[Espace IV] Problème liquide de refroidissement 2.2dcI -P0

[Espace IV] Problème liquide de refroidissement 2.2dcI

Planète Renault Index du Forum > Technique [Mécanique]

Aller à la page 1, 2 >

Maliik
Nouveau

Inscrit le: 07 Jan 2012
Messages: 7

Sam 07 Jan, 2012 21:46:52

Bonjour a la communauté,

Voilà je vous expose mon problème j'ai une Espace IV 2.2DCI 150 et j'ai un soucis avec le liquide de refroidissement, j'ai au niveau du bouchon de la vapeur qui s'écoule a chaud juste 1-2min avant que le ventilateur se déclenche.

- Calorstat changé
- Radiateur changé
- Vase d'expansion + bouchon changé.

La voiture ne surchauffe pas
Elle ne refoule pas le liquide
Les durites sont chaudes et ne sont pas dures comme du bois
La durite du bas du radiateur est tiède
Le ventilateur se déclanche en 1° vitesse a 99° est-ce normal ?
[Calorstat Ouvert] => Est-ce normal aussi que sur la durite de retour en haut du vase j'ai du liquide qui revient et s'arrête un bref instant (2-3s) et revient ensuite ?

Je ne sais plus quoi faire, si vous pourriez m'aider

Edit modo : Suppression du tag [Topic Unique]

Dernière édition par larry.kubiak le Sam 07 Jan, 2012 23:16:52; édité 3 fois

Bib30600
Losange de cuir

Inscrit le: 12 Aoû 2009
Messages: 745
Localisation: vauvert

Dim 08 Jan, 2012 11:53:31

salut
essaye de remplacer le bouchon
peut etre que le clapet de surpression deconne

Maliik
Nouveau

Inscrit le: 07 Jan 2012
Messages: 7

Dim 08 Jan, 2012 14:09:07

Le bouchon a été changé y'a 2 mois, je dois encore le changer ?

JeanValgeant
Losange d' Alu

Inscrit le: 09 Nov 2010
Messages: 1068
Localisation: Paris

Dim 08 Jan, 2012 16:02:15

Peut-être un problème de débit de pompe à eau, t'as pas de bruit dans la cascade de pignon?

Maliik
Nouveau

Inscrit le: 07 Jan 2012
Messages: 7

Dim 08 Jan, 2012 18:39:17

Quel genre de bruit ? par contre j’entends un "tsiiit tsiiit" quelques fois et qui provient de derrière la courroie d’accessoires c'est peut-être sa ?

JeanValgeant
Losange d' Alu

Inscrit le: 09 Nov 2010
Messages: 1068
Localisation: Paris

Dim 08 Jan, 2012 20:05:46

Non laisse j'ai dis une grosse annerie ne prend pas en compte mon message

Maliik
Nouveau

Inscrit le: 07 Jan 2012
Messages: 7

Dim 08 Jan, 2012 20:06:47

Daccord, pas grave :crazy:

Une autre solution a mon problème ? Sa dure depuis très longtemps mais je ne sais pas quoi faire :/

Dernière édition par Maliik le Dim 08 Jan, 2012 20:09:25; édité 1 fois

David Rodolph Alpine RS
Losange de cuir

Inscrit le: 23 Aoû 2011
Messages: 967
Localisation: Dordogne

Lun 09 Jan, 2012 11:18:06

J'ai pas tout bien saisis,mais petite suggession est ce le bon bouchon sur le vase :?:

Mais quand tu roules as tu des disfonctionnements signaler au tableau de bord :?:

_________________
mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE

Maliik
Nouveau

Inscrit le: 07 Jan 2012
Messages: 7

Lun 09 Jan, 2012 12:26:55

Aucun dysfonctionnement au tableau de bord, la voiture roule très très bien. Sinon la vapeur s’écoule du bouchon aussi est-ce normal que mon ventilo se déclenche en 1° vitesse à 99.8° ? Je pense que c'est pas normal :pense:

Dernière édition par Maliik le Lun 09 Jan, 2012 12:50:07; édité 6 fois

nono314
Losange d' Alu

Inscrit le: 03 Déc 2009
Messages: 1186
Localisation: Normandie - Calvados - Caen

Lun 09 Jan, 2012 14:17:56

La température de fonctionnement du moteur doit pas être loin des 90°C.

C'est normal que ça déclenche vers les 100°C en 1ere vitesse.

La purge a été faite correctement ? La quantité de liquide de refroidissement est ok ?
Le niveau dans le bocal est entre le min et max à moteur froid ? ( > 6H de non fonctionnement)

_________________
Informatique Système Réseau Sécurité - Linux OpenBSD / Elf excellium C4 5w30

Maliik
Nouveau

Inscrit le: 07 Jan 2012
Messages: 7

Lun 09 Jan, 2012 16:05:25

Ah ok sa me rassure

Sinon la purge oui correctement avec 12 litres (Radiateur et calorstat dans l'ordre d’écoulement).
Le niveau a froid et un peu avant le maxi le matin

David Rodolph Alpine RS
Losange de cuir

Inscrit le: 23 Aoû 2011
Messages: 967
Localisation: Dordogne

Lun 09 Jan, 2012 19:09:40

La Maliik je ne sais pas trop quoi te dire,si aucunes alertes n'apparaissent au tableau de bord c'est qu'il n'y a pas vraiment d'inquiêtude a avoir je pense :!:

JeanValgeant
Losange d' Alu

Inscrit le: 09 Nov 2010
Messages: 1068
Localisation: Paris

Lun 09 Jan, 2012 19:25:26

Essayes après une bonne journée de roulage, tu fous ta voiture dans un garage et tu laisses le bouchon de LDR ouvert toute la nuit histoire que ca se purge correctement (même si depuis le temps ca a déjà du se faire...)

pacificateur99
Nouveau

Inscrit le: 06 Jan 2012
Messages: 25
Localisation: la chapelle st mesmin

Lun 09 Jan, 2012 19:26:45

Au pire tu demande conseil au garage, mais effectivement si tu n'a pas d'alerte tous va bien. Ta pas de dysfonctionnement au niveaux de ton tableaux de bord? Moi j'ai eu le cas d'un voyant témoin d'huile grillé!!

Maliik
Nouveau

Inscrit le: 07 Jan 2012
Messages: 7

Lun 09 Jan, 2012 19:30:08

David : Oui je sais mais bon c'est que c'est penible qu'après une longue route j'ai la batterie un peut mouillé a cause de sa.

JeanValgeant : Ok j'vais faire sa