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[Laguna II] 1.9dCi 120 début de la fin de mon turbo? [Réglé]
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lololapin
Losange de Bronze
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Message Dim 30 Sep, 2012 16:48:11
 
Bonjour à tous (anciens et nouveaux) ca fait un moment que je n'étais passé sur le forum.

Bref hier sur autoroute en petite opération de décrassage, j'ai commencé a entendre comme un bruit de meuleuse qui coupe du métal.
bref, je relache l'accélération, ré accélère un peu et le bruit reprend en charge aux alentours des 1800 trs/m :nonnon: je me dis ca y est, j'ai niké mon turbo aussi.
ce matin en testant : pas de bruit à froid, pas de perte de puissance, pas de changement dans les nveaux, rien à l'échappement puis au fur et à mesure que le moteur chauffe, le bruit revient. Test en débranchant le circuit à vide de la wastegate = plus de bruit en roulant à 40 en 2nde, je rebranche et rebelotte :pense:
Alors je pense pouvoir dire avec certitude que mon turbo est en train de rendre l'âme.
Vos avis, expériences sont les bienvenus. en attendant, je vais repndre le car pour aller bosser et maman n'est vraiment pas contente :hum2:

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last_editDernière édition par lololapin le Sam 19 Jan, 2013 11:13:34; édité 1 fois
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lololapin
Losange de Bronze
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Message Mar 02 Oct, 2012 12:32:27
 
:aieu:

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j2c
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Message Mar 02 Oct, 2012 13:00:52
 
c'est un peu mort ces derniers temps le forum :ko:

ça sent pas bon ton histoire de turbo.. ça sent le passage par la case garage :aieu:

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lololapin
Losange de Bronze
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Message Mar 02 Oct, 2012 16:40:26
 
Salut j2c,

moi même, j'ai déserté ces temps-ci :irony:
je pense vraiment que j'ai flingué le turbo mais je ne pense pas passer chez garagiste. j'ai trouvé des turbos neufs pour ~600€ sur le net et vais m'y atteler moi même. :eh:

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nono314
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Message Mar 02 Oct, 2012 18:50:26
 
pense à l'échangeur qui a du manger des particules métaliques

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lololapin
Losange de Bronze
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Message Mer 03 Oct, 2012 16:41:32
 
Bien vu pour l'échangeur... ca va rajouter du temps d'imobilisation :|

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lololapin
Losange de Bronze
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Message Sam 19 Jan, 2013 11:13:02
 
Bonjour et meilleurs voeux à la communauté PR.

Mon turbo était bel et bien HS

Je l'ai changé seul. il avait autant de jeu axial que longitudinal. les palles coté admission avaient commencé à se bouffer sur les bords interne du turbo :tourni:

J'en ai profité aussi pour changer l'échangeur air/air

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