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[Espace IV.1] probleme moteur qui cale ?
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iguanes69
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Message Posté le: Sam 12 Juil, 2008 21:19:44    Sujet du message: probleme moteur qui cale ? Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
bonsoir

je vous contact car j'ai un probleme avec mon espace 4 2.2 dci 150cv de 2002

il demmarre tres bien roule tres bien mais 1 fois le moteur chaud il cale

a un feux,ceder le passage,peage ect,,,,,

je redemarre elle repart 100metre 200metre et rebelotte

j'ai pus constater plusieurs messages

defaut de charge batterie,defaillance pression d'huile,defaillance esp,defaillance injection

la batterie a tendence a s'oxider sur les coses je penssait la changer mais le voyant est vert et elle demarre bien

avec tous ses messages elle ne devrait pas rouler ? ou avoir des rater ou plus avancer et je n'ais rien de tous ca je ne comprends rien du tous elle roule tres bien?

merci de votre aide
c'est dommage il est beau et agreable


Dernière édition par iguanes69 le Sam 12 Juil, 2008 21:33:52; édité 1 fois
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Accordiola1
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Message Posté le: Sam 12 Juil, 2008 21:49:39    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Quand elle cale le tableau de bord s'éteint avec ou pas ?

PS : Je déplace en section mécanique ;)

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Dernière édition par Accordiola1 le Sam 12 Juil, 2008 21:50:14; édité 1 fois
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iguanes69
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Message Posté le: Sam 12 Juil, 2008 22:14:02    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Accordiola1 a écrit:
Quand elle cale le tableau de bord s'éteint avec ou pas ?

PS : Je déplace en section mécanique ;)




bonsoir

oui il s'eteint et se rallume

merci
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Accordiola1
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Message Posté le: Sam 12 Juil, 2008 23:08:36    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Je commencerais alors par nettoyer tes cosses que tu dit sulfatés.
Tu débranche ta batterie, tu les nettoies bien (en grattant avec une lame par exemple ;)).
Tu devras ensuite remettre ton code autoradio, ton horloge, et programmer tes vitres électriques (Mais d'après ce que tu dit tout ceci doit déjà être déprogrammé, tu confirme ?)

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iguanes69
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Message Posté le: Dim 13 Juil, 2008 08:33:08    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Accordiola1 a écrit:
Je commencerais alors par nettoyer tes cosses que tu dit sulfatés.
Tu débranche ta batterie, tu les nettoies bien (en grattant avec une lame par exemple ;)).
Tu devras ensuite remettre ton code autoradio, ton horloge, et programmer tes vitres électriques (Mais d'après ce que tu dit tout ceci doit déjà être déprogrammé, tu confirme ?)



bonjour

non l'autoradio fonctionne les vitres aussi quand elle cale le compte tours disparrait et le tableau de bord fait comme au demarrage avec defaut de charge batterie comme premier message si j'attends environs 20 secondes avant de redemarrer j'ais un autre message defaillance pression d'huile et si je retire la carte la remet elle fait un diagnostique defaillance injecteur

j'ai pus constater quel tennait au ralentis environs 20 secondes puis le regime baisse un peut en boitillant et cale mais des fois je veux quel le face et elle ne fais rien c'est un casse tete je fait 45km d'autoroute rien je repart 30 km rien puis 10 et la catastrophe puis plus rien

je sait pas si une valise peut voir le probleme si elle ne cale pas?

merci de votre avis
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Accordiola1
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Message Posté le: Dim 13 Juil, 2008 13:48:10    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
iguanes69 a écrit:

je sait pas si une valise peut voir le probleme si elle ne cale pas?


Elle liras les défaut en mémoire dans le caculateur. Sa peut toujours donner des pistes pour essayer (mécanique, électronique, capteur, actionneur).

Mais je commencerais pas nettoyer les cosses de ta batterie que tu dit sulfatée. C'est pas grand chose à faire et sa permet d'éliminer ce problème ;)

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tioobs
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Message Posté le: Dim 13 Juil, 2008 14:19:24    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
J'ai une autre idée du même accabit : regarde si l'écrou des gros cables sur le démarreur ne sont pas desserrés : ça m'est arrivé... :(

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Tioobs
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Accordiola1
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Message Posté le: Dim 13 Juil, 2008 20:51:35    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
tioobs a écrit:
J'ai une autre idée du même accabit : regarde si l'écrou des gros cables sur le démarreur ne sont pas desserrés : ça m'est arrivé... :(


Sa ne feras pas caler le moteur, ou alors tu auras de belles étincelles et de beau dégâts ;)

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iguanes69
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Message Posté le: Dim 13 Juil, 2008 21:33:29    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Accordiola1 a écrit:
tioobs a écrit:
J'ai une autre idée du même accabit : regarde si l'écrou des gros cables sur le démarreur ne sont pas desserrés : ça m'est arrivé... :(


Sa ne feras pas caler le moteur, ou alors tu auras de belles étincelles et de beau dégâts ;)


bonsoir a votre avis qu'est ce qui peut faire caler mecanique electrique ?

merci
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Accordiola1
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Message Posté le: Dim 13 Juil, 2008 21:37:43    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Sa peut être les deux ;)
Et en électronique sa peut être soit une pièces mécanique qui as une faiblesse, soit un capteur.

Mais tes messages d'erreurs diverses et variés me font penser comme si la batterie était presque naze, c'est pour ça que je te dit de commencer par nettoyer les contacts ;)

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iguanes69
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Message Posté le: Mer 16 Juil, 2008 16:18:25    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Accordiola1 a écrit:
Sa peut être les deux ;)
Et en électronique sa peut être soit une pièces mécanique qui as une faiblesse, soit un capteur.

Mais tes messages d'erreurs diverses et variés me font penser comme si la batterie était presque naze, c'est pour ça que je te dit de commencer par nettoyer les contacts ;)


bonjour

j'ais tout nettoyer la batterie mais toujours pareil meme de plus en plus frequent avec un message defaillance injection j'ais été chez renault ils veulent pas en entendre parler donc j'ais pris rendez vous chez un dieselliste

qui a trouver bizard quel demarre sans probleme apres quel cale?
il ma dit que si c'etait grave elle ne redemarre plus et se met en securiter?

j'ais besoin de votre avis capteur et autres car j'ais pus constater en passant la marche arriere je la fait caller des fois

merci
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Bionick
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Message Posté le: Mer 16 Juil, 2008 18:56:36    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
iguanes69 a écrit:
j'ais été chez renault ils veulent pas en entendre parler donc j'ais pris rendez vous chez un dieselliste

C'est quoi cette histoire :shock:
Change de garage et laisse tomber ses C**S :evil:

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R5 TS,R18 TL,Fiat uno 45S,R19 1.9dt Alizée,peugeot 605 2.1dt.
Maintenant Espace IV 2.2l DCI privilège 01/2003
En 2eme voiture ZX 1.4l et maintenant laguna I phase II 1.6 16V
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Accordiola1
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Message Posté le: Mer 16 Juil, 2008 18:59:56    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
iguanes69 a écrit:

j'ais besoin de votre avis capteur et autres car j'ais pus constater en passant la marche arriere je la fait caller des fois


Je ne pense pas qu'il y ai un lien avec la marche arrière (Au moins sur boite manuelle)

Je pense alors peut être à un problème de pression d'injection (Capteur, régulateur ou pompe d'injection je pourrait pas te dire ;))

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iguanes69
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Message Posté le: Jeu 17 Juil, 2008 10:02:02    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Accordiola1 a écrit:
iguanes69 a écrit:

j'ais besoin de votre avis capteur et autres car j'ais pus constater en passant la marche arriere je la fait caller des fois


Je ne pense pas qu'il y ai un lien avec la marche arrière (Au moins sur boite manuelle)

Je pense alors peut être à un problème de pression d'injection (Capteur, régulateur ou pompe d'injection je pourrait pas te dire ;))


bonjour

des bulles d'air en sortis de la pompe a gavage c'est normal ? si non comment les supprimer?

merci
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Accordiola1
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Message Posté le: Jeu 17 Juil, 2008 10:12:33    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Non, pas des très grosses au moins ;)

Tu as regardé à quel niveau pour les voirs ?

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iguanes69
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Message Posté le: Jeu 17 Juil, 2008 10:18:43    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Accordiola1 a écrit:
Non, pas des très grosses au moins ;)

Tu as regardé à quel niveau pour les voirs ?


j'ais regarder apres la pompe il y a un tuyau transparent et des bulles defiles petite et grosse si je dessert legerment une sorte de visse de purge legerement il y a plus de bulle et elle cale
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Accordiola1
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Message Posté le: Jeu 17 Juil, 2008 10:22:35    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Je pense que tu doit parler du tuyaux de retour de fuite des injecteurs.
Si c'est ça ça me parait pas forcement anormal (à confirmer quand même)

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iguanes69
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Message Posté le: Jeu 17 Juil, 2008 10:38:19    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Accordiola1 a écrit:
Je pense que tu doit parler du tuyaux de retour de fuite des injecteurs.
Si c'est ça ça me parait pas forcement anormal (à confirmer quand même)


non il ya un gros tuyau transparent je pensse arriver du reservoir et qui va dans cette fameuse pompe ca ressemble a un reservoir cylindrique avec un conecteur electrique 2 fils dessus et il y a1 fleche pour le sens du circuit et a ca sortis ce tuyau transparent a bulle qui vas dans la pompe a injection bosh ce n'est pas le circuit retour mais bien l'arriver du gasoil qui a des bulles
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