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[Fluence] (LFF) La deuxième génération de Fluence (2016 ?)

Y'aura t'il une berline tricorps - Fluence II? :pense:

Edit modérateur : sujet scindé pour créer un fil à part
Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 27 Aoû, 2015 17; édité 1 fois
Oui.
On créera un sujet spécifique à la Fluence 2 quand on aura des informations. Pour l'instant, il n'y a rien qui a fuité.
::yeah_002::

Je l'espère que ce sera disponible en Europe. :prie:
Pour l'Irlande ce sera essentiel, car une grosse partie des ventes est faite par la Fluence. Déja que la Talisman n'est pas faite en conduite à droite, il va plus rien nous rester s'ils nous sucrent la Fluence :blase:
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'86 Alliance DL Convertible (import US)
plus de Fluence... On aura une Megane 4 portes...
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N'importe quoi :eyes:
dvs a écrit:
plus de Fluence... On aura une Megane 4 portes...

La Fluence est une Mégane 4 portes. :wink:
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Je me répète : n'importe quoi :eyes:
lovrenault a écrit:
Pour l'Irlande ce sera essentiel, car une grosse partie des ventes est faite par la Fluence. Déja que la Talisman n'est pas faite en conduite à droite, il va plus rien nous rester s'ils nous sucrent la Fluence :blase:

Et elle se vend bien en Europe du Sud aussi. :roll:
La Fluence est une berline tricorps conçue pour une clientèle internationale. Stylistiquement, la première génération n’avait pas un design réussi , mais ça ne veut pas dire que la marque ne peut pas s'améliorer. La Mercedes CLA a démontré qu'une compacte tricorps pouvait être une réussite, alors pourquoi pas chez Renault ? :wink:
Enfin c’est dommage l’absence de Renault sur le segment D en Ireland , ce n’est pas une bonne chose pour l’image de la marque là-bas. :peur2:
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wiliam a écrit:
lovrenault a écrit:
Pour l'Irlande ce sera essentiel, car une grosse partie des ventes est faite par la Fluence. Déja que la Talisman n'est pas faite en conduite à droite, il va plus rien nous rester s'ils nous sucrent la Fluence :blase:

Et elle se vend bien en Europe du Sud aussi. :roll:
La Fluence est une berline tricorps conçue pour une clientèle internationale. Stylistiquement, la première génération n’avait pas un design réussi , mais ça ne veut pas dire que la marque ne peut pas s'améliorer. La Mercedes CLA a démontré qu'une compacte tricorps pouvait être une réussite, alors pourquoi pas chez Renault ? :wink:
Enfin c’est dommage l’absence de Renault sur le segment D en Ireland , ce n’est pas une bonne chose pour l’image de la marque là-bas. :peur2:


Oui c'est assez dommage.
Normalement le Koleos sera de la partie en tous cas.
Pour l'instant le Kadjar est le haut de gamme:

www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/IE/Brochur../car-price-guide.pdf
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la Fluence suit encore des évolutions majeures en Argentine donc la remplaçante ne doit pas arriver tout de suite :
autoblog.com.ar/2015/08/25/apuntes-del-lanzamiento..renault-fluence-gt2/



Dernière édition par Totov le Ven 28 Aoû, 2015 18; édité 3 fois
Elle est produite localement, et donc a un plan produit pas forcément identique au reste du monde. Surtout qu'en Argentine, ils n'ont pas vraiment les derniers modèles (ils produisent toujours le Kangoo 1 et la Clio 2).
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ex-Laguna II.2
Pour les versions camouflées, il y a encore celle là : :wink:



Mais on ne la designera à priori plus comme étant de la famille Megane... pour lui permettre sûrement de se rapprocher un peu de la Talisman. :irony:
Dernière édition par CG le Jeu 12 Nov, 2015 17; édité 2 fois
j'ai loupé un épisode là... Megan 4 et talisman ont été présenté... pourquoi dire qu'ils ne conservent pas le nom?
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Pedro78200 : C'est une photo de la Mégane 4 porte du s’appellera Fluence ou pas...Je pence que c'était la pensée de Bruno79
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Bonne journée!
Dernière édition par totoren le Jeu 12 Nov, 2015 22; édité 5 fois
elle ne s'appellera plus Fluence... 8)
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Ah ok !!!!! Je n'y étais carrément pas du tout!
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