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photos/thumbs/gamme/bisbisscenic_face.jpg Scénic III

Dans la lignée des "photos" de la Mégane III que nous vous avons présenté, voici celle, du futur Scénic, modèle clé de la gamme Renault, à la vue de la concurrence présente désormais sur ce marché. (Lire la suite...)

photos/thumbs/gamme/17064_BD_ren2008dacialogan.jpg Logan Restylée

Après la Sandero lancée en France le 27 juin, la marque Dacia continue sa marche en avant, en proposant 4 ans après sa sortie, une Logan embourgeoisée, mais dont le prix lui, n'a pas bougé, à 7600 ? l'entrée de gamme. (Lire la suite...)

[Kangoo II] Topic unique (Nom de code X61)
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Riot_Boyzzz
Losange de Papier
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Message Posté le: Lun 10 Mar, 2008 16:45:24    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

A l'echelle 1, c'est deja des Kangoo Miniature :lol:

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:D
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Christophe S.
Losange de Carton
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Message Posté le: Jeu 13 Mar, 2008 16:51:30    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

PORCHER a écrit:
Pourtant sans les avoir ratées proprement dit on peut tout de même concevoir la chose difficilement :
Renault, toujours en avant sur la sécurité depuis des années, à catégorie égale, se fait devancer par Fiat et sa 500.
Je trouve cela dommage que Renault ne se décide pas à mettre le paquet sur tout les modèles de sa gamme.


De toutes façons, en fiat 500, kangoo, mercedes classe S ou Land rover, un accident à 130 km/h, ca pardonne pas, tous au paradis...

Euroncap, c'est du marketing...

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MA TWINGO GT EST A VENDRE !!!
Tous les détails sur www.saintagne.com ou par mp !!!
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tom59
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Message Posté le: Jeu 13 Mar, 2008 16:52:56    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Christophe S. a écrit:
Euroncap, c'est du marketing...


Ca fait plaisir de ne plus être le seul ici à penser cela...
a l'époque des 5* pour tous les modèles Renault, je passais pour au mieux un fou... ou pire... :blase:

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larry.kubiak
Losange d' Acier
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Message Posté le: Jeu 13 Mar, 2008 17:02:17    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

La où ça devient un peu débile, c'est que (presque) toutes les nouvelles voitures font 5 étoiles maintenant ... donc impossible de distinguer entre une très bonne voiture niveau sécurité et une très très bonne voiture !!!

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tom59
Membre d'honneur
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Message Posté le: Jeu 13 Mar, 2008 17:08:38    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Là où c'est débile depuis toujours, c'est que les tests sont connus à l'avance. Dans ces conditions, la meilleure voiture n'est pas automatiquement celle qui a la meilleure note EURONcap : un constructeur peut très bien optimiser sa voiture pour le test en question... (ex : la tstructure réagi très bien à la vitesse à laquelle est réalisée le test et très mal au dela). Je ne dit pas que c'est le cas, je dis juste que c'est possible...

Je connais très bien ca dans le domaine des SGBD, où des que tu t'écartes des benchmarks TPC, les perfs s'écroulent...

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lovrenault
Losange de cuir
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Message Posté le: Jeu 13 Mar, 2008 22:23:10    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Faut pas exagerer, Euroncap a quand meme incité les constructeurs a faire des voitures plus sures, il suffit de voir le resultat des premiers tests ...

http://www.youtube.com/watch?v=rIKu1UDoa6s

Mais bon si vous preferez rouler en Discovery, moi je prends l'Espace a 5 etoiles, et le marketing vous aurez tout le temps d'y penser quand vous serez dans le cercueil :)

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Guillaume
'96 Saab 900 Turbo SE 5p conduite à droite
'92 R21 Baccara Automatique
'86 Super 5 TC
'83 R5 TX

Happy Renaulting !
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emapeel
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Message Posté le: Jeu 13 Mar, 2008 23:33:02    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

c'est peut être un argument marketing mais renaut s'en est beaucoup servi
et c'est quand même dommage que cet argument soit utilisé contre renault !!!!!
de plus, renault avait commencé à se faire une image sécuritaire qu'il est en train de détruire avec les twingo et kangou !! autant je comprenais avec la logan mais pas avec twingo !!!! quand en plus la fiat récolte 5 etoiles presque en même temps , ça décrédébilise encore plus le propos de renault !!!!
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tom59
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Messages: 12504
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Message Posté le: Jeu 13 Mar, 2008 23:41:18    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

lovrenault a écrit:
Faut pas exagerer, Euroncap a quand meme incité les constructeurs a faire des voitures plus sures, il suffit de voir le resultat des premiers tests ...


Tout à fait...
Mais ce que l'on ne peut pas nier, c'est qu'il existe des voitures 4 * plus sures que des 5 * avec multi-bips ceinture...
De plus, ces "maudites" étoiles ne veulent vraiment rien dire. Les chiffres détaillés OUI, mais les étoiles NON...
Je me rappel à la sortie de la série 3, certains ici on dit " je préfère acheter une Modus : mes enfants sont plus en sécurité"... qd tu épluchais les tests, c'était totalement faux... Les passagers arrieres etaient plus en sécurité dans la 3 qui pourtant avait 3 ou 4 * (je ne sais plus)

Les * sont donc bien marketing...
Que l'on presente les tests de manière détaillée, que l'on vire les points ceintures....

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Dernière édition par tom59 le Jeu 13 Mar, 2008 23:42:03; édité 1 fois
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Fox59
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Message Posté le: Mer 19 Mar, 2008 00:04:35    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Et pour le peu que les voitures soient spécialements faites ( capot modifier, renfort supplémentaire, etc...) pour les crash test..
Bref, pour ma part, les tests euroncap c'est un peu de la rigolade.
J'ai déjà vu dans une usines comment sont choisis les voitures dédiées au crash test, et franchement elles ont des caractéristiques différentes...
Donc pour moi, Euroncap = marketing

Quand euroncap achetera ses voitures en concession, là je parlerai de sécurité!
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Spygone
Losange de Carton
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Message Posté le: Mer 19 Mar, 2008 08:07:22    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Fox59 a écrit:
Et pour le peu que les voitures soient spécialements faites ( capot modifier, renfort supplémentaire, etc...) pour les crash test..
Bref, pour ma part, les tests euroncap c'est un peu de la rigolade.
J'ai déjà vu dans une usines comment sont choisis les voitures dédiées au crash test, et franchement elles ont des caractéristiques différentes...
Donc pour moi, Euroncap = marketing

Quand euroncap achetera ses voitures en concession, là je parlerai de sécurité!


EuroNCAP achète pourtant déjà ces voitures en concession...

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pierros
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Message Posté le: Mer 19 Mar, 2008 08:17:46    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Spygone a écrit:
Fox59 a écrit:
Et pour le peu que les voitures soient spécialements faites ( capot modifier, renfort supplémentaire, etc...) pour les crash test..
Bref, pour ma part, les tests euroncap c'est un peu de la rigolade.
J'ai déjà vu dans une usines comment sont choisis les voitures dédiées au crash test, et franchement elles ont des caractéristiques différentes...
Donc pour moi, Euroncap = marketing

Quand euroncap achetera ses voitures en concession, là je parlerai de sécurité!


EuroNCAP achète pourtant déjà ces voitures en concession...


Non . . . :nonnon:

EuroNCap achetait ses voitures en concession, aujourd'hui, c'est le constructeur qui donne la voiture.

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Vends Renault Clio 1 phase 2, 1.2 essence, 100000 Km, 1500€. Renseignements par Mail ou MP.
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betamax
Losange de Carton
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Message Posté le: Mer 19 Mar, 2008 11:24:53    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Ce résultat du Kangoo est d'autant plus étonnant que la commercialisation avait été retardée d 'un an au minimum pour parfaire la sécurité mise à mal par un test constructeur qui avait manqué les 5 étoiles.
Est-ce à dire que Renault n'a pas su arriver aux 5 étoiles ou que le programme kangoo présentait d'autres retards qu'on a pas pu justifier publiquement.
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didi78
Losange de Carton
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Message Posté le: Mer 19 Mar, 2008 20:41:07    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

betamax a écrit:
Ce résultat du Kangoo est d'autant plus étonnant que la commercialisation avait été retardée d 'un an au minimum pour parfaire la sécurité mise à mal par un test constructeur qui avait manqué les 5 étoiles.
Est-ce à dire que Renault n'a pas su arriver aux 5 étoiles ou que le programme kangoo présentait d'autres retards qu'on a pas pu justifier publiquement.


Non le cahier des charges était à 4 étoiles.
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Fox59
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Message Posté le: Ven 21 Mar, 2008 00:40:58    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Spygone a écrit:
Fox59 a écrit:
Et pour le peu que les voitures soient spécialements faites ( capot modifier, renfort supplémentaire, etc...) pour les crash test..
Bref, pour ma part, les tests euroncap c'est un peu de la rigolade.
J'ai déjà vu dans une usines comment sont choisis les voitures dédiées au crash test, et franchement elles ont des caractéristiques différentes...
Donc pour moi, Euroncap = marketing

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EuroNCAP achète pourtant déjà ces voitures en concession...
Non, Euroncap vient chercher ses voitures directement en usine, ils les prennent au hasard ... dans une séléction de voiture.
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Solal
Losange de Papier
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Message Posté le: Ven 21 Mar, 2008 16:51:34    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

pierros a écrit:
Spygone a écrit:
Fox59 a écrit:
Et pour le peu que les voitures soient spécialements faites ( capot modifier, renfort supplémentaire, etc...) pour les crash test..
Bref, pour ma part, les tests euroncap c'est un peu de la rigolade.
J'ai déjà vu dans une usines comment sont choisis les voitures dédiées au crash test, et franchement elles ont des caractéristiques différentes...
Donc pour moi, Euroncap = marketing

Quand euroncap achetera ses voitures en concession, là je parlerai de sécurité!


EuroNCAP achète pourtant déjà ces voitures en concession...


Non . . . :nonnon:

EuroNCap achetait ses voitures en concession, aujourd'hui, c'est le constructeur qui donne la voiture.



Même pas foutu de trafiquer un Kangoo...
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enavent
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Message Posté le: Mer 07 Mai, 2008 18:13:44    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

quelq'un à il des nouvelles du kangoo court, merci :kiss:

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salut à tous
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Zzeria
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Message Posté le: Mer 07 Mai, 2008 19:15:07    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Il me semble avoir lu à deux ou trois reprises qu'on ne le verrait pas avant 2009. Je trouve que c'est une grossière erreur de marketing, parce que pendant ce temps les Nemo, Bipper et autres gagnent du terrain... Dommage quand on sait que le concept original était de Renault.

_________________
Stéphane
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J-M 33
Losange d' Acier
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Inscrit le: 21 Juil 2007
Messages: 1750
Localisation: Chez moi dans le 33

Message Posté le: Mer 07 Mai, 2008 22:55:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

A l'assemblée générale, le directeur commercial à dit que le Kangoo compact sortirais en 2008

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Renault Espace IV Authentique 2.0 TURBO
Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
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