La securite debut [veroille]

[fiftie]

Loud, normal RENAULT est le seul constructeur qui peut se permettre de communiquer sur ce sujet.

Ca fait 20 ans qu'ils font des recherches avec PSA d'ailleurs au LAB.

[clkgtsr]

Bon je vais essayer d'apporter mon point de vue sur ce vaste sujet.

Plutôt que de remettre en cause l'objectivité des tests Euroncap je pense que l'on devrait surtout s'interesser à l'objectivité des constructeurs et des automobilistes.

Les constructeurs: ils communiquent sur la sécurité active et passive ce qui me semble être une bonne chose. Certains comme Renault se base (et le font savoir sur affiche 4*3) sur les résultats d'un organisme indépandant: l'Euroncap.
Tout ceci part d'un très bon sentiment mais comme toujours il y aura des différences d'interprétation. Le cas Renault est interessant et surtout la Laguna II. 2 campagnes de pub sont à mon sens en totale contradiction.
La première est celle on l'on voit la Laguna et ces 5 étoiles " Renault Laguna: voiture la plus sûr du monde".
La deuxième où l'on voit une Laguna garée en pente "150 ch même à l'arret"........................ ça me laisse perplexe.


Et c'est à ce moment qu'intervient l'automobiliste lambda. Il veut acheter une Laguna car il a vu partout que c'est une voiture puissante (150 ch à l'arret) et très sécurisante (5 étoiles). le commercial de Renault ne manquera pas de lui rappeler.
Seulement voilà cet automobiliste lambda ne sait pas que les tests sont réalisés à 64 km/h et ils roulent comme un fangio à 150 km/h sur autoroute en se pensant invincible.......................... et il va au tas. S'il a de la chance il finira en légume vivant sinon sa femme ira pleurer sur sa tombe.


Donc avant de critiquer les résultats Euroncap, je pense qu'il serait intelligent de se responsabiliser au volant.

Les tests sont réalisés pour des conditions normales d'utilisation du véhicule et aussi du corps humain. Car quoi qu'il en soit la limite ne sera jamais la voiture 5,6,7 ou 8 étoiles mais le corps humain

[renault man]

eh bin voilà une réponse juste ! Que dire de plus ?

[Loud Howard]

Ben que c'est justement ce que je me tue à dire depuis le début de mon intervention sur ce sujet: c'est bien d'augmenter les sécurités passive ou active, ça l'est moins de communiquer en permanence là-dessous, et c'est carrément suicidaire de lâcher des crétins sur la route se pensant invincibles car ils possèdent le dernier-cri en matière de sécurité !!
Depuis des mois, on parle de ça sur FP, et notamment du fait que le conducteur est crétin et au final irresponsable quand il prend sa Laguuna II ou toute autre marque d'ailleurs !! Il se croit en sécurité (il l'est en partie !!), mais il évalue mal les capacités de la voitures en terme de roulage, et il sur-estime sa capacité à en sortir vivant !!
Y'a qu'à voir l'état de la Mercedes Classe S de Lady Di, et l'état de Lady DI.. C'est pas très cool comme exemple, mais c'est parlant !! Certes, c'est une voiture de 1997, mais c'était sans doute ce qui se faisait de mieux en 1997: on voit le résultat !!


RESPONSABILISER les conducteurs, jeunes ou veiux est le plus important !!

[Ali-Pacha]

Avec ce genre de raisonnements complètement débiles, on pourrait accuser Peugeot de favoriser la conduite dangereuse puisque ses modèles sont vendus avec comme argument principal le dynamisme évoquant la sporitivité.
Voyant ça, le crétin va se prendre pour Panizzi au volant de sa 206 1.9d, et vu la tenue de route de celle-ci, ça va en faire des accidents...vous voyez, moi aussi je peux faire des raisonnements simplistes et délirants...

Hallucinant ce que vous pouvez prendre les gens pour des cons quant à leur regard face à la pub

Ali

[Loud Howard]

Ali, tu réagis comme ça car tu ne fais sans doute pas 75.000 km par an, et que tu n'es pas au contact direct des accidentés de la route après avoir cru qu'ils pouvaient tout se permettre avec leur voiture !!

Je n'incrimine aucunement la publicité, Renault ou tout autre média, mais simplement le fait que les gens sont mal informés et qu'ils travestissent à leur guise les arguments sécuritaires qu'on nous balancent à longueur de journée !! Les gens croient encore que l'ABS a pour fonction première de réduire considérablement les distances de feinages, que l'Airbag sauve des vies systématiquement, que l'ESP et l'antipatinage permettent de rester sur la route quelques soient les conditions atmosphériques ou d'utilisation du véhicule !! C'est ça la difficulté, faire comprendre aux gens que la physique reprend toujpours le dessus, et que la nature ne nous a pas fait invincibles ou inddestructibles !! Vas dans les centres de RF pour t'en convaincre !!

[adrien]

ceci dit l'avance de la securite passive fait regresser le nombre de mort (meme si o est sur de sa voiture on a pas envie de la plier pour voir ce que ca fait)
l'ABS c'est prouve par les assurance a eu un effet nul gain de securite compense par la prise de rique
tout le batage fait autour de l'ESP risque d'avoir le meme effet

[renault man]

en résumé, il vaut js mieux rouler en 5 étoiles à 64 km/h qu'en 3 ou 4 étoiles à cette même vitesse.
Et puis, oui Ali-Pacha, ton raisonnement est fort sympathique.

Au fait, savez vous que Planète Renault a reçu un mail d'un client qui était scandalisé par la pub renault qui "pronait de dépenser du carburant et de l'energie" dans l'état ou était la planète ?
Comme quoi, les gens interprètent comme ils veulent la pub. alors s'il fo faire une pub pour chacun, afin que personne ne se sente blessé, on en a pas fini !

[adrien]

le debat continue ici -> http://planetrenault.free.fr/test/phpBB2/viewtopic.php?t=43