[Laguna II] 1.9dCi 120 : pression s'échappe du reniflard d'huile

Bonjour,

Je me pose quelques questions concernant la santé de mon moteur

Suite à la rectification à la lime, des conduits de vis du boitier étoufoir afin d'avoir une jointure parfaite avec le collecteur d'admission (et de supprimer les coulures d'huile sur le boitier, collecteur, EGR etc... et donc des fuite d'air sur le circuit de pression)

J'ai fai le test de déclipsser le tuyau qui communique entre le décanteur du reniflard d'huile et le tube d'admission en amont du turbo et je suis étonné de constater que de l'air (gaz d'échappement?) en sorte autant!

Je peux maintenir le circuit fermé avec mon doigt quelques secondes mais je trouve le phénomène impressionnant!
Le moteur ne varie pas d'une note lorsque je débranche le tuyau et qu'il soit bouché ou non avec mon doigt coté admission.

Je ne constate aucune perte de puissance, plus de fumée noire depuis que j'ai changé mes bougies de préchauffage (2 HS/4)
Pas d'augmentation de la conso (je suis toujours la conso instannée quand je roule )

A votre avis, je suis parano ou je dois commencer à m'inquiéter???
Une prise des compressions serait un début de diag j'imagine

Ca doit etre normal, sinon ce tuyau n'aurait pas lieu d'éxister...

c'est surement du à la presion située dans le bas moteur qui s'évacue

Le dispositif de réaspiration des vapeur d'huile dans le circuit d'admission est un des dispositifs anti pollution sur les voitures depuis un petit moment! mais là je trouve que ca pulse pas mal d'air déjà au ralenti

ça pulse effectivement pas mal, après il est difficile de juger sans avoir la voiture sous le bras .

Tu n'as pas une connaissance avec le même moteur pour comparer .

A ta place par précaution je changerai le moteur ...................
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Nan, je déconne !!