djosquin Nouveau
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Messages: 6
Localisation: Avesnes sur helpe
Posté le: Mar 30 Juin, 2009 10:50:08
Sujet du message:
je pense que la version 5 place passera quand meme car c'est tres utile pour transporter autant les salarie que de materiaux on avait une societe de tp qui roulé en 76 ( kangoo 1 ) rallongé et version 5 places
nounours64 Nouveau
Inscrit le: 06 Jan 2010
Messages: 1
Posté le: Mer 06 Jan, 2010 04:42:15
Sujet du message:
Bonjour et bonne année a tous .
Sur l'ancienne version du kangoo renault l'avait decliner en version 4x4 .
en fera t-il de meme avec le nouveau sur les tr ois empattement ?
Posté le: Lun 08 Fév, 2010 14:11:35
Sujet du message:
Mais ils n'arrêtent pas, chez Renault !!!
6 nouveaux modèles révélés en un mois et demi, c'est du délire ! SM5, Duster, Master, Wind, Mégane CC et maintenant Kangoo Long... Quand je pense que Peugeot ou Citroën en ont deux par an...
Alors, les Renaultistes "du dedans", cela reste-t-il un F61, ou bien a-t-on changé de code projet ?
_________________ Stéphane
Dernière édition par Zzeria le Lun 08 Fév, 2010 15:31:09; édité 1 fois
6 nouveaux modèles révélés en un mois et demi, c'est du délire ! SM5, Duster, Master, Wind, Mégane CC et maintenant Kangoo Long... Quand je pense que Peugeot ou Citroën en ont deux par an...
Si on enlève les Dacia et Samsung, les utilitaires et les dérivés, il reste la Wind
Peugeot et Citroen sortent plus de vrais nouveautés:
- 5008 complètement nouveau (de l'élargissement de gamme, pas un simple remplacement)
- 3008 complètement nouveau, idem
- DS3 complètement nouveau, idem
- RCZ complètement nouveau, idem
Pour le 5008, c'est aussi complètement nouveau parce que Peugeot avait totalement raté le train du monospace compact
Ils s'étaient répartis les rôles en Peugeot et Citroen, ce qui avait un certain sens. Mais le segment a grandi et il y a de place pour les deux. Le classique/élégant pour Peugeot, le moderne/technologique pour Citroën.
On ne pas pas dire que PSA se repose sur ses lauriers. Et la suite des opérations s'annonce intéressant : C4/DS4, DS5, hybrides, DS3 cabrio?, 508, etc.
L'avenir chez Renault à court terme, euh une Safrane pour les marchés qui l'auront (quels veinards! ), une Laguna restylée, une Fluence électrique, sinon quoi? rien de bien bandant si vous me permettez l'expression. Faut juste espérer que le nouveau boss du design remette les choses à leur place, mais il faudra bien encore un an et demi pour voir ses premiers résultats. D'ici là, je vois rien qui me rende spécialement impatient.
Pour le 5008, c'est aussi complètement nouveau parce que Peugeot avait totalement raté le train du monospace compact
Ils s'étaient répartis les rôles en Peugeot et Citroen, ce qui avait un certain sens. Mais le segment a grandi et il y a de place pour les deux. Le classique/élégant pour Peugeot, le moderne/technologique pour Citroën.
On ne pas pas dire que PSA se repose sur ses lauriers. Et la suite des opérations s'annonce intéressant : C4/DS4, DS5, hybrides, DS3 cabrio?, 508, etc.
L'avenir chez Renault à court terme, euh une Safrane pour les marchés qui l'auront (quels veinards! ), une Laguna restylée, une Fluence électrique, sinon quoi? rien de bien bandant si vous me permettez l'expression. Faut juste espérer que le nouveau boss du design remette les choses à leur place, mais il faudra bien encore un an et demi pour voir ses premiers résultats. D'ici là, je vois rien qui me rende spécialement impatient.
Je trouve que tu y va un peu fort zoom-zoom , il faut regarder dans le rétroviseur et voir ce que renault/dacia a sorti dans les 3 dernières années. Je trouve plutôt pas mal , le travail réalisé les dernières années et les gros progrès qualité sur l'ensemble gamme. Entre tout le programme X95 gamme mégane , X61 kangoo , X91 laguna , L38 fluence , X44 twingo2 , E33Wind , H79Duster , RF90 + les VE en cours + 2 eme phase réalisé (85 ou 77 ou 61...) les 2 eme phase en cours + les VU (62 et futur 82) + la gamme RS + "bips" (sans parler évolution moteur et boite ou gain Eco2 et le kangoo 7 places X76 au Brésil ) c'est plutôt pas mal , et je ne sais pas si renault à toujours la gamme la plus jeune d'europe , mais en tout cas les parts de marché progresse ce qui est un bon indicateur du positionnement de l'ensemble de la gamme sur les plus gros marchés de Renault.
Vu de l'intérieur , cela turbine et forcément il y aura des années plus faibles que d'autres en nouveautés mais c'est la loi des projets et des décalages planning, même si ces cycles vont se raccourcir au ferez à mesure.....
6 nouveaux modèles révélés en un mois et demi, c'est du délire ! SM5, Duster, Master, Wind, Mégane CC et maintenant Kangoo Long... Quand je pense que Peugeot ou Citroën en ont deux par an...
Si on enlève les Dacia et Samsung, les utilitaires et les dérivés, il reste la Wind
Peugeot et Citroen sortent plus de vrais nouveautés:
- 5008 complètement nouveau (de l'élargissement de gamme, pas un simple remplacement)
- 3008 complètement nouveau, idem
- DS3 complètement nouveau, idem
- RCZ complètement nouveau, idem
Donc ce que je vois c'est 2 marques française qui sont citées...
Donc Peugeot: 3 nouveaux modèles (5008, 3008, RCZ)
Donc Citroen: 1 nouveau modèle (DS3)
Donc Renault: 2 nouveaux modèles (Wind, Mégane III CC)
Bref Renault sort bien de nouveaux modèle en ce moment et ne sont pas à la traine par rapport à Citroen et Peugeot...
Dernière édition par Moebus le Lun 08 Fév, 2010 22:19:09; édité 3 fois
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