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[Essais] Essais d'inter saison.
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pezed
Losange de cuir
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Message Jeu 01 Fév, 2007 23:05:24
 
tous les pilotes ont roulé en pneus tendres (plus rapides) sauf alonso qui est resté en pneus durs.

enfin, la fiabilité étant le nerf de la guerre, c'est plutôt bon pour renault :)
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Losange d' Or
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Message Sam 03 Fév, 2007 14:54:17
 
F1 - Essais Hamilton pied au plancher
ven 02 fév, 20h01

Lewis Hamilton au volant de la McLaren-Mercedes MP4-22 a terminé en trombe la séance d'essais privés de vendredi. Lors de ces essais débutés mardi sur le circuit espagnol de Valence, Hamilton a réalisé le meilleur temps de la semaine. Au volant de la seconde MP4-22, le pilote essayeur Pedro de la Rosa a réussi vendredi son meilleur tour en 1'12'' 401.

Profitant d'une journée d'essais supplémentaire décidée par son équipe pour combler le retard accumulé mardi et mercredi du fait des mauvaises conditions météo, le jeune Britannique a ravi le meilleur chrono de la semaine à Ralf Schumacher (Toyota) en bouclant son tour en 1' 11'' 120, selon le chronométrage de son écurie.

Toyota avait pris la décision de ne pas prolonger sa séance vendredi, alors que, comme McLaren-Mercedes, Ferrari était restée. Mais la Scuderia ne pouvant utiliser qu'un seul châssis, celui de la F2007, seul Kimi Räikkönen a roulé. Le Finlandais a réalisé le deuxième temps du jour en 1' 11'' 847, selon Ferrari.

Räikkönen et son coéquipier Felipe Massa doivent reprendre les essais mardi à Jerez avec chacun une F2007 à disposition. Le champion du monde Fernando Alonso avait tourné les trois premiers jours, établissant son meilleur temps jeudi en 1' 11'' 710. McLaren-Mercedes reprendra les essais de mardi à jeudi à Jerez. Les Renault étaient également présentes vendredi. Giancarlo Fisichella a tourné en 1'12'' 566 et Heikki Kovalainen en 1'12'' 687.
Yahoo!
Impressionnant Hamiton! et la Mp4 22 semble vraiment rapide!

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pezed
Losange de cuir
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Message Mar 13 Fév, 2007 11:37:39
 
Barcelone – 12/02/07 :
1. P. de la Rosa – McLaren Mercedes – 1’22.634 – 76 tr
2. R. Kubica – BMW Sauber – 1’22.635 – 1’22.635 (+ 0.001) – 60 tr
3. F. Alonso – McLaren Mercedes – 1’22.726 (+ 0.092) – 56 tr
4. A. Wurz – Williams Toyota – 1’23.037 (+ 0.403) – 44 tr
5. F. Massa – Ferrari – 1’23.077 (+ 0.443) – 29 tr
6. K. Raikkonen – Ferrari – 1’23.215 (+ 0.581) – 25 tr
7. J. Trulli – Toyota – 1’23.239 (+ 0.605) – 74 tr
8. H. Kovalainen – Renault – 1’23.491 (+ 0.857) – 55 tr
9. N. Rosberg – Williams Toyota – 1’23.602 (+ 0.968) – 78 tr
10. T. Glock – BMW Sauber – 1’23.653 (+ 1.019) – 61 tr
11. G. Fisichella – Renault – 1’23.896 (+ 1.262) – 79 tr
12. F. Montagny – Toyota – 1’24.015 (+ 1.381) – 64 tr
13. C. Klien – Honda – 1’24.227 (+ 1.593) – 51 tr
14. D. Coulthard – Red Bull Renault – 1’24.291 (+ 1.657) – 80 tr
15. M. Webber – Red Bull Renault – 1’24.531 (+ 1.897) – 83 tr
16. A. Davidson – Super Aguri Honda – 1’24.574 (+ 1.940) – 66 tr
17. R. Barrichello – Honda – 1’24.934 (+ 2.300) – 24 tr
18. A. Sutil – Spyker Ferrari – 1’25.581 (+ 2.947) – 83 tr


pas très rassurants ces résultats pour renault. alors certes on nous dit qu'il s'agit de roulage sans vouloir faire de chronos, mais j'imagine que c'est la même chose pour les autres équipes...

j'ai de plus en plus l'impression qu'Alonso a les moyens de faire très très mal...
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pezed
Losange de cuir
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Message Mar 13 Fév, 2007 21:43:23
 
Barcelona - 13/02/07
1. F. Massa - Ferrari F2007 - 1'21"181 - 108 tours
2. K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1'21"719 (+0"538) - 154 tours
3. H. Kovalainen - Renault R27 - 1'21"819 (+0"638) - 101 tours
4. F. Alonso - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'21"901 (+0"720) - 63 tours
5. G. Fisichella - Renault R27 - 1'21"997 (+0"816) - 131 tours
6. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'22"078 (+0"897) - 118 tours
7. R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1'22"100 (+0"919) - 56 tours
8. J. Trulli - Toyota TF107 - 1'22"227 (+1"046) - 96 tours
9. N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1'22"249 (+1"068) - 10 tours
10. A.
Wurz - Williams Toyota FW29 - 1'22"288 (+1"107) - 55 tours
11. F. Montagny - Toyota TF107 - 1'22"476 (+1"295) - 96 tours
12. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1'22"618 (+1"437) - 92 tours
13. R. Barrichello - Honda RA107 -1'22"669 (+1"488) - 85 tours
14. J. Button - Honda RA107 - 1'22"816 (+1"635) - 91 tours
15. M. Webber - Red Bull Renault RB3 -1'22"916 (+1"735) - 83 tours
16. D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1'23"322 (+2"141) - 50 tours
17. A. Davidson - Super Aguri Honda SAF1 - 1'23"969 (+2"788) - 97 tours
18. C. Albers - Spyker Ferrari F8-VII - 1'24"425 (+3"244) - 108 tours


ouf ca va mieux. Côté fiabilité, en tous cas, les top teams ont l'air au point.
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koleos
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Message Mar 13 Fév, 2007 22:50:22
 
les essais dépendent des configs et du type de test,

en tous cas les séries sont impressionnantes cette saison :shock:
faire 150 tours en 1 journée :tourni:

ils enchainent, ce n'était pas comme çà les autres saisons
mais là ils en profitent puisqu'ils ont moins de journées d'essais il me semble :roll:

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DoC_jule78
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Message Mer 14 Fév, 2007 13:48:12
 
Ces résultats me font stresser pour Renault... :peur2:
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pezed
Losange de cuir
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Message Mer 14 Fév, 2007 19:09:26
 
Barcelona - 14/02/07
1 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1'21"855 - 112 tours
2 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1'21"958 (+ 0"103 ) - 96 tours
3 . F. Massa - Ferrari F2007 - 1'21"964 (+ 0"109 ) - 92 tours
4 . F. Alonso - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'22"103 (+ 0"248 ) - 114 tours
5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1'22"280 (+ 0"425 ) - 85 tours
6 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'22"292 (+ 0"437 ) - 125 tours
7 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1'22"369 (+ 0"514 ) - 45 tours
8 . F. Montagny - Toyota TF107 - 1'22"445 (+ 0"590 ) - 107 tours
9 . G. Fisichella - Renault R27 - 1'22"758 (+ 0"903 ) - 90 tours
10 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1'22"783 (+ 0"928 ) - 56 tours
11 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1'22"834 (+ 0"979 ) - 61 tours
12 . J. Button - Honda RA107 - 1'23"061 (+ 1"206 ) - 91 tours
13 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1'23"257 (+ 1"402 ) - 39 tours
14 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1'23"275 (+ 1"420 ) - 39 tours
15 . S. Vettel - BMW Sauber F1.07 - 1'23"569 (+ 1"714 ) - 56 tours
16 . R. Schumacher - Toyota TF107 - 1'23"789 (+ 1"934 ) - 82 tours
17 . C. Albers - Spyker Ferrari F8-VII - 1'23"947 (+ 2"092 ) - 87 tours
18 . T. Sato - Super Aguri Honda SAF1 - 1'24"568 (+ 2"713 ) - 123 tours
19 . V. Liuzzi - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1'26"822 (+ 4"967 ) - 30 tours

ca n'a pas tourné très vite, aujourd'hui.
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Ubuntu
Losange d' Or
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Message Mer 14 Fév, 2007 20:41:31
 
DoC_jule78 a écrit:
Ces résultats me font stresser pour Renault... :peur2:

Ba! Kova réalise tout de même le troisiéme temps absolue de cette semaine juste derriére Kimi et juste devant Alonso, et Fisico est juste derriére Alonso à 1/10ieme alors que l'année derniére il tournait reguliérement 3 a 4/10iem plus lentement que lui.
Voilà c'est pas la grosse domination comme en 2006 mais y a pas le feu non plus!

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koleos
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Message Mer 14 Fév, 2007 22:31:57
 
Coulthard en forme !
il fait aussi bien avec une redbull motorisé renault qu'une renault f1 team :mrgreen:

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fab51
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Message Jeu 15 Fév, 2007 18:15:42
 
on a déja vu des bar-honda exploser des chronos en inter saison, et finir 3eme au championnat (rectifier moi si je me trompe).
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koleos
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Message Jeu 15 Fév, 2007 21:43:40
 
tu n'as pas faux !
tu fais bien de le rappeler ;)

on verra ce que donneront les 1er GP

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pezed
Losange de cuir
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Message Ven 16 Fév, 2007 08:07:14
 
de toutes façons, les programmes des équipes ne sont pas forcément les mêmes, difficile de comparer sur une journée. En plus, avec ces chronos, on ne sait pas s'il s'agit d'un seul tour exceptionnel ou de tours réguliers très rapides...

clair qu'on saurait vraiment qc qu'après le 1er gd prix.
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pezed
Losange de cuir
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Message Ven 16 Fév, 2007 16:39:16
 
interview de Pat Symonds.
http://www.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/070216142106.shtml

j'espère que renault va réussir à surmonter ses difficultés...
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koleos
Losange d' Argent
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Message Dim 18 Fév, 2007 12:41:28
 
c principalement lié aux pneus visiblement
Ferrari a un avantage sur ce point c clair

j'ai confiance en Renault, ils trouverons la solution
l'année dernière on leur a enlevé une pièce maitresse de la voiture et ils ont su faire avec,

ce qui me fait plus peur ce sont les pilotes
est-ce que Fisichella sera à la hauteur : il peut gagner des courses, mais il doit s'en convaincre
si c Heikki qui domine le début de saison, je sens qu'il y aura de la tension chez renault

enfin plus qu'un mois maintenant avant le 1er GP :roll:

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