[GP] Turquie 2008

Le Toulonnais

Présentation
Après Bahrein, qui marquait l'entrée de la F1 dans le Moyen-Orient en 2004, un nouveau circuit s'est achevé en 2005 pour accueillir le grand cirque des monoplaces les plus rapides du monde, le circuit d'Istanbul en Turquie.

Les infrastructures sont situées du côté asiatique de la ville d’Istanbul qui recèlent de trésors exceptionnels : la Tour de Galata, la Tugra du sultan, le Boshpore, "la Corne d'Or, la Mer Noire, la Mosquée Bleue... Et les minarets... La fascination d'l'Orient, quoi !"

Les 5.37 km du tracé représentent un projet dont les Turques sont très fiers. L'enchainement des courbes et des lignes droites est assez inhabituel mais proposent au moins deux zones de dépassements potentielles. Un niveau d'appuis assez élevé sera exigé pour négocier les virages rapides au mieux sans toutefois pénaliser la vitesse de pointe qui sera nécessaire lors de la course. Un difficile compromis en perspective pour les pilotes.

Le circuit

Vue du ciel

Statistiques

- Longueur totale : 5.338 km
- Nombre de tours : 58 (309.356 Km)
- Nombre de virages : 14 (gauche: 8 ) (droite: 6)
- Vitesse maximum : 320 Km/h
- Décalage ligne de départ : 248 m
- Type d'appuis : medium
- Météo course en 2007 : sec
- Meilleur tour : J-P. Montoya - 1'24''770 (2005, McLaren)
- Record Pole : K. Raikkonen - 1'26''797 (2005, McLaren)
- Pole 2007 : F. Massa - 1'27''329 (Ferrari)

Podium 2007
1. F. Massa (Ferrari)
2. K. Raikkonen (Ferrari)
3. F. Alonso (McLaren-Mercedes)

Les horaires du GP de Turquie :

Vendredi 9 mai
Essais L1 : 9h à 10h30
Essais L2 : 13h à 14h30

Samedi 10 mai
Essais L3 : 10h à 11h
Qualification : 13h

Dimanche 11 mai
Course : départ à 14h

Le Toulonnais

Fernando Alonso "4ème et 9ème" puis Nelson Piquet "9ème et 16ème" pour les essais d'aujourd'hui :

Les temps de la 1ère séance d'essais libres

Les temps de la 2ème séance d'essais libres

Le Toulonnais

3 moteurs Renault aux 3 premières places

Les temps de la 3ème séance d'essais libres

fab51 · Losange de Carton Inscrit le: 30 Aoû 2005 Messages: 496

ouais, y'en manque un et c'est pas l'ordre que j'aurais préféré, mais bon, quand je pense que certain on dit que le V8 Renault était dépassé....

Vivement les qualifs en esperant ne pas etre (trop) déçu...

tom59

Piquet ne passe pas Q1 :evil:

tom59

16 K. Nakajima Williams 1:27.547
17 N. Piquet Renault 1:27.568
18 S. Bourdais Toro Rosso 1:27.621
19 G. Fisichella Force India 1:27.807
20 A. Sutil Force India 1:28.325

tom59

Alonso en Q3 (8ieme temps)

J-M 33

Croisons les doigts !! :-?

tom59

Alonso 7ieme...
Pole de Massa devant Kova

Le Toulonnais

Très mauvaise qualif de Piquet. Sans la mise en vente de l'écurie Super Aguri il aurait pu aller en Q2. Quant à Flavio il ne doit pas être joyeux.

Les temps des essais qualificatifs

tom59

J-M 33

En tout cas c'est très mauvais pur renault... ca devient un peu l'habitude. :nonnon:

fab51 · Losange de Carton Inscrit le: 30 Aoû 2005 Messages: 496

rage

Bonjour,
Je vous trouve bien dur avec Piquet Jr... Laisser-lui au moins le temps de montrer ce qu'il sait faire. Je ne pense pas que Briatore se soit tromper à ce point là.
Le GP2 n'est pas la F1, et il doit apprendre... et avec moins d'essais privés ça se complique nettement.
@+
R

tom59

Je ne peut m'empêcher de penser que si Briatore n'avait pas une dent contre Bourdais, il y aurait 2 RF1 en Q3.
Il suffit de voir que ce dernier fait le même temps que Piquet, mais avec une torro Rosso de l'année dernière . Idem pour Vettel.

Briatore ne gere pas une équipe, il gère son portefeuille... Ca commence à VRAIMENT se voir...

fab51 · Losange de Carton Inscrit le: 30 Aoû 2005 Messages: 496

moi il me semble que Piquet soit un choix marketing, tout comme Alonso a une époque, piquet pour le marché bresilien et Alonso pour le marché espagnol (avec de la chance pour Fernando puisqu'il est pas si mauvais que ça)

Aprés pour etre une ecurie championne du monde, il faut se donner les moyens, donc marquer des points avec les 2 voitures, donc avoir 2 bons pilotes.

aprés si c'est pour faire comme avec Heikki, le former puis le donner a la concurrence, c'est pas la peine.

Leouch

Je pense comme toi que piquet est un choix marketing, en témoigne sa présence lors de la sortie de la sandero au brésil peu de temps après sa titularisation...

Par contre pour alonso je pense que c'était un choix sportif et ça a été un bon choix.

Le Toulonnais

Bravo à Alonso qui termine dans les points derrière les BMW puis devant les Red Bull et les Toyota comme prévu.

Classement de la course