de support moteur sans que cela change quoi que ce soit à mon problème.

Le garage aurait apparemment démonté et ouvert la boite pour voir. Je n'ai pas plus de nouvelles.

La voiture est toujours au garage, j'attends des nouvelles pour bientot...

[Bionick]

Slt,
Un garage qui demonte une boite ca existe encore
Sinon j'ai le mème phenomène en decelerant,sur une courte plage de regime.
Si je laisse la main dessus le pommeau,je le ressent,sinon le levier ne bouge pas visuellement.

[Mister M]

Bizarre ton histoire de "délivrance à titre isolé"
Les GT ne sont pas faites à titre isolées
Elle est de quel mois ta voiture?
Envoie-moi ton VIN par MP (le n° qui commence par VF1)

[G_w_e_n]

La préfecture m'a dit que c'était une délivrance à titre national (et pas communautaire).

C'est à ce titre que j'ai du payer 100€ (en décembre 2007) pour la taxe C02, c'est un forfait même pour les véhicule sous la barre des 200g co2/km...

[blue_lagunagt_92]

Alors je ne vais rien apporter comme info sur le probleme de le boite mais plutot sur le fait que certaine GT soit des RTI. Je me suis un peu renseigné sur le sujet car j'en ai une aussi. Il y aurait une soixantaine de GT (break + berline) qui serait en RTI car au moment de la presentation à la presse de ce modèle, il n'était pas encore produit donc pas encore de reception europpéénne. Les dites GT sont donc ce qui est appelé le parc presse. Elles sont en général bleue onado et toutes options et aussi certains petits autres plus qui peuvent etrre parfois casse-pied... Toutes les GT n'ont pas été produites en RTI, seulement les premieres du 01/05. Je vais me renseigner sur le coup de la taxe CO2 dans ce cas.

[Mister M]

C'est exactement ce que je cherchais
Et celle de Gwen en fait partie, à mon avis

[G_w_e_n]

Effectivement c'est fort probable. En dehors de la taxe CO2 qui est une sorte de forfait pour les RTI, quels sont les "petits autres plus qui peuvent être parfois casse-pied" dont tu parles blue_lagunagt_92 ?

A priori mon affaire s'oriente vers un changement de la boite. J'appel demain pour savoir s'ils ont eu accord de la garantie.

Ça fait tout de même 13 jours que la voiture est au garage... snifff... ça va être dur de faire les courses à pieds ce week end!!!! ) J'espère que ça ira vite maintenant.

[ProV1]

[G_w_e_n]

Bonsoir à tous.

Bonne nouvelle, j'ai récupéré ma voiture ce soir.
A l'ouverture de la boite il s'est avéré que celle ci était complètement noire à l'intérieur (la voiture à 37000km). Renault à donc précédé au changement complet de la boite par une flambant neuve.

Bravo Renault pour le professionnalisme et la garantie !!!

[Totov]

les RTI se font effectivement quand la voiture n'a pas encore été homologuée mais qu'on veut immatriculer un nombre limité de véhicules.

[Santhern29]

bonjour,
j'ai parcouru le post et j' ai constaté la meme vibration sur ma laguna GT
elle serait de la meme serie que la votre.
RTI 09/02/2005 bleu onado

[G_w_e_n]

Effectivement, mêmes date d'immatriculation mais la mienne est grise.

[Santhern29]

J'ai déposé ma Lag GT chez renault pour qu'il regarde mon pb de vibration du pommeau du levier de vitesse à la decelaration vers 2000 tr/min en 4ème (43700 Kms).
Après vidange de la boite, huile noire, ils s'ont trouver de la limailles. Diagnostique boite a remplacée. DEVIS de 4800 euros.
j'ai fais une demande au service relation clientèle pour une participation aux travaux. ils doivent me donner une contacter sous 4 jours, véhicule immobilisé.
La boite ne se fait pas en échange standart, neuf obligatoire.
Ce problème n'a pas l'air connu en interne renault, mais d'après ce forum, je serais le 2ème à rencontrer ce problème.