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[GP Indianapolis] C'est une blague ?
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espaceboy
Losange de cuir
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Message Dim 19 Juin, 2005 21:42:49
 
Benoit a écrit:
Et bizzarement, les ferrari se retrouve 2eme ex æquo avec les mclaren et au classement des pilote schum reviens 3eme et barichello 4eme. voila comment faire revenir les ferrari dans la course


mais c'est impossible !!! shumi était 6 eme au classement pilote et ferari 5 eme, nan mais attends, meme en calculant moi meme les points j'ai pas le compte la ! :? mais après tout, pourquoi pas, férari risque de prendre un sale image, et je pense que pas mal de monde se rend compte de se qui se passe (enfin je l'espere...)

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gpadpo
Losange d' Alu
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Message Dim 19 Juin, 2005 21:56:00
 
Mosley démission c'est la seule chose raisonnable :(

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Benoit
Losange de Carton
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Message Dim 19 Juin, 2005 22:07:51
 
Ferrari prends 18 points ils en avaient 45 donc 45+18 = 63 comme mclaren qui ne prends pas un point.
Pour schumi il prends 10 points, il en avait 24 donc 24+10 = 34 juste en dessous de Raikko qui en a 37 et ne marque pas un point

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espaceboy
Losange de cuir
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Message Dim 19 Juin, 2005 22:13:30
 
franchement c'est dégueulasse pour les autres ! vraiment navran :(

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tibou27
Losange de Papier
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Message Dim 19 Juin, 2005 22:25:13
 
elles sont trop cons les 7 equipes Michelin : fallait pas faire le tour de formation , comme ca la course ne comptait pas pour le championnat ( car moins de 12 voitures au depart ), meme s'il y a des amendes.

Trop con aussi TODT , alors lui je pouvais deja pas le voir mais la , quel abruti de 1ere : lui il ne voit que les points car il considere que la maniere n'est pas importante , dans les livres de statistiques ne restent que les chiffres .
il aurait du dire aux ferrari d'abandonner , encore une victoire au rabais ,mais ca ferrari a l'habitude avec leur consignes pour Barrichello .

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koleos
Losange d' Argent
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Message Dim 19 Juin, 2005 22:30:48
 
c lamentable :evil:
tout le monde est fautif

c qd mm dingue qu'il n'ait pas trouvé de compromis

çà gache vraiment la saison
qui était très bien jusqu'ici :roll:

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tibou27
Losange de Papier
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Message Dim 19 Juin, 2005 22:33:01
 
apres TODT , MOSLEY

alors lui c'est la BURNE de chez BURNE , depui qu'il est la c'est le bordel .
deja l'annee derniere , pas de seance prequalificative , tout le monde rentre aux stands a Silverstone .et la il recommence , quel Tache !!!
dehors MOSLEY , quand je pense qu'il avait donne sa demission !

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Gollum.Net
Losange de Carton
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Message Dim 19 Juin, 2005 23:49:16
 
Salut tout le monde,

Comme il en faut un, je vais faire l'avocat du diable.

Nous ne sommes pas contents parce que seulement 6 voitures ont participé à la course. Ok pour l'intérêt du sport. C'est dommage et tout le monde en convient. Mais de là à accuser la FIA et Ferrari, le raccourci est un peu trop facile. Depuis le début de cette saison, on assiste à un championnat de "manufacturiers" et non à un championnat de F1. Et pourquoi ? Parce que la FIA a modifié les règlements et que Bridge a mal négocié le virage. Et pourquoi a-t-elle modifié le règlement ? Parce que nous en avions assez de la domination de Ferrari.

Si la même chose était arrivée aux pneus japonnais, tout le monde aurait dit six voitures qui manquent au départ, ce n'est pas grave. Et on aurait accusé le manufacturier japonnais de prendre des risques pour rattraper son retard sur Michelin. Mieux, si l'année dernière alors que Ferrari dominait on avait eu un scénario du genre Bridge a un problème ponctuel et demande une dérogation au règlement ou une modification de la piste pour s'en sortir, quelque soit la décision de la FIA, il y aurait eu des mécontents. Si elle dit oui, on l'accuse de favoriser Ferrari et si elle dit non, les pro-ferraris diront que c'est anti-sportif. Pour moi, le vrai problème est qu'il faut changer les règlements et faire évoluer la F1, sans se dire il faut contrer Ferrari ou une autre équipe. Dans l'histoire de la F1, il y a toujours des équipes qui dominent pendant plusieurs saisons. Et tout n'est pas qu'une question de voiture. Le talent du pilote y est aussi pour quelque chose.

Bref, ce n'est pas ce "petit-prix" qui va faire que Ferrari sera champion du Monde. Idem pour le championnat pilotes : MSC ne sera pas champion parce qu'il a gagné ce "mini-prix". Ferrari est quasiment certain de ne pas gagner le chamionnat cette année, et les autres places ne les intéressent pas. S'ils gagnent, ce sera uniquement parce qu'ils seraient redevenus très forts en qualification. Donc pour moi, c'est un non événement ou au mieux un événement dont la responsabilité revient à Michelin pour avoir fait une bourde. La responsabilité de la FIA est pour moi plus générale car je considère que les nouveaux règlements font courir des risques aux pilotes de toutes les façons. On a déjà eu quelques incidents en course cette année, et il pourrait bien y avoir une catastrophe plus grave. On a toujours plus ou mieux imputé la responsabilité de ces incidents aux pilotes et/ou aux voitures, mais avec le règlement de l'année dernière, Kimi n'aurait pas eu de problème de pneu plat. Ces pneumatiques auraient été en meilleure état à ce stade de la course, et même s'il avait fait une petite faute, il aurait pu terminer tranquilement sa course.

Conclusion : Les Bridge ont eu raison de courir (depuis le début de la saison, personne n'a proposé des "aménagements" pour permettre aux Bridge d'être plus performants en qualification) et les Bibendum ont peut-être eu eux aussi raison de ne pas courir (je n'ai pas d'éléments sur les risques réels, mais je suppose qu'ils étaient élevés). 1 partout et balle au centre.

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RO ET ANNE
Losange de cuir
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Message Lun 20 Juin, 2005 07:23:22
 
Si si il y a eu des aménagements pour bridge , on est revenu à des séances de qualification uniques au lieu de 2 .
comme quoi la fia peut changer les règles en cours de route .....
par contre le grand perdant c'est la formule 1 dans son ensemble , elle a été aussi ridicule que nos chers dirigeants européens incapables de se mettre d'accord pour sa propre survie ... lamentable ..... et ça se dit "responsables " ??????

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tom59
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Message Lun 20 Juin, 2005 07:25:14
 
9 ecuries étaient d'accord pour un accord :
- Chicane disposée
- les voiture en Bridg. sur les 3 premieres lignes
- les pilots michelins marquent les points mais pas les ecuries

Ferrari a refusé, donc l'accord n'a pas été appliqué...
  
 
tomtom
Losange de Carton
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Message Lun 20 Juin, 2005 09:56:18
 
L'équipe Ferrari n'a pas l'esprit sportif.
Ils essayent de tirer profit de toutes les situations :
1/ Ils profitent du fait que seules 3 équipes sont en Bridge pour justifier le fait de violer la limitation des essais.
2/ A Indianapolis, le fait que seules 3 équipes sont en Bridge est un avantage. Au lieu de renvoyer l'ascenceur aux équipes Michelin qui continuent à respecter la limitation des essais, Ferrari enfonce le clou en bloquant les négociations.
3/ Ces quoi ces consignes d'équipes entre Barrichelo et Schumi : je croyais que c'était interdit ? Il m'a pourtant semblé que la FIA voulait appliquer le règlement dans toute sa rigueur ?

Cependant, bravo à Jordan et Minardi qui ont fait preuve de fair-play en jouant le jeu de la négociation : ca c'est la classe ! Un podium et des points bien mérités.
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batman44
Losange d' Alu
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Message Lun 20 Juin, 2005 11:44:32
 
normalement il faut minimum 12 voiture au départ pour validé le
grand prix. si il veulent appliqué le réglement qu'ils le fassent jusqu'au
bout :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

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tom59
Invité


Message Lun 20 Juin, 2005 11:57:11
 
Ils etaient 20 au départ, car le départ est le tour de formation dans les textes de la FIA...
  
 
tibou27
Losange de Papier
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Message Lun 20 Juin, 2005 12:38:58
 
d'accord avec toi TOM59 , le tour de formation fait partie de la course , donc la course a eu lieu .
mais pourquoi ont-ils fait le tour de formation ???? pour eviter des amendes ??? si quelqu'un a la reponse ...
Todt , quelle honte , il est content il revient dans la course une fois de plus sans panache .il avait deja creer des problemes a Michelin il ya 2 ou 3 ans avec la largeur de la bande de roulement .pour lui 1 poit est 1 point . Dehors TODT , MOSLEY , ECCLESTONE , WHITTING .
VIVE le championnat parallele .

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tom59
Invité


Message Lun 20 Juin, 2005 12:43:24
 
Que vaudra le titre de champion du monde de Schumacher à la fin de l'année?
Je demeure persuadé que les 9 equipes devraient créer un championnat //.
Quand à cette burne de Barichello qui s'est une nouvelle fois couché... no comment...
  
 
hober mallow
Losange de cuir
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Message Lun 20 Juin, 2005 12:48:44
 
tom59 a écrit:
Que vaudra le titre de champion du monde de Schumacher à la fin de l'année?
Je demeure persuadé que les 9 equipes devraient créer un championnat //.
Quand à cette burne de Barichello qui s'est une nouvelle fois couché... no comment...


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gpadpo
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Message Lun 20 Juin, 2005 12:58:56
 
un truc positif Schumacher est resté humble devant la victoire alors que le petit con de chez Jordan sautait de joie

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YamaKadé
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Message Lun 20 Juin, 2005 16:37:49
 
gpadpo a écrit:
un truc positif Schumacher est resté humble devant la victoire alors que le petit con de chez Jordan sautait de joie

faut pas dire ca, c'est son premier podium, meme dans ces conditions, c'est normal q'il soit content....

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