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[Discussion] les nouveaux standards monospaces
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un SUV est autant familial qu'un monospace?
oui, bien sûr
15%
 15%  [ 3 ]
non, pas du tout
47%
 47%  [ 9 ]
oui et non, et j'en expliquerais les raisons
36%
 36%  [ 7 ]
Total des votes : 19

Kerz
Losange d' Argent
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Message Lun 08 Mai, 2006 09:40:48
 
Bah si tu recherche pas la modularité pure effectivement un SUV peut etre aussi familial qu'un monospace.
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Spog
Losange d' Acier
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Message Lun 08 Mai, 2006 09:47:51
 
Pour moi rouler en SUV est simplement avoir envie de rouler différent car il n'y a pas grand chose de rationel à rouler dans un véhicule comme celui-ci (poids, conso, entretien, rapport habitabilité/encombrement).
Mais le marketing a bien compris que le rationel ne fait pas le poids face à "l'envie" du client. Et heureusement peut-être, sinon nos voitures seraient bien tristes. :wink:

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Cougar
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Message Lun 08 Mai, 2006 10:16:47
 
de toute façon, à part cas exceptionnel, qui utilise véritablement 100% de la modularité de son véhicule?!

oui, je pense que spog a bien résumé le "phénomène", même si pour l'entretien je sais pas si c'est plus cher qu'un monospace (à confirmer?), et pour le rapport habitabilité/encombrement, je trouve que celui ci est de + en + correct! rendant justement ces véhicules attirants pour des gens qui à l'origine ne le seraient pas :wink:

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Spog
Losange d' Acier
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Message Lun 08 Mai, 2006 10:27:28
 
Cougar a écrit:
même si pour l'entretien je sais pas si c'est plus cher qu'un monospace (à confirmer?)

Je confirme :wink:
La transmission spécifique nécessite un entretien méticuleux. Un collègue a fait une drole de tête à la révision des 60.000 de son RAV4 quand il a fallu vidanger un différentiel (ou bien autre chose, j'ai un doute) se trouvant entre les ponts avant/arrière.

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Spog
Losange d' Acier
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Message Lun 08 Mai, 2006 10:30:39
 
Cougar a écrit:
et pour le rapport habitabilité/encombrement, je trouve que celui ci est de + en + correct! rendant justement ces véhicules attirants pour des gens qui à l'origine ne le seraient pas :wink:

ça s'améliore, mais ce n'est pas encore ça pour de très nombreux modèles. Il suffit de regarder le coffre d'un X5 (ridicule pour le volume global de l'auto) ou même du Volvo XC90 ( que j'ai essayé avant de choisir l'Espace): la voiture pèse 300kg de plus pour offrir 30% de coffre en moins.

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Kerz
Losange d' Argent
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Message Lun 08 Mai, 2006 10:38:14
 
Ce n'est pas le cas de tous les SUV, le Touareg a un coffre immense.
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Cougar
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Message Lun 08 Mai, 2006 12:29:35
 
oui car quand même quand tu vois les volumes de coffre de ceux auxquels j'ai fait allusion (Caliber, RAV-4, ..) ils sont plus qu'honorable (>500dm3)

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Cougar
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Message Lun 08 Mai, 2006 12:30:34
 
Spog je pense que tu parles plus des "gros 4X4 de luxe" pour cela non?

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Cougar
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Message Lun 08 Mai, 2006 12:31:21
 
ceux qui ont répondu "non" au sondage, si vous pouviez juste en 1 ou 2 phrases expliquer pourquoi ça serait super :wink: :wink:

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batosurlo
Losange de Papier
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Message Lun 08 Mai, 2006 18:54:37
 
J'ai voté non
J'ai essayé pas mal de 4x4 : Xtrail, BMW X5 3.0i, Toy HDJ 80 et Land Cruiser TD pour ne parler que des moins rustiques. (quand je dis "essayé", j'ai fais de longs trajets avec, installé les sièges auto, rempli le coffre et fait de la route, de l'autoroute et de la ville). J'ai aussi une rapide expérience du RAV4 5P (ancien) et du XC90 D5.
Sinon j'ai un Grand Espace IV (après un III) et je connais bien notre Scénic national.

Bref, depuis quelques années que je pratique les SUV et les monospaces, mon opinion est la suivante :

A part le look qui impressionne la ménagère ainsi que la polyvalence, je ne trouve rien de mieux chez les 4x4 ou les SUV. Ah, si, un SUV décôte moins qu'un monospace et se revend plus vite mais pour le reste :

=> c'est moins pratique qu'un monospace à tous les niveaux : modularité, quand il y a une 3ème rangée elle est bien moins confortable que sur l'Espace, par contre, les toy proposent souvent 8 places. Rangements Le volume du coffre est plus faible à gabarit équivalent surtout en hauteur.

=> c'est moins confortable (volume sonore, suspensions qui pompent plus en dehors du X5 qui ne pompe pas du tout)

=> ça tient moins bien la route, déjà qu'on ne prend pas son pied au volant d'un monospace mais là avec 200 ou 300 kg (mini) en plus sur la balance... En situation d'urgence, le tonneau est beaucoup plus fréquent qu'avec un monospace. Il n'y a que le X5 qui m'a bluffé mais c'était facile avec des roues de 19 pouces et un confort inexistant...

=> A puissance égale, ça consomme plus et plus on roule vite plus l'écart s'accroît

=> il faut des chevaux en plus pour avancer aussi vite et ça n'arrange pas le poste précédent

=> le gros entretien est sensiblement plus coûteux

=> last but not least, le risque de voir ses pneus dégonflés ou sa carosserie rayée est malheureusement loin d'être négligeable en 4x4 (j'en discute souvent avec un concessionnaire BMW qui me dit que c'est une vraie plaie pour ses X3 et X5).

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Gd Espace III 2.2 dt => Gd Espace IV 2.2 dci Priv de juin 2003 => Espace 2.2 dci Priv de mai 2005 => Gd Espace 3.5 Initiale de juill 2007
Et aussi Prius II, Mercedes 320 SL et BMW C1
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Cougar
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Message Lun 08 Mai, 2006 19:22:01
 
merci vraiment beaucoup de ton intervention batosurlo :wink: :wink:

pour le côté confortable, j'ai entendu et lu, pas encore essayé, que cela devenait vraiment bien! encore ce fameux RAV-4 qui au niveau agrément, confort et insonorisation en blufferait plus d'un!

par contre c'est sûr que côté conso c'est pas encore ça :?

par contre, chose très intéressante que tu sembles confirmer : la revente, du moins sa côte, est supérieure aux monospaces! alors effet de mode à court ou long terme, là est la question??

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skipperst
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Message Lun 08 Mai, 2006 19:28:35
 
Salut Ami Zen...

J'ai voté normand : p'tre bien, p'tre pas ! :D

Je m'explique : j'ai été un conducteur de Scenic I.2 et j'ai apprécié la modularité du véhicule, mais pas sa position de conduite.

Un SUV peut être aussi logeable qu'un monospace (genre Scenic), mais dans un encombrement généralement suppieur, avec une consomation elle aussi plus mportante.

De plus, la modularité d'un SUV est proche de celle d'un break normale...

Bref, si je devais acheter un tel véhicule : je prendrait un SUV... mais en regrettant la modularité d'un monospace.

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Cougar
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Message Lun 08 Mai, 2006 19:40:58
 
ben j'avoue que l'aspect modularité est pour le moment chez moi quasi inexistante! j'ai dû vraiment me servir de ça 10 fois depuis 3 ans que je roule en monospace! donc pour moi je perdrais pas grandchose de ce côté là :wink:

merci skip :wink: (un breton qui vote normand, mais où va le monde :roll: :lol: :wink: )

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skipperst
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Message Lun 08 Mai, 2006 19:59:40
 
Héhé...

La question m'intéresse, j'ai failli avoir un pathfinder à la place de la Laguna...

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Cougar
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Message Lun 08 Mai, 2006 20:41:53
 
ah oui mais là c'est carrément un vrai 4X4 :wink:

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skipperst
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Message Mar 09 Mai, 2006 06:17:44
 
Oui, mais c'était une alternative crédible par rapport à un Espace...

:wink:

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Spog
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Message Mar 09 Mai, 2006 08:45:51
 
skipperst a écrit:
Oui, mais c'était une alternative crédible par rapport à un Espace... :wink:

Je l'ai regardé aussi avant de prendre l'Espace car j'aime bien son look et il a un moteur correct. D'autant plus qu'il a été élu 4x4 de l'année. Par contre quoi qu'on en dise, l'agrément de conduite n'est pas encore au niveau d'une berline ou d'un Espace. Pour moi il était un peu trop "4x4" par rapport à un SUV". ça reste une belle voiture.

et puis je ne sais pas pourquoi, j'ai un entourage relativement anti-4x4: "c'est dangereux pour les autres", "ça consomme et ça pollue trop" ... et y'a pas bcp d'arguments à opposer.

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skipperst
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Message Mar 09 Mai, 2006 08:56:43
 
Moi, dans les argument pour, j'avais : charge utile importante... mais c'est vrai que c'est à priori politiquement incorrect.

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