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[GP Indianapolis] 7 écurie poursuivies par la FIA innocent
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scenic30
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Message Dim 26 Juin, 2005 17:54:49
 
michelin na pas interdit aux ecuries de courrir , ils ont dit ont vous le deconseil ce nai pas la meme chose . oui michelin a fait une erreur , c'est vrai mais moi j'ai vu ces dernieres année de GP des aileront arrière (et avant) se detacher en pleine course , se qui aurai pu blaisser ou tuer un autre pilote ou un spectateur et personne a se que je sache n'a été punie pour cela .

voila a vous de voir.

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pour moi : 205 sr, fuego 2.0 , clio bacara , super 5gt turbo (le top), super 5 gts , 205 gti , scnic 1.4 .......et scenic 2.0t luxe privilege..........c'est une vrai bombe.
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oligator
Losange d' Alu
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Message Lun 27 Juin, 2005 07:58:54
 
je ne voit pas trop quel est l'obligation de courir?

si une seule écurie avait abandonnné pas de pb.

Alors pourquoi des sanctions? Individuellement chaque écurie est autant responsable si elle avait abandonnée seule!

Enfin bon? Vivement MC.

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ex2 : Lag II phase 1 dCi 110, expression, vert amande, 70 000 km
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scenic30
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Message Lun 27 Juin, 2005 08:46:04
 
quand une f1 a une panne sur la gris de depart , ont peut considere sa comme un abandon alors.



.

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oligator
Losange d' Alu
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Message Lun 27 Juin, 2005 12:26:15
 
bonne question

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batman44
Losange d' Alu
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Message Mar 28 Juin, 2005 11:31:30
 
Le président de la FIA, Max Mosley, a écarté l’éventualité d’un nouveau boycott et lancé un avertissement aux patrons des équipes de F1 : n’essayez pas de défier le pouvoir !

Un peu plus d’une semaine après le fiasco d’Indianapolis - deux jours avant que les sept équipes Michelin comparaissent devant le conseil de discipline de la FIA pour leur audition, Max Mosley a minimisé la sévérité de la crise et son impact sur le futur de la F1.

« C’était bien pire quand Ayrton Senna s’est tué » confiait Mosley dans une interview parue dans ‘The Guardian’. Le tapage provoqué par le Grand Prix des USA est pour lui bien moindre. « Quand quelque chose comme ceci se produit, ça peut s’arranger. C’est juste une question de savoir qui va arranger ça ! »

Pour le futur de la F1 aux Etats-Unis, Mosley estime que : « ça dépend beaucoup de la manière dont ce sera géré par Michelin, les équipes et, bien qu’ils n’y soient pour rien, les responsables du circuit d’Indianapolis. Si les équipes et Michelin assurent une bonne compensation et Indianapolis la distribue rapidement, alors il devrait y avoir une autre course là-bas en 2006. Mais chaque jour qui passe retarde le remboursement des spectateurs et ce n’est pas bon. »





Mosley a également critiqué le comportement des équipes à Indianapolis : « Ils ont été incroyablement stupides parce qu'il n'y a aucun gagnant dans une situation comme celle-ci - excepté les avocats américains ! »

« J’ai été très irrité parce que j'ai également suspecté que le problème de pneu n'était pas aussi grave qu'ils le disaient. J’ai eu le sentiment que cette situation avait été créée artificiellement et délibérément » déclarait le président de la FIA.

« J'ai reçu un bon nombre d'appels de Bernie Ecclestone, de Ron Dennis et de Flavio Briatore » continuait Mosley. « La discussion était compliquée avec Flavio car ses remarques n’étaient pas très logiques. Ron était plus raisonnable. »

Le président de la FIA était particulièrement méchant envers Paul Stoddart qui a mené une campagne publique contre Mosley, appelant à sa démission : « le cas Stoddart est assez triste. Je l’ai énormément aidé quand les autres équipes essayaient de voler son argent. Mais aux vues de ses réactions - il est évident qu’il a oublié de prendre ses médicaments. »





En dépit du mépris affiché par Max Mosley, il affirme que la bataille n’avait rien de personnel mais que c’était plutôt une question de pouvoir : « moi je dis que c’est la FIA qui dirige, ils estiment que ce devrait être les écuries. Quand j'étais à la tête de l'une d'entre elle, je pensais la même chose. Mais la FIA gagnera toujours. Je ne suis pas concerné s'ils prennent une position opposée. Que vont-ils faire ? S’ils font grève, ils coupent la branche sur laquelle ils sont assis. Ça ne se produira pas ! »

« Seuls ceux qui ne comprennent pas le système croient qu'ils peuvent le faire - et c'est seulement le cas pour deux ou trois directeurs d'équipe. Les autres comprennent que la FIA doit contrôler le sport – ça n’a rien de personnel » ajoutait Mosley dans les colonnes du Guardian. « S'ils s’étaient tenus tranquilles, je serais déjà probablement parti. »

« Je ne suis pas à ce poste pour essayer d'être amis avec les équipes, je suis là pour faire en sorte que le championnat du monde de F1 se dispute de manière juste, sans risque et que les règles soient respectées - et c'est pareil pour tout le monde » insistait Max.

« Mon prédécesseur - l'ancien président Jean-Marie Balestre - quand il a eu un conflit comme celui de la FIA contre la FOCA - et je dois dire que j'étais de l'autre côté à cette époque, avec les équipes - nous avions l'habitude de lui demander de démissionner toutes les 5 minutes. Il n’en a jamais tenu compte. Le fait est que l’arbitre n’est jamais populaire – c’est inévitable » concluait-il.


QUEL GROS C** :evil:

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last_editDernière édition par batman44 le Mar 28 Juin, 2005 11:36:55; édité 1 fois
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oligator
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Message Mar 28 Juin, 2005 11:33:47
 
En effet. Mais s'il y a boycott je met le feu au siège de la FIA, à mon prochain passage à paris, y en a marre!!

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fiftie
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Message Mar 28 Juin, 2005 11:39:35
 
batman44 a écrit:
Le président de la FIA, Max Mosley, a écarté l’éventualité d’un nouveau boycott et lancé un avertissement aux patrons des équipes de F1 : n’essayez pas de défier le pouvoir !



ce qu'il n'a pas compris c'est qu'il n'a aucun pouvoir!!!! Si les équipes ne sont pas là, y a pas de F1!!!

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Message Mar 28 Juin, 2005 11:42:15
 
oui, mais s'il y a un championnat GPWC, c'est pas avant 2008. J'espère qu'il n'y aura pas de boycott, j'ai pleinde potes qui ont des billets pour MC...

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batman44
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Message Mar 28 Juin, 2005 15:39:34
 
La Fédération Internationale de l'Automobile a convoqué les écuries chaussées de Michelin ce jeudi à Paris. Une sanction est évidemment attendue après le Grand Prix des Etats-Unis. Mais une nouvelle fois, les sept équipes ont l'intention de rester liées afin de proposer un seul axe de défense, donc une seule réponse à la FIA. Tout en gardant en tête qu'une sanction démesurée pourrait impliquer un boycott des prochaines courses...

ça m'engoisse cette histoire de boycott pour Magny-cours, j'espère que la FIA
ne va pas foutre sa m**de

A+ :wink:

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Losange d' Alu
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Message Mar 28 Juin, 2005 15:41:48
 
oui, Michelin a fait preuve de courage

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hober mallow
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Message Mar 28 Juin, 2005 15:47:11
 
si boycot il y a, grand prix de france annulé sera ; car moins de dix voiture au départ (au usa il y a eu le tour de chauffe donc 20 voiture au départ !)

Si les sanction son sévére ou qu'il y a boycot au prochain grand prix ! l'arrivée du GPWC sera certainement plus rapide (quand on veut on peut !)

Hober Mallow

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Message Mar 28 Juin, 2005 15:48:13
 
pas si vite que ça... pas avant 2008

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hober mallow
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Message Mar 28 Juin, 2005 16:01:23
 
si 7 ecuries quitte ou sont exclus (officiellement ou sportivement) de la F1 elle mettereons tres rapidement un nouveau championat ! A mon avis avant 2008 car sinon elle perdrai trop en investissement !

HM

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batman44
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Message Mar 28 Juin, 2005 16:06:50
 
je suis d'accord, si ca se passe mal elles ne vont pas tendre l'autre joue

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Message Mer 29 Juin, 2005 08:02:58
 
bon, on attends les news avec impatience aujourd'hui, qqun sait à quelle heure on aura des infos???

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batman44
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Message Mer 29 Juin, 2005 08:24:13
 
pas avant midi je pense mais je regarde toute les 10 min

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oligator
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Message Mer 29 Juin, 2005 08:27:45
 
je viens de lire "dans l'après midi"

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RO ET ANNE
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Message Mer 29 Juin, 2005 11:49:59
 
vers 15 h

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ex vs et toy corolla verso D4D 7 pl 10/04 :10900kms et madame yaris D4D avec distri par chaine ..eh oui ..et pour les we : boxster S
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