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[Fiat Panda] ma nouvelle titine....

<12
JefD
Membre d'honneur
Message Lun 02 Juil, 2007 13
C'est clair que c'est pas une merdouille à conduire :lol:

Je trouve ton idée (des 2 voitures) très intelligente ! :kiss:
On est 2 , c'est plus facile à faire que si tu as des enfants
davidisa
Membre d'honneur
Message Lun 02 Juil, 2007 17
Ca c'est clair :lol2:

Très sympa cette Panda, je l'aime bien depuis qu'elle est sortie et que je l'ai vue en Sicile dans un bleu ciel très sympa

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David
Titine c’est fini : 10 ans 85000 kms ( un diesel….) et une fiabilité surprenante

La nouvelles est différente : 1.6 essence 2009 120cv et full options (double TOEP, cuir lounge) ancienne voiture d’un directeur de l’UNESCO

C’était ca ou Sandero Stepway neuve

Je n’ai pas hésité :cool2:
clic pour agrandir
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Sympa les sièges cuir marron. Elle a l'air neuve pour un véhicule de 8 ans :shock:
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Le gras, c'est la vie
chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 28 Juil, 2017 13
Belle voiture :ouioui: :ouioui:

J'espère que tu seras épargné par les problèmes touchant certains 1.6 issus de la collaboration PSA-BMW :-/
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Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03 -> 06/11)
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Elle est neuve pour 8 ans et ….Parisienne
Juste 2 pets de gravillons sur le capot avant …on verra
68000 kms c’est ridicule aussi
Jantes 17 pouces avec runflat ca risque de douiller mais les 4 pneus sont neufs

C’est surtout le 1.6 turbo ( que j’ai essayé en 184cv et qui est une tuerie) qui avait des problemes de galet tendeur de chaine, le 1.6 atmo n’ a pas ou ters peu été touché et comme l’entretien était fait chez Mini elle a été upgradé …normalement

La porte arriere droite suicide est une idée géniale

La nouvelle est bien plus banale
philtoulouse a écrit:
La porte arriere droite suicide est une idée géniale

La nouvelle est bien plus banale


Je trouve aussi que la nouvelle perd tout son charme. C'est juste un bête break avec un avant de Mini.
La première génération avait au moins le charme d'une offre totalement inédite sur le marché actuel.

Mais bon, l'actuelle permet à Mini d'aller chercher la clientèle des berlines du segment C premium, avec un véhicule qui reste relativement différent des A3/Série 1/Classe A.
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 31 Juil, 2017 07
Je plussoie sur le côté décalé de de la version Clubman.
Je regardais les versions 1.6D 110ch avec moteur BMW (et pas le Peugeot, moins agréable et qui semble avoir quelques soucis)...c'est cher (à équipement correct avec clim auto/régul vitesse/commandes au volant par exemple) et pas très fiable :blase:

philtoulouse a écrit:
C’est surtout le 1.6 turbo ( que j’ai essayé en 184cv et qui est une tuerie) qui avait des problemes de galet tendeur de chaine, le 1.6 atmo n’ a pas ou ters peu été touché et comme l’entretien était fait chez Mini elle a été upgradé …normalement


Ma mère a une 175ch, le moteur marche pas mal (quand il fonctionne sans voyant d'alerte :blase: ) tandis que le châssis te tasse les vertèbres :ko:

Pour revenir au 1.6, clairement les versions turbo (THP)ont eu plsu de soucis que les versions atmo (VTI). Ces dernières ont souffert de consommation/fuite d'huile, pompe à eau...

http://www.largus.fr/actualite-automobile/moteurs-14-et-1..agaille-2319369.html
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 31 Juil, 2017 09
Le vit n'est pas non plus sans défaut... un pote en a pas mal bavé avec sa 207...
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Le changement doit être sympa en sortant d'une panda.
Pas vraiment mon style de voiture mais c'est original et décalé.
Félicitations pour ton aquisition.
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