[Kangoo II] [Topic Unique] Topic unique (Nom de code X61)

[Zzeria]

Je dois dire que l'avant est particulièrement hideux sur cette photo... et les boucliers noirs n'arrangent rien...

[BluCobalt]

[mullersy]

KCC?

[Zzeria]

[Mausmaus]

j'ai plus de le "cube"




mausmaus 8)

[PORCHER]

Besoin de photoshopeurs pour remettre les choses en forme

Parties vitrées, jantes alu, pare-chocs peints, peinture métallisée...
Telle qu'elle elle parait disproportionnée !

[Zzeria]

Euh ??? Mais j'en avais fait une, il y a quelques semaines de cela !

Un mix des images promo du fourgon long et des spy shots... Tu ne l'as pas vu ?

[PORCHER]

Oups j'ai du avoir un trou dans mes mails

Merci de la reposter !
Sa rend tout de suite mieux quand même

[Zzeria]

Quelqu'un connaît-il la lettre projet assignée au Kangoo II pour les types Mines ? Je sais que les dernières c'était S pour la Logan et T pour la Laguna III, donc logiquement, la Kangoo II devrait être "U", la Koleos "V" et la Mégane III "W", s'ils suivent l'ordre de sortie, ce qui n'est pas toujours le cas. Quelqu'un aurait accès à une Kangoo II et pourrait regarder les lettres qui sont en 4e et 5e position du numéro de carte grise ? Merci d'avance !

[Mausmaus]

[Zzeria]

[Didier14]

Bonsoir.

D'après les services de communication de Renault (http://www.renault.com/renault_com/fr/images/14830%2014830_1.5_dCi_FAP_FR_tcm1119-660807.pdf), le Kangoo II diesel 1.5 dCi 105 ch devait être commercialisé dès son lancemen fin décembre 2007 avec le filtre à particules (FAP). Or, jusqu'à ce jour, le configurateur Renault ne propose pas cette option.
Quelqu'un pourait-il me dire quand la version avec FAP sera disponible en France ? (parce qu'à l'évidence, elle est disponible en Suisse par exemple, du moins d'après le configurateur Renault Suisse).

Merci d'avance pour les réponses.

[Zzeria]

Selon une information émanant de quelqu'un de chez Renault, La Poste serait actuellement en train de reconsidérer sérieusement son contrat d'acquisition de véhicules de livraison auprès de Renault. En effet, le nouveau Kangoo est jugé trop long pour remplacer son prédécesseur, tandis que le court ne saurait faire l'affaire du fait de l'absence d'une porte latérale coulissante (un choix de Renault pour rendre cette version moins coûteuse).

Renault serait donc confrontée à un ultimatum : soit laisser les deux versions telles qu'elles sont et perdre un client historique qui a beaucoup fait pour l'image du modèle dans le passé, soit élaborer une version spéciale du Kangoo compact AVEC une porte latérale coulissante d'un côté, puisque c'est à cette condition et à cette condition seulement que La Poste continuera d'acheter du Renault. Or la concurrence étant rude sur le marché des utilitaires courts, notamment avec le renouvellement récent des gammes PSA et Fiat, une décision devra être prise sans tarder.

Rappelons que les Kangoo de La Poste ne sont déjà pas tout à fait identiques à leurs équivalents commerciaux : serrures de portes et sièges conducteur renforcés font partie des modifications nécessaires pour affronter les milliers de montées et de descentes quotidiennes qu'ils doivent supporter...

[Chriss51]

Attention à Ford aussi, qui entre beaucoup en France

[Mausmaus]

il y a des kangoo 1,5 103 ch avec le FAP en autriche depuis janvier 08 en depot (produit en Maubeuge en decembre et janvier).

mausmaus

[Char Aznable]

Personnellement, je pense que les constructeurs font une erreure en augmentant démeusurément lataille de ce qui devrait deumeurer de petits utilitaires.

[Fox59]

J'esseyerai de regarder demain où sont destinés les FAP que l'on produit actuellement.
Mais ils me semblent (à confirmer) que beaucoup sont déjà passer en FAP avec comme destination la france.
Et pour le kangoo I pour la poste, il ne faut pas oublier qu'il a aussi le droit aux vitres séquentielles!

[rage]

Bonjour,