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La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes… (Lire la suite...)

/photos/miniatures/gamme/bismoteur.jpg Les codes moteurs Renault

Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé. (Lire la suite...)

[Espace V] Nouvel Espace
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BluCobalt
Losange de Carton
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Message Posté le: Lun 21 Juil, 2008 17:03:21    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

A noter l'équipement pas spécialement luxe de la version à 34k€ de l'Espace : roues tôle, radio mono-CD, carte télécommande (pas de main libres), pas de xénon, pas de peinture métal


Dernière édition par BluCobalt le Lun 21 Juil, 2008 17:05:33; édité 1 fois
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J-M 33
Losange d' Acier
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Message Posté le: Lun 21 Juil, 2008 18:55:02    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Je parle de grandes familles "aisées".

Une famille de 4 enfnant avec les 2 parents travaillants et gagnant au Total par mois + de 5000€, pour se déplacer tu veux qu'ils se tournent vers quoi ? Un trafic ? Ils prendrons un grand monospace, et avec sa position de leader sur le marché, Renault ne peut quand même pas délaisser ce segment !

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Renault Espace IV Authentique 2.0 TURBO
Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
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ironman
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Message Posté le: Lun 21 Juil, 2008 20:09:09    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

y'a pas besoin d'etre aisé financierement, il y a de trés bonne occasions...

Maintenant pourquoi ne pas remplacé mon espace par un trafic quand l'occasion se presentera?...

et puis non car j'aurai l'impression de rouler dans une camionnette, et la j'ai pas envie :mrgreen:

mais comme toujours, chacun son truc.
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J-M 33
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Message Posté le: Lun 21 Juil, 2008 23:02:21    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Oui bien sur, nous on à un occasion, mais c'est pas là que Renault fait ses marges :D

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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
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CG
Losange de Carton
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Message Posté le: Lun 21 Juil, 2008 23:53:08    Sujet du message: Espace Prius ? Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

J-M 33 a écrit:
Je parle de grandes familles "aisées".

Une famille de 4 enfnant avec les 2 parents travaillants et gagnant au Total par mois + de 5000€, pour se déplacer tu veux qu'ils se tournent vers quoi ?


Même avec 5 000 € par mois de salaire, une voiture de 35 000 € est un investissement assez lourd pour ce type de famille... d'où le succès des monospaces type Grand Scenic à 25 000 €.

Avec la hausse du mazout, un grand monospace hybride essence pourrait être une bonne idée pour séduire les familles de cadres supérieurs... avec un peu plus de coffre qu'une Prius notamment. :irony:
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coincoin2000
Losange de Carton
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Message Posté le: Mar 22 Juil, 2008 07:58:06    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Je crois qu'on parle pour des familles qui ont largement plus de 5000 euros à 2 par mois !!! Donc les moyens, ils les ont !!! :tourni:
(un espace haut de gamme, c'est 45 voir 50 Keuros, et on en voit pas mal)

et un monospace type Espace, c'est quand mieux à conduire qu'un Trafic, ya pas photo.

Le comportement routier d'un trafic, même si il est tres satisfaisant, ne vaut pas ceux des monospaces...... :gni:

Il y a encore un marché, certes en baisse, certes à faible volume, mais Renault se doit de l'occuper (j'ai pas envie de voir des 807 et des C8 partout dans la rue moi :langue: )

L'idée de l'hybride sur ce genre d'engin est tout à fait intéressante !!! :ouioui:

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Dernière édition par coincoin2000 le Mar 22 Juil, 2008 08:00:08; édité 1 fois
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BluCobalt
Losange de Carton
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Message Posté le: Mar 22 Juil, 2008 10:08:08    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

J-M 33 a écrit:
Je parle de grandes familles "aisées".

Une famille de 4 enfnant avec les 2 parents travaillants et gagnant au Total par mois + de 5000€, pour se déplacer tu veux qu'ils se tournent vers quoi ? Un trafic ? Ils prendrons un grand monospace, et avec sa position de leader sur le marché, Renault ne peut quand même pas délaisser ce segment !



Il est assez clair, au regard des chiffres de vente, qu'une bonne partie de ces familles fait plutôt le choix du monospace compact 7 places en finition haut-de-gamme.

A titre d'exemple, un Citroën Picasso 7p. 138cv Exclusive toutes options s'affiche au tarif modique de 43 050€

Comment justifier la présence d'un monospace de gamme supérieure ?
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Arnaud38
Losange de Carton
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Message Posté le: Mar 22 Juil, 2008 10:36:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Je pense que l'avenir de l'Espace dépend pour beaucoup de la conception du nouveau Scenic, si ce nouveau Grand Scenic à une habitabilité qui se rapproche de l'espace actuel il ne va plus rester beaucoup de place à l'Espace.

Le C4 Picasso 7 pl est le plus grand des monospace dits compacts actuels mais l'espace aux places arrières est juste pour 3 grandes personnes. Mais il a l'avantage par rapport à l'Espace d'avoir ses deux derniers sièges toujours avec lui tout en gardant un grand coffre.

Je pense que l'Espace s'il veut pouvoir continuer d'exister se doit d'avoir des sièges escamotables et confortables (comme le nouveau Galaxy) et une consommation raisonnable (poids, moteurs et boites adaptés...) et bien évidement un bon équipement car il doit viser le luxe pour exister sans avoir ses prix qui s'envolent non plus.
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Char Aznable
Losange d' Acier
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Message Posté le: Mar 22 Juil, 2008 13:03:37    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Il y a deux ans, j'avais proposé une réorganisation de la gamme monospace de Renault et notamment, la fusion des grand scenic et Espace court, qui se canibalisent mutuellement.


Citation:
Ne faudrait-il pas réorganiser la gamme Renault ?

En effet,, lorsqu'on regarde la gamme de monospaces aux losange on se rand vite compte qu'il y a à la fois des manques et des modèles qui se chevauchent.

Aujourd'hui, voici comment se décompose cette gamme :

-la Twingo (microspace)
-la Modus (minispace que l'on peut en un sens considérer comme l'équivalent 5 porte d'une Twingo)
-le Scenic court (monospace compacte 5 place)
-le Scenic Long (monospace plus si compacte mais 7 places)
-l'Espace court (monospace à 7 vraix places)
-l'Espace long (monospace à 7 vraix places et avec un vrai coffre)

L'offre est vaste, mais relativement mal répartie.

Ainsi, il y a clairement un vide entre le Modus et le Scenic court, et le Scenic long et l'Espace court on tendance à ce chevaucher.

Effectivement, si vous êttes marié avec deux enfants (comme dans la série du même nom par exemple), que vous voulez un minispace vous permettant d'emporter vos deux enfants et occassionellement une troisième personne, tout en pouvant ramener vos courses, l'équivalent d'un opel Meriva vous sufirait. Mais cela n'éxiste pas chez Renault : le modus est trop petit, et le Scenic court plus cher.

Autre cas de figure, vous voulez un monospace 7 places. Là vous avez du choix chez Renault, mais peu judicieux. Soit vous prenez un Scenic long au prix contenu mais avec 5 vraix places et 2 strapontins, soit un Espace court avec 7 vraix places mais beaucoup plus cher.

Je me demande s'il ne faudrait donc pas remodeler cette gamme en créant deux nouveaux modèles.

-Le premier viendrait s'intercaler entre le Modus et le Scenic Court. Il serait l'équivalent d'un Meriva et ses dimensions seraient proche de celles d'une Clio. Il pourait être dérivé en Utilitaire à même de remplacer le Kangoo. En effet, en utilisant une plateforme de Scenic ralonger (comme VW avec son Touran et son Cady) le Kangoo risquerait de venir empiéter sur les plate bande du Trafic et laisser les demandeur de petite fourgonnette sans offre.

-Le second remplacerait à la fois le Scenic Long et l'Espace court. Il serait plus modulable que le Scenic et grâce aux sièges "fins" dévelopé actuellement chez Renault, les nouveau sièges prendraient moins de place et permetraient d'être laisser dans le coffre sans trop gêner son chargement. Cela offrirait les même avantage que les sièges escamotable en matière d'encombrement et que les siège d'Espace en matière de confort. Dans ces déclinaisons basse, ce monospace redeviendrait un monospace familliale et dans ses déclinaisons haute, les monospace de luxe qu'est aujourd'hui l'Espace.

Le Scenic (ancien scenic Court) serait ramener à son principe originale de monospace conpacte 5 places et l'Espace (Ancien Espace Long) se concentrerait sur son rôle de très grand monospace à 7 place avec un grand coffre.

Qu'en pensez-vous ?


http://www.planeterenault.com/forum/gamme-monospace-pourq..nisation-t14551.html

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Ni pro, ni anti-Renault, et encore moins fan de quoi que ce soit.
L'esprit critique, c'est ce qui distingue l'humain, du mouton de Panurge.
L'ambiance est très bonne sur PR... Tant que vous partager l'avis générale !


Dernière édition par Char Aznable le Mar 22 Juil, 2008 13:05:53; édité 1 fois
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PORCHER
Losange de cuir
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Message Posté le: Mar 22 Juil, 2008 14:18:51    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Beaucoup de gens pensaient qu'il fallait fusionner le Scénic long et l'Espace court.

Pour ma part j'aurai souhaité un monospace developpé dans la famille Laguna 3 pour remplacer les deux versions en question.

Visiblement il en sera autrement, ou du moins le Scénic long sera toujours de la partie.

Quand au Modus, après avoir rectifier un peu le tir, Renault, lors du renouvelement global du véhicule, proposera sans doute un seul gabarit, ce dernier devrait être situé aux environs de 4,00 m.

A moins que devant la demande le monospace urbain cède sa place à un petit SUV urbain de la même taille, plus fun...

Tout est possible !

En tout cas, l'Espace ne sera pas envoyé aux oubliettes, c'est une certitude !

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superfanrono
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philtoulouse
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Message Posté le: Mar 22 Juil, 2008 14:31:09    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

A mon avis la clientele Scenic long et Espace court n'est pas la meme

Un Espace court doit etre bien plus "confortable" qu'un Scenic long...plus haut de gamme

C'est comme hesiter entre Modus long et Scenic court
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lmoustik
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Message Posté le: Mer 23 Juil, 2008 06:05:24    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

D'accord avec vous Renault ne peux pas abandonner l'Espace, mais effectivement je me demande de la nécessité de la version courte...
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coincoin2000
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Message Posté le: Mer 23 Juil, 2008 09:16:24    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

lmoustik a écrit:
D'accord avec vous Renault ne peux pas abandonner l'Espace, mais effectivement je me demande de la nécessité de la version courte...


ben je crois que la version courte a été arrêtée (J 96) non ? :pense:

J'ai vu passer du J 93, du J 96, du R 97 ! Qu'est ce qui reste et qu'est ce que ca sera svp ??! à l'aide !! :euh:
Ou alors je me mélange completement les pinceaux.... :crazy:

Une chose certaine, J et R95 donc Scenic court et long sont de sortie tres rapidement ! :ouioui:

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Just1
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Message Posté le: Mer 23 Juil, 2008 09:18:55    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

salon de genêve il me semble, le calendrier de sortie de cette 3ème génération se rapproche énormément de celui de la seconde :wink:

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TEST de la nouvelle gamme d'autoradio Renault (Bluetooth, USB, Bose...) ICI
Vraiment ce coupé Mégane... :eyeslove:
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ludoo35
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Message Posté le: Jeu 24 Juil, 2008 16:24:22    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

projet J96 définitivement arreté. trop couteux et pas assez rentable.
après peu être un report plus tard avec un cahier des charge différente, qui sait!!!!!!
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J-M 33
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Message Posté le: Jeu 24 Juil, 2008 17:04:06    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

C'est le projet de l'Espace ?

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BluCobalt
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Message Posté le: Jeu 24 Juil, 2008 17:30:51    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

J96 c'est le remplacement de l'Espace oui. Quand à savoir si il est arrêté, perso je ne confime pas.

Dommage de laisser tomber un nom si fort :bluecry:
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Fanou
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Message Posté le: Jeu 24 Juil, 2008 17:37:23    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Idem , ce matin en réunion d'info , on nous a présenté le "plan Ghosn"
Programme 96 abandonné , remplaçante de la VS aussi :nonnon:
Dégraissage des usines en particulier Sandouville qui vas passer en 1 équipe
( comme Billancourt avant de fermer :eyes: )
Sa sent pas bon :pense:

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-HONDA CB 1000 Big one
-Mégane Estate 1.6 16v C.Dynamique ( t.o Pano )
-clio 1.4s de 91 ( 221000 kms !!)
-et maintenant une Clio II 1.4 RTE de 1998
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