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[Laguna II] 2.0T infos techn (BV, ...)

Bonjour,

Je souhaite savoir quelle boite de vitesse a été prise pour la Laguna2 2.0T : celle de la Laguna 2 1.9 dci ou celle de la 2.2 dci ?
Quelle est sa tolérance maxi au niveau du couple ?

Merci pour votre réponse.

Filou
Salut,

D'après mes infos (trouvées sur le site Renault), il s'agit de la boîte PK6 qui équipe les 1,9 dCi 110 et 120 et le 2,2 dCi.
A confirmer par un expert.

A+
Tux.
pas expert, mais je confirme neanmoins les propos de TUX.
Ce genre de question sent le chip-tuning, me trompe-je ?
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R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée
Merci Tux.

Oui Thierry. Je souhaite installer un boitier (comme sur ma 1.9 dci). Je recherche un peu plus (je ne tire dans le moteur que rarement, pour le plaisir). Cependant, je ne souhaite pas le faire au détriment du matos. Le boitier que me propose LRS augmente plus le couple que la puissance. Cela passerait de 165 ch à 190 et de 270 Nm à 320. Or, 320 est le couple de la 2.2 dci. Ca devrait donc passer. Seul hic : j'adore le couple et il m'arrive d'accélérer fort des bas-régime. Donc, si je pouvais avoir certitude, cela m'aiderait à trancher (pour un petit plus de temps en temps (puissance) et pour un petit plus plus souvent (reprises encore plus sympas !)

A +
Bimba
Membre d'honneur
Message Jeu 04 Mar, 2004 17:03
petit filou va

encore un jacky qui monte un boitier :)
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Actuelle : BMW 525DA Luxe 2011

Anciennes :
BMW 520I E39 1999 | Laguna 2 .1.8 16V Expression 2001 | BMW Z3 1.8 1998 | BMW 316i E36 1992
Filou
Membre d'honneur
Message Ven 05 Mar, 2004 09:03
Salut Matata,
Je croyais (peut-être à tort) que le terme Jacky s'appliquait surtout à des gens qui modifient l'aspect extérieur avec un style "affirmé". Remarques, je vais m'y mettre aussi : je vais changer le sigle 2.0T en bas de la portière par 1.8, et ce pour diminuer les risques de vol (j'ai déjà donné avec ma bécane alors, ...) !!!
Plus sérieusement, je ne recherche pas la perf pure (je l'ai déjà en moto). Juste l'agrément de conduite. A l'origine, je voulais le 3 litres diesel de chez BMW mais ma femme préfère Renault. Donc, concessions obligent (pour plaisir partagé), c'est le seul moyen pour moi d'obtenir un peu plus.
Toujours pas de chiffres à me donner ?
A +
Bimba
Membre d'honneur
Message Ven 05 Mar, 2004 12:03
je te taquinais filou

j'ai une 1.8 16S et vais aussi bientôt changer pour une 2.0 Turbo alors je suis preneur de toutes les infos

a++
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fiftie
Membre d'honneur
Message Ven 05 Mar, 2004 19:03
filou, t'es dessus par la souplesse à bas régime du dCi120, c'est la 1ère fois que j'entend ça. C'est quoi qui te dérangeait?

lagunamatata, tu vas prendre une 2.0T avant ou après le restylage?
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::malades_008:: ::malades_008:: AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
Bimba
Membre d'honneur
Message Ven 05 Mar, 2004 20:03
je vais voir ce que je trouve en fonction de mon budget
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fiftie
Membre d'honneur
Message Ven 05 Mar, 2004 20:03
tu la veux d'occase?
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Wam
Membre d'honneur
Message Ven 05 Mar, 2004 21:03
La laguna 2.0T de 165 ch neuve coute, min 26 800 euro, max 31500 euro

Mais décus par le 1.9Dci 120 !
Et vous avez essayés le 2.2Dci 150 ?
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RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
Bimba
Membre d'honneur
Message Sam 06 Mar, 2004 11:03
OUI D OCCASSE
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Wam, tu roules quoi d'ordinaire ?
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Wam
Membre d'honneur
Message Sam 06 Mar, 2004 15:03
Et alors, il doit bien marché non ?

Je roule en R19 1.4L GTS, j'aime bien la R19 :)
C'est pas un foudre de guerre mais pour l'instant cela me suffit...

Je l'ai acheté accidenté et on la retapé avec mon grand-pére...
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