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Le Forum Planete Renault : Venez pour l'info, restez pour l'ambiance
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FREGATE : 1951-1960.
Lancement commercial précipité oblige, la Renault Frégate souffre de nombreux problèmes qui seront vite résolus. Malgré le plus fort de ses ventes en 1955, elle ne réussit pas à s’imposer face à la Citroën DS… et disparaît en 1960.
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Kangoo Express Compact
Et un utilitaire de plus dans la gamme Renault ! Les trois modèles légendaires que sont les Kangoo, Trafic et Master ne sont donc désormais plus seuls, avec ce petit dernier, le Kangoo Compact.
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004
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Localisation: Lille
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Toms06
Losange de Carton
Inscrit le: 28 Aoû 2007
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speedmetal
Losange de Carton
Inscrit le: 15 Sep 2004
Messages: 342
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Posté le: Sam 07 Juin, 2008 11:14:07 Sujet du message: |
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| Toms06 a écrit: | | tom59 a écrit: | | 11cts d'écart entre GO et SP ce matin à la station Elf... |
La demande avait baissé, les cours du pétrole aussi jusqu'à 120 $ !!
Mais je comprendrais jamais la bourse, un mec a dit un truc à propos du pétrole et voila boum 138$ maintenant  |
Tout l'art des spéculateurs... 
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Ubuntu
Losange de Bronze
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 3313
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Posté le: Sam 07 Juin, 2008 18:42:05 Sujet du message: |
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| tom59 a écrit: | | 11cts d'écart entre GO et SP ce matin à la station Elf... |
En faveur du SP ou du gasoil?
Sarkozy-Pétrole: Une proposition à l'Europe
Pour lutter contre l'augmentation du prix du pétrole, Nicolas Sarkozy a expliqué sur RTL vouloir proposer aux partenaires européens "de suspendre la part TVA sur le prix du pétrole à partir d'un certain seuil." Le chef de l'Etat a souligné qu'il ne s'agit pas d'une promesse mais d'une idée qu'il compte soumettre à l'Europe. "J'essaie de faire bouger la règle", a-t-il dit.
_________________
«Avec le violon, il faut choisir : ou bien tu joues juste, ou bien tu joues tzigane.»
Boby Lapointe
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lololapin
Losange de Bronze
Inscrit le: 19 Fév 2004
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denden
Nouveau
Inscrit le: 31 Mar 2007
Messages: 20
Localisation: 78
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Posté le: Lun 09 Juin, 2008 10:45:34 Sujet du message: |
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bonjour,
Pour un gros vehicule ex: espace, d'apres mon petit calcul, il est impossible d'amortir un 2.0 DCI 175 par raport à un 2.0T 170 avec des carburant aux même prix.
différence de conso 1.5L au 100Km à environ 1.45 E le litre
econnomie pour pour 20 000 Km :
20 000/100 =200 Km
200 Km x1.5L = 300 L
300 L x 1.45 E = 435 E d'economie pour 20 000 kms
je ne connais pas la difference de prix d'entretien entre les vehicules
mais + de 4000E de diff à l'achat neuf... 
_________________
ESPACE IV ALYUM+ 2.0T 170 A VENDRE et Laguna Estate GT en commande...
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Chriss51
Modérateur
Inscrit le: 30 Jan 2005
Messages: 15248
Localisation: [Zone51]
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Posté le: Lun 09 Juin, 2008 10:50:00 Sujet du message: |
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C'est à dire que rien qu'en prix d'achat, il faut quasiment 200.000Km pour l'amortir, sans compter l'entretien  (et l'assurance ? mieux pour GO ou SP ?)
_________________
 
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Tibou®
Losange de Bronze
Inscrit le: 05 Fév 2006
Messages: 3465
Localisation: Yvelines
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Leouch
Losange d' Acier
Inscrit le: 22 Oct 2004
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Localisation: Trepot (Doubs)
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Chriss51
Modérateur
Inscrit le: 30 Jan 2005
Messages: 15248
Localisation: [Zone51]
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004
Messages: 12553
Localisation: Lille
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Posté le: Lun 09 Juin, 2008 13:40:34 Sujet du message: |
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J'ai fait une étude comparative entre A4 2.7 TDI et 2.0TFSI
Il y avait 9€ d'écart en assurance
L'entretien du TFSI etait 10% plus cher (à cause des bougies tous les 60 000 et courroie vs chaine de distrib)
_________________
Modus 1.2 Expression, 10 000 kms, Mai 2007, 
A4 Avant 2.7 TDI, 16 000 kms, Décembre 2007, 
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Tibou®
Losange de Bronze
Inscrit le: 05 Fév 2006
Messages: 3465
Localisation: Yvelines
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acg78
Losange de cuir
Inscrit le: 14 Jan 2007
Messages: 613
Localisation: 78
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Posté le: Mar 10 Juin, 2008 13:56:01 Sujet du message: |
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Gazprom prédit un baril à 250 dollars
Article la Tribune
Extrait :
Cette proposition intervient alors que les inquiétudes grandissent face à un marché pétrolier qui ne se calme pas. Le directeur général du géant russe de l'énergie, Gazprom, a déclaré mardi s'attendre à ce que les cours du pétrole brut grimpent à 250 dollars le baril. Alexeï Miller a jugé, lors d'une conférence de presse à Deauville, que les cours intégraient un élément de spéculation qui ne constitue pas néanmoins selon lui "une influence déterminante".
_________________
SCENIC II Phase 2 - 1.6 16V Privilège - Peinture métallisée Rouge de Feu - Toit ouvrant panoramique (Février 2007) - et en accessoires : Viamichelin X980T
Mon topic : http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=20919..rder=asc&start=0
Mon attelage : http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=14667&start=0
Anciennement : SCENIC II Phase 1 - 1.6 16V Confort Expression - Peinture métallisée Rouge de Feu (Juillet 2003)
Qui veut faire un petit combat : http://cats-felix.labrute.fr
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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 26428
Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.
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Posté le: Mar 10 Juin, 2008 15:07:22 Sujet du message: |
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C'est dans son intérêt à ce que la pétrole monte à 250 dollars le baril vu que le prix du gaz est indexé sur celui du pétrole 
_________________
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larry.kubiak
Losange d' Acier
Inscrit le: 07 Sep 2006
Messages: 2173
Localisation: Essonne
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Posté le: Jeu 12 Juin, 2008 10:52:05 Sujet du message: |
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Une autre façon de calculer la "hausse" du prix des carburants ...
| Citation: | En fait, l'essence est moins chère qu'il y a trente ans
LE MONDE | 04.06.08 | 14h34 • Mis à jour le 04.06.08 | 14h57
L'envolée des prix à la pompe, qui a porté le prix du litre de super à 1,50 euro, laisse penser que le carburant n'a jamais été aussi cher depuis le début de l'ère automobile. Erreur ! "Il n'a jamais été aussi bon marché", corrige Jean-Marc Jancovici, consultant en matière d'énergie et d'environnement, qui milite pour une réduction drastique de la consommation énergétique au nom de la lutte contre le réchauffement climatique. "Les carburants routiers valent 1,5 à 2 fois moins cher aujourd'hui qu'en 1970 pour un smicard", à la veille du premier choc pétrolier, calcule-t-il. Or le prix nominal à la pompe a été multiplié par 6,5 depuis 1970. Cette estimation corrobore celle de l'Agence de l'environnement et des économies d'énergie (Ademe).
Par quel miracle ? Tout simplement parce qu'il faut mesurer le vrai prix de ce fameux litre de carburant non pas en euros courants, mais en heures travaillées pour l'acheter. Les calculs de l'Institut français du pétrole (IFP) indiquent qu'une heure de smic horaire était nécessaire en 1974 pour s'acheter 3 litres d'essence. La même heure permet aujourd'hui d'avoir 4,5 litres. Mais cet avantage tend à se réduire avec la flambée des cours du brut. Il était possible d'acheter 5,2 litres en 1995 pour la même heure travaillée, année où le prix du brut et des carburants étaient très bas, et encore 5,1 litres en 2001.
Globalement, le coût de l'énergie n'a cessé de décroître au cours du siècle passé. Sans cette baisse, jamais le parc automobile ne se serait développé dans de telles proportions. "Je dois travailler dix fois moins longtemps que mes grands-parents pour me payer un kWh d'électricité", calcule M. Jancovici. Car le pouvoir d'achat a beaucoup plus augmenté que les prix, même si cette évidence n'est plus de mise, depuis quelques années, pour les ménages modestes.
Mais que valent ces comparaisons quand le choc des prix est là, notamment pour se chauffer ? Pour une base cent en 1995, l'indice des prix du fioul domestique a atteint 180 en 2006 et celui du gaz près de 160. M. Jancovici reconnaît qu'"à l'avenir, l'énergie a toutes les chances de devenir chère pour de bon".
Jean-Michel Bezat
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lovrenault
Losange de cuir
Inscrit le: 11 Juil 2003
Messages: 639
Localisation: Cork
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Posté le: Jeu 12 Juin, 2008 11:55:06 Sujet du message: |
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| larry.kubiak a écrit: | Une autre façon de calculer la "hausse" du prix des carburants ...
| Citation: | En fait, l'essence est moins chère qu'il y a trente ans
LE MONDE | 04.06.08 | 14h34 • Mis à jour le 04.06.08 | 14h57
L'envolée des prix à la pompe, qui a porté le prix du litre de super à 1,50 euro, laisse penser que le carburant n'a jamais été aussi cher depuis le début de l'ère automobile. Erreur ! "Il n'a jamais été aussi bon marché", corrige Jean-Marc Jancovici, consultant en matière d'énergie et d'environnement, qui milite pour une réduction drastique de la consommation énergétique au nom de la lutte contre le réchauffement climatique. "Les carburants routiers valent 1,5 à 2 fois moins cher aujourd'hui qu'en 1970 pour un smicard", à la veille du premier choc pétrolier, calcule-t-il. Or le prix nominal à la pompe a été multiplié par 6,5 depuis 1970. Cette estimation corrobore celle de l'Agence de l'environnement et des économies d'énergie (Ademe).
Par quel miracle ? Tout simplement parce qu'il faut mesurer le vrai prix de ce fameux litre de carburant non pas en euros courants, mais en heures travaillées pour l'acheter. Les calculs de l'Institut français du pétrole (IFP) indiquent qu'une heure de smic horaire était nécessaire en 1974 pour s'acheter 3 litres d'essence. La même heure permet aujourd'hui d'avoir 4,5 litres. Mais cet avantage tend à se réduire avec la flambée des cours du brut. Il était possible d'acheter 5,2 litres en 1995 pour la même heure travaillée, année où le prix du brut et des carburants étaient très bas, et encore 5,1 litres en 2001.
Globalement, le coût de l'énergie n'a cessé de décroître au cours du siècle passé. Sans cette baisse, jamais le parc automobile ne se serait développé dans de telles proportions. "Je dois travailler dix fois moins longtemps que mes grands-parents pour me payer un kWh d'électricité", calcule M. Jancovici. Car le pouvoir d'achat a beaucoup plus augmenté que les prix, même si cette évidence n'est plus de mise, depuis quelques années, pour les ménages modestes.
Mais que valent ces comparaisons quand le choc des prix est là, notamment pour se chauffer ? Pour une base cent en 1995, l'indice des prix du fioul domestique a atteint 180 en 2006 et celui du gaz près de 160. M. Jancovici reconnaît qu'"à l'avenir, l'énergie a toutes les chances de devenir chère pour de bon".
Jean-Michel Bezat
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Je conseille a tous les sceptiques de lire les publications de Jancovici, c'est vraiment très instructif et nous permet de relativiser beaucoup de choses... et démontre que dans l'absolu le pétrole est vraiment peu cher, comparé à l'énergie qu'il developpe 
_________________
Guillaume
'02 Clio 1.2 16v Extreme -version brittanique- 
'92 R21 Baccara Automatique - A VENDRE - 2700€
'86 Super 5 TC 
'83 R5 TX 
Happy Renaulting !
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rage
Losange de Carton
Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 443
Localisation: Dans l'ouest... (enfin...) Dans la banlieue ouest
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Posté le: Jeu 12 Juin, 2008 18:00:23 Sujet du message: |
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Bonjour,
C'est un mec de l'INSEE qui a écrit ça?   N'importe quoi!!! 
@+
R
_________________
"Soyons réalistes, exigeons l'impossible!" Ernesto Che Guevara
Je roule en: Scenic II 1.9dCi FAP 130 Exception 2008 / Rouge Pavot / ESP / Toit panoramique / MP3 / Audio Connexion Box.
Je vend: 1 paire d'enceintes Bose 301 serie II de 1989
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Ubuntu
Losange de Bronze
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 3313
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Posté le: Jeu 12 Juin, 2008 21:25:32 Sujet du message: |
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ben non pas n'importe quoi il a parfaitement raison, j'ai vérifier, en 1970 soit trois ans avant le premier choc pétrolier, le SMIC horaire était a 3,50Fr et le litre de super (j'ai pas trouvé pour le gasoil) a 1,16fr, soit à un pouiéme prés, 3L de super pour une heure de SMIC, aujourd'hui le SMIC est 8,63 € ce qui nous fait 5,7 litres de carburant a 1,50 € (on est plus près 1.40).
Après il faudrait affiné par rapport au revenu moyen, mais globalement ont ne peut pas dire que le prix des carburant aient augmenté en 37 ans, au contraire il ont sans doute légèrement diminué.
Maintenant il est probable que le nombre de voitures par ménage et de KM par ans a du plus que doublé, donc le carburant pése plus lourd dans le budget des menages.
Mais une chose est sur ce n'est pas en baissant la fiscalité sur les carburants qu'on fera baisser les prix a moyen et long terme, cela ne ferait qu'encourager la spéculation.
_________________
«Avec le violon, il faut choisir : ou bien tu joues juste, ou bien tu joues tzigane.»
Boby Lapointe
Dernière édition par Ubuntu le Jeu 12 Juin, 2008 21:26:35; édité 1 fois
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