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[Espace I] Renault l'a inventé
Planète Renault Index du Forum > L'histoire de Renault et des Anciennes Renault
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Gordini
Membre d'honneur
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Inscrit le: 24 Jan 2004
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Message Mer 24 Mar, 2004 20:43:34
 
...bon, je voudrais lancé une petit discussion sur ce site, enfin, plutot apporté ma contribution a des discussions qui se tiennent en dehors...
autour d'un verre, avec des amis qui n'ont pas de Renault...

Qui a inventé l'Espace? (le monovolume).

Bon, première réponse de l'ignorant, Chrysler, avec le Voyager...pourtant, ce qui a vraiment fait le succès de l'espace, c'est la modularité, et sur ce point,
le Chrysler n'était autre qu'un simple "VAN"...avec une banquette fixe...une camionette quoi...même si ce bon vieux Espace 1 avait les phares du Trafic :)

Et puis, un jour, vous allez tomber sur un italien, qui connait un peu l'histoire de sa marque préférée...après Ferrari...FIAT...et il va vous dire, Fiat, en 1955 avait déjà son monospace, la FIAT 600 MULTIPLA



...et la, je trouvais que ça devenait assez dure de trouver une réplique, même si on était loin de ce qu'est devenu le monovolume de nos jours,
pour 1955, ils étaient déjà bien en avance (ils ont tout perdus par après, mais bon...:) ).

Je me suis donc mis à chercher un peu partout et je suis tombé sur la Juvaquatre (Taxi)...une voiture dévelopée par Renault pour un
concours de la Ville de Paris (je crois) sur "le nouveau Taxi"...en 1948 déjà, Renault avait vu juste!!! Le voici :

http://users.pandora.be/twingo/monovolume.jpg

De toute façon, si une chose est sur, c'est que Renault a révolutioner le monde de la voiture avec ses monovolumes, de la Twingo à l'Espace
en passant par le Scenic et l'Avantime...et bientôt la Modus...

Les autres n'ont fait que suivre la route que Renault avait ouverte!

Gordini

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Les gens qui connaissent rien à l'automobile, roulent en VW... les autres, eux, ils conduisent des excellentes voitures!!!
last_editDernière édition par j2c le Sam 15 Nov, 2008 12:33:47; édité 2 fois
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koleos
Losange d' Argent
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Localisation: RP
Message Dim 28 Mar, 2004 15:31:58
 


eh ben, bell trouvaille ! :shock:

renault est donc bien l'inventeur du monospace 8) :D

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Megane2 RS
Le post sur ma voiture
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orval56
Invité


Message Lun 26 Avr, 2004 08:18:26
 
bonjour à tous :lol:
le site d'orval56 sur l'espace : historique, modèles, miniatures...
http://membres.lycos.fr/orval56

nous avons un forum identique à celui-ci mais qui ne traite que de l'espace
accès via le site.

bonne lecture, bonne route avec vos renault
  
 
espaceboy
Losange de cuir
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Localisation: Saint-Nazaire
Message Mer 28 Avr, 2004 18:41:22
 
dit moi orval , j'ai une vidéo qui s'appelle "l'odyssé de l'espace, et qui est super bien, la conné tu ???? elle est passé sur canal sat

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orval56
Nouveau
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Messages: 12
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Message Mer 05 Mai, 2004 12:03:43
 
non, je n'en ai pas entendu parler. j'ai 3 cassettes sur les lancements de la renault espace (et d'autres renault) en présentation de gamme uniquement.
par contre, si c'est possible de trouver qqun qui l'a enregistrée, je suis preneur pour ma collec. - revues/vidéo/miniatures (92 différentes)/livret constructeur/dépliant/magazines....

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en espace, vois la vie autrement...
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Yann.ch
Losange de Carton
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Message Ven 21 Mai, 2004 07:54:56
 
koleos a écrit:
...
renault est donc bien l'inventeur du monospace 8) :D...


Puisqu'on rentre dans les modèles spéciaux, ça peut encore se discuter...

On est en 1935, au lancement de la traction, Citroën prévoit un V8 de 22CV fiscaux.
Outre la berline, le coupé, le cabriolet, la limousine, un catalogue montre qu'un projet plus original était prévu.
Malheureusement, la guerre imminente interrompt le processus.
La 22CV ne sera jamais produite, mais voici la couverture de ce ce catalogue, datant donc de 1935...



:wink:

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YSLAIRE - BALAC (Sambre, Je sais que tu viendras, p44)
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Gordini
Membre d'honneur
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Message Ven 21 Mai, 2004 10:09:43
 
Oui...si on veut, une Micheline pour la route...légèrement modernisée...mais bon, la c'est un dessin, est-ce qu'elle a été produite???? Ne serait-ce qu'à un seul exemplaire...???

Gordini

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Yann.ch
Losange de Carton
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Message Ven 21 Mai, 2004 16:39:03
 
Non non bien sûr, c'est ce que j'ai dit, aucune 22 n'a été produite en série. Seuls 5 exemplaires ont été construits.
Avec la Traction, Citroën s'est "contenté" de produire pour la première fois en série, une traction avant monocoque
avec freinage hydraulique, ce qui continue de marquer le paysage automobile mais qui n'est pas le sujet de ce topic.

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Gordini
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Message Ven 21 Mai, 2004 17:39:05
 
Donc 5 de ces 22 on vu le jour?...t'as des fotos?

C'est sur que Citrôën a marqué le paysage automoblile, et pas un petit peu...mon père a eu une DS23 Pallas (intérieur cuir), elle était géniale cette voiture, mais beaucoup de problèmes hydrauliques, en dernier...sasn ça, superbe voiture et comfortable...

Dommage que citroën soit devenu si "commun" de nos jours, j'éspère que cela va changer....

Gordini

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georges
Losange d' Acier
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Message Ven 21 Mai, 2004 17:42:55
 
Tiens, voilà des phrases qui me rappellent un de mes posts... Yann va certainement réagir... :wink:
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Yann.ch
Losange de Carton
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Message Ven 21 Mai, 2004 21:37:27
 
Non, je ne veux pas trop polluer ce topic avec du hors-sujet.
Pour les photos de 22, j'ai celle du cabriolet exposé au salon 1934 en compagnie des autres variantes de carrosserie.
L'histoire des quelques 22 de ce salon (les seules dont il existe des photos) est très floue.
Le nombre d'exemplaires produit est d'ailleurs discuté.
Certaines ont été détruites, mais d'autres, dont le cabriolet, sont toujours recherchées.
Les "fausses" découvertes se succédant, le mythe se construit peu-à-peu !!!
Voici le cabriolet. Vous pouvez voir un certain nombre de détails propres à cette motorisation
et qu'on ne retrouve sur aucune autre Traction...



Bon, là j'arrête, on est vraiment hors sujet.

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Gordini
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Localisation: Zellik - Belgique
Message Sam 22 Mai, 2004 08:19:51
 
On est hors sujet, oui, mais c'est pas pour ça que ce n'est pas intéressant, maintenant que je vois cette foto...la 22 c'est la fameuse 8 cylindres...j'avais entendu parler de celle-là...à mon avis, il ne devrait pas trop en rester, sinon elle serait déjà découverte je crois, non?

En visitant Flins, il y a quelques mois, j'ai vu des études Renault qui étaient assez bizare, un genre de voiture 5 portes inversée...le capot moteur à l'arrière et l'habitacle à l'avant...cab-forward à l'estrème quoi...pas mal comme idée, mais trop moche....et question crash-test, ça doit pas être térrible...j'ai pas encore trouvé de fotos sur le net, enfin, j'ai pas vraiment chercher...

Gordini

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Yann.ch
Losange de Carton
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Message Sam 22 Mai, 2004 08:39:39
 
Il me semble que Dubonnet (celui de l'apéritif) avait mis au point et construit un véhicule de ce type. Cabine, très avancée et monocorps. Je suis certain d'avoir un article à ce sujet mais je n'arrive pas à mettre la main dessus... Où alors je me trompe sur l'identité du bonhomme, mais je suis presque sûr que non... Je cherche.

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Wam
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Inscrit le: 06 Fév 2004
Messages: 1480
Message Lun 31 Mai, 2004 14:19:50
 
l'Espace a 20 ans !

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RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
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Spog
Losange d' Acier
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Message Jeu 05 Aoû, 2004 12:25:30
 
Gordini a écrit:




Pas mal, mais c'est où le devant :D ou bien c'est peut-être comme le TGV: ça roule dans les deux sens :sm15:

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Denny
Losange d' Acier
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Message Mar 04 Avr, 2006 17:03:53
 
Gordini a écrit:

Qui a inventé l'Espace? (le monovolume)....

Les autres n'ont fait que suivre la route que Renault avait ouverte!

Gordini


Et va peut etre creer la voiture qui va dans l'espace:


Concept-car de RENAULT Reinastella pour 2328.


::yeah_009::

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Renault
Laguna ph1 1,8 RT de 1995
Clio1 1,2 RL de 1992
Ex: Super 5 Td de 1989 remontée en Gt


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tanguyo
Invité


Message Jeu 04 Mai, 2006 13:56:31
 
Mais une chose importante à savoir;

L'espace à été crée par Matra mais n'avait pas les moyens de la produire comercialise tousatousa.


Donc ils ont fait le tour des constructeurs et ont commencé à négocier avec Peugeot. Mais Peugeot à decider de ne pas conclure l'affaire en disant que sa ne marchera jamais !! :lol:

Ensuite Matra est allé voir Renault qui à adoré le concept et qui l'a commercialisé !


Une autre chose à savoir :
Tous les espace jusqu'à l'espace 5 était construit dans des usines Matra !
L'espace 5 a arrété d'être consstruit la bas et c'est l'Avantime qui a pris le relais dans cette usine ... qui lui a fait connaitre la crise !!
  
 
Char Aznable
Losange de Bronze
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Inscrit le: 21 Sep 2003
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Localisation: le trou champenois
Message Jeu 04 Mai, 2006 14:28:25
 
tanguyo a écrit:
Mais une chose importante à savoir;

L'espace à été crée par Matra mais n'avait pas les moyens de la produire comercialise tousatousa.


Donc ils ont fait le tour des constructeurs et ont commencé à négocier avec Peugeot. Mais Peugeot à decider de ne pas conclure l'affaire en disant que sa ne marchera jamais !! :lol:

Ensuite Matra est allé voir Renault qui à adoré le concept et qui l'a commercialisé !


J'ai entendue une autre version moins favorable à Renault mais qui semble mieux tenir la route.

Effectivement, Peugeot à refusé le projet. Mais il semble que ce ne soit pas d'aussi bon coeur et avec autant de prévoyance qu'on le dit trop souvent que renault ait accepté ce concepte au-quel il ne croyait pas. Il faut ce rappeler qu'à cette époque renault est une entreprise "publique". de plus, Matra est une entreprise importante en france et qui misait tout sur ce nouveau concept. Ce serait donc l'état qui aurait poussé renault à produire l'Espace pour sauver Matra.

La clairvoyance de Renault ne serait donc qu'un mythe.

Néhanmoins, je pense personnellement que l'état à ainsi mit le pied de renault à l'étrier de l'inovation et lui à donné une impulsion salvatrice qui marque encore Renault aujourd'hui.

Citation:

Une autre chose à savoir :
Tous les espace jusqu'à l'espace 5 était construit dans des usines Matra !
L'espace 5 a arrété d'être consstruit la bas et c'est l'Avantime qui a pris le relais dans cette usine ... qui lui a fait connaitre la crise !!


Tu voulais sans doute parlé d'Espace III car l'espace V n'existe pas encore.

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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
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