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La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes… (Lire la suite...)

/photos/miniatures/gamme/bismoteur.jpg Les codes moteurs Renault

Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé. (Lire la suite...)

[Espace IV] V6 3.5 L et kit bio Ethanol .
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yannou 72
Losange de Papier
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Message Posté le: Lun 21 Juil, 2008 11:10:28    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

bonjour a tous

je viens d'effectuer un petit plein de E85 environ 50 litres, j'ai fait 210 kms avec c'est a dire le mans-angers aller retour.

lODB m'indiquait 20 litres consommé pour 210kms soit environ 9.7 l/100, j'ia donc remis du carburant arrivant au mans ( du sp 95 ) et j'ai remis 22l, la consommation s'eleve donc a 10.5/l.

juste une petit question, quand je me suis arréte sur angers, quand je suis reparti, au lieu d'un appui court sur le bouton start j'ai été obligé de faire un appui un peu plus long. qu'en est-il pour vous?

merci a tous bonne journée.

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Vince Clorto
Losange de Carton
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Message Posté le: Lun 21 Juil, 2008 11:21:34    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Depuis que j'ai mon Espace IV V6 3.5 achété à 14 000 km, j'ai noté que de temps en temps le démarreur était sollicité un peu plus longtemps une fois avoir exercé 1 seule pression sur le bouton start (à 100% de SP95).

Je n'ai pas noté ce phénomène à froid, mais plutôt pour un redémarrage moteur à chaud. De plus cela n'est pas systématique.

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Dernière édition par Vince Clorto le Lun 21 Juil, 2008 11:22:19; édité 1 fois
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Thierry
Losange de Bronze
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Message Posté le: Mar 22 Juil, 2008 07:54:14    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

yannou 72 a écrit:
...

juste une petit question, quand je me suis arréte sur angers, quand je suis reparti, au lieu d'un appui court sur le bouton start j'ai été obligé de faire un appui un peu plus long. qu'en est-il pour vous?

...

je n'effectue pas d'appui long, le démarrage est géré par l'auto.
depuis toujours une simple pression suffit.
Par contre il est vrai que l'auto "tire" plus sur le démarreur a froid surtout.

_________________
R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée


Dernière édition par Thierry le Mar 22 Juil, 2008 07:58:02; édité 1 fois
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oligator
Losange d' Alu
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Message Posté le: Jeu 24 Juil, 2008 14:11:34    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Salut a tous. Toujours pas de pompe E85 à Brest.

A l'occasion d'un deplacement vers Rennes, je n'ai pas résisté à mettre un peu d'éthanol au Carrefour de Saibt Brieuc.

j'ai donc tenté 20 litres E85 + reste en SP98 sur ma Laguna GT... effet un peu bizarre, plus silencieux à bas régime (mais il semble moins puissant) et coup de boost à partir de 3200 tours (plus fort que d'hab). Le temps de réaction après l'appuis de l'accélérateur me semble très légèrement supérieur, ce qui est compensé par l'accélération à haut régime. Sinon, ralenti pas très très stable sur les premiers litres (vous connaissez cet effet? histoire des démarrage à froids??)

A+

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Vince Clorto
Losange de Carton
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Message Posté le: Dim 27 Juil, 2008 11:02:06    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Un premier retour après 600 km parcourus avec un mélange 28% E85.

- L'ODB a dès les premiers kilomètres indiqué une consommation inférieure à celle que je relève habituellement :nonnon: .

- Aucun changement dans le fonctionnement du moteur, avec une impression de quelques chevaux supplémentaires ; mais est-ce simplement une impression influencée par tous les posts que j'ai pu parcourir... :pense:

Chapitre technique

Consommations ODB : 59 litres pour 565,5 km parcourus.
Consommations réelles (en refaisant le plein) : En réalité 68 litres de consommés, soit une conso. moyenne de 68/565.5 x 100 = 12,02 l/100 km

-> L'ODB pédale donc dans le yahourt ! :crazy: Déjà confimé par d'autres testeurs.

Etant donnée que sur ce parcours je n'ai fais que très peu de ville, mais surtout de la nationale (110/120) et autoroute (130/140), ma consommation habituelle de SP95 sur ce type de parcour est d'environ 11,5 l (12,5 l sur parcour mixte avec un peu plus de ville)

Résultat avec 28% d'E85 "été" : Hausse de la conso de 0.7 l au 100 km ; soit de 5% env.

J'ai donc refait un plein avec cette fois-ci 30 litres d'E85 ; soit compte tenu du taux d'E85 précédent :

* 83 - 68 = 15 litres à 28%
* 68 litres à (30/68) = 44%
donc : un plein à (15 x 25% + 68 * 44%)/83 = 41%

A suivre donc...

Chapitre financier

Il m'aura fallut 68 litres (PU moy. de 1,276 €) au lieu de 65 litre (PU moy. de 1.459 €) pour parcourir la même distance ; soit une économie nette réelle de 8,11 € ce qui n'est pas beaucoup... :lol2:

En revanche en simulant une surconso un peu plus importante avec un plein à 41% (disons +10%) ; l'économie devrait être de 26 € env. :?:

PS : A ce stade, :aw2: j'entends arriver un gros bruit de bottes fleurant bon le SP98 (de chez Tatol s'il vous plait !) de lecteurs de topic disant que je n'aurais rien gagné si mon moteur tombe dans le sac - et ils auront raison... :euh:

Mais ici c'est un topic pour testeurs avec cojones ! :twisted:

Dos cerverzas por favor con E85 ! :twisted: :twisted:

:twisted: :twisted: :twisted: Up The Irons! :twisted: :twisted: :twisted:

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Dernière édition par Vince Clorto le Dim 27 Juil, 2008 13:13:01; édité 2 fois
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ceyal
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Message Posté le: Lun 28 Juil, 2008 10:22:15    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Vince Clorto a écrit:

pour testeurs avec cojones ! :twisted:


Con cojones ... si ... pero mucho mas para ... la Laguna 2L2 DCI cf.
http://www.planeterenault.com/forum/post495862.html#p495862

Lo siento
Adios


Dernière édition par ceyal le Lun 28 Juil, 2008 10:30:47; édité 2 fois
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Vince Clorto
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Message Posté le: Lun 28 Juil, 2008 10:27:24    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

C'est pour ça que si l'expérience est concluante avec mon Espace, j'échangerai très probablement ma Laguna 2.2 dCI contre une Velsatis Initiale 3.5 V6 ( :tourni: ) dont personne ne veut et qui sont bradées en occaze... :D

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Dernière édition par Vince Clorto le Lun 28 Juil, 2008 10:27:57; édité 1 fois
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Vince Clorto
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Message Posté le: Ven 01 Aoû, 2008 13:30:45    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Les éthanoliques sont-ils tous partis en vacances ?

Non, il en reste 1 ! Hips ! :$

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oligator
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Message Posté le: Ven 01 Aoû, 2008 13:37:10    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

je suis de retour de vacances, mais pas de pompe éthanol autour... gr................

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yannou 72
Losange de Papier
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Message Posté le: Sam 02 Aoû, 2008 02:46:31    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

bonjour a tous,

gros ravitaillement a la pompe cet apres midi pour moi
74 litres d'ethanol dans le reservoir, ouf il etait temps !!!!!
l'ODB indiquait 140 kms encore a parcourir et que 59 litres comsommé.


j'ai donc fait 60 kms depuis et le voyant defaillance antipollution est allumé.
que faire pour eteindre ce voyant.? puis je rouler?
sachant que je pars en vacances bientot dans 15 jours ma femme ne vas pas etre tranquille !!!!!!!!!!!!!

a bientot
bonne soirée a tous

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Vince Clorto
Losange de Carton
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Message Posté le: Sam 02 Aoû, 2008 10:54:50    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Tu indiques que tu ton 3.5 V6 est équipé d'un boitier flexfuel, malgrès cela le voyant s'est-il allumé dès le départ ou depuis que tu roules à 100% E85 ?

Pour ma part, mon 3.5 V6 n'est pas modifié. Mon objectif est de déterminer un % SP95/E85 max sans que le voyant anti-pollution ne s'allume et/ou difficulté de démarrage.

Je suis pour l'instant à 41% et vais certainement passer lors de mon prochain plein à 60% d'E85 "été".

Essai peut-être de remetre un peu de SP95 pour voir si le voyant s'éteind à moins qu'il faille supprimer le défaut avec la valise (cf. post de Yvan69).

Tiens nous au courant...

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yannou 72
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Message Posté le: Sam 02 Aoû, 2008 12:02:47    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

bonjour a tous

j'ai remis 10 litres de SP 95, vue que j'avais fait le plein avant je pouvais pas mettre plus. le voyant reste allumé mais bon j'ai fait que 10 kms après.

j'ai rendez vous chez mon installateur pour un réglage lundi matin, je verrais bien mais il m'a dit que je pouvais rouler comme ça !
est ce qu'il y a un risque?

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oligator
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Message Posté le: Mer 06 Aoû, 2008 12:40:26    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Alors yannou72, as tu fait ton réglage?

A+

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yannou 72
Losange de Papier
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Message Posté le: Jeu 07 Aoû, 2008 13:24:07    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

hello tout le monde,

j'ai effectué le reglage lundi matin, j'ai refait environ 40 kms lundi dans l'apres midi et quand j'ai repris l'espace le soir pour aller travailler il n'y avait plus de voyant.
Est du au reglage ou au 10 litres de sp 95 que j'ai remis vendredi soir ?
le technicien m'a diminué la richesse apparament en appuyant avec un petit tournevis et demontant le boitier.

A VOIR mais plus de voyant en tout cas.
bonne journée

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BIGJIM
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Message Posté le: Jeu 07 Aoû, 2008 15:43:49    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

délire..
je viens de lire le poste ...
qui me parle d économie .? .. moteur cassé , pas de prise en charge , piétre economie avec l e 85 ...
sans parler du bilan energétique de se fameux e 85 ...
quand on achéte un gros moteur , faut pas s attendre au économie .
qui a essaye run bon kit gazogéne .? parais qu'avec de l'acacia , ça marche térrible ...
arrétons le délire..
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chichi1er
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Message Posté le: Jeu 07 Aoû, 2008 16:15:28    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

BIGJIM a écrit:
délire..
je viens de lire le poste ...
qui me parle d économie .? .. moteur cassé , pas de prise en charge , piétre economie avec l e 85 ...
sans parler du bilan energétique de se fameux e 85 ...
quand on achéte un gros moteur , faut pas s attendre au économie .
qui a essaye run bon kit gazogéne .? parais qu'avec de l'acacia , ça marche térrible ...
arrétons le délire..


Mon cher BIGJIM,
Il va falloir que vous alliez lire la charte de ce forum pour apprendre les bases de la collectivité :
- politesse
- respect des autres et de leurs choix
- être constructif dans les sections techniques; pour se défouler/rigoler, il existe la buvette
- ...et toutes les autres règles...

Chichi1er...

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Berlingo 1.9 D Pack – 01/06 – 33 Mkm - 4 ème Pare Brise - fuite d'huile depuis ses 19 Mkm ( joint de carter !! )
Laguna II Estate 2.2 Dci Initiale – 06/02 - 34 Mkm - 3ème PB - 5ème crevaison - 2ème boite de vitesses - 3ème embrayage - 2ème carte supp. - 2ème cardan D - 2ème débitmètre - 2ème armature de siège AVG – 3eme batterie...
Xsara 1.4i SX – 08/00 – 71 Mkm - 1er PB - 2ème batterie - 2ème boite à air - CT OK (1 silencieux + 4 flexibles changés)
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ironman
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Message Posté le: Jeu 07 Aoû, 2008 18:03:03    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Probablement une personne sensée qui va apporter, de maniere constructive, sa façon de voire les choses en nous expliquant de maniere claire et intelligente les raisons de ses propos puisque ici nous sommes sur un forum ouvert a toutes les idées et choix, qu'ils soient bon ou mauvais.
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Vince Clorto
Losange de Carton
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Messages: 113

Message Posté le: Jeu 07 Aoû, 2008 18:29:15    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Pour ma part j'ai toujours préféré les Action Joe... :euh:

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