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[Discussion] Incident sur A71 le 03.10.04 vers 21h30
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koleos
Losange d' Argent
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Message Lun 04 Oct, 2004 23:29:21
 
invraisemblable !
je pense aussi qu'il s'est inventé un truc après être pris par le radar

fo voir l'heure de la photo, et l'heure de l'appel à la gendarmerie ...

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Le post sur ma voiture
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Douggy
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Message Mar 05 Oct, 2004 05:27:08
 
moulinsart a écrit:
Douggy a écrit:
Selon les voitures, oui ou non pour la carte. Sur la VS on peut pas, sur la scenic, on peut, mais le resultat est le meme.. ca n'arrete pas le moteur.

Autre chose, je confirme ce qui a ete dit plus haut, je connais des gendarmes.
Il font des entrainement pour passer à pres de 200 entre les cabane de peage. C'est pas si evident que ca n'y parait, à priori... Donc le mec est un tres bon conducteur pour le reussir, mais trop con pour debrayer. :roll:


Sur la Vel Satis on peut enlever la carte, moteur en marche.
Cet incident ne me parait pas si improbable, les défaillances électroniques ne sont pas exceptionnelles ce qui peut l'être c'est la concomitance d'événements,plusieurs pannes en même temps, qui entrainent la perte de controle du véhicule, avec les conséquences que ça implique.
Affaire à suivre sérieusement. :shock:


:shock: Dans MA Velsatis, on ne peut pas enlever la carte moteur en marche, a moins d'avoir bidouillé en la mettant, mais ca n'est pas le cas standard, sinon, un loquet vient verrouiller la carte des que le moteur tourne.

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Ex : R6, R18, Clio, Clio (Bis), Nissan Sunny, Mercedes e220+Twingo, Jeep GdCherokee, Jeep GdCherokee (Bis), BMW530d,
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Douggy
Membre d'honneur
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Message Mar 05 Oct, 2004 05:31:04
 
Morex a écrit:
Moi aussi sur ma Meg le regulateur est reste bloquer sur 200 km/h, sauf que j ai trouver rapidement (trop meme) la panne.....j avais le doigt coince sur la touche "+" du regulateur :lol: :lol:
Pour moi cette histoire me semble plus que louche.


Ca s'appelle une panne de doigt. C'est frequent chez Rino. faudrait faire un rappel... Non ? :evil:
NON ! :twisted: :twisted: :twisted:

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moulinsart
Losange de Carton
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Messages: 277
Localisation: maison
Message Mar 05 Oct, 2004 08:12:21
 
Douggy a écrit:
moulinsart a écrit:
Douggy a écrit:
Selon les voitures, oui ou non pour la carte. Sur la VS on peut pas, sur la scenic, on peut, mais le resultat est le meme.. ca n'arrete pas le moteur.

Autre chose, je confirme ce qui a ete dit plus haut, je connais des gendarmes.
Il font des entrainement pour passer à pres de 200 entre les cabane de peage. C'est pas si evident que ca n'y parait, à priori... Donc le mec est un tres bon conducteur pour le reussir, mais trop con pour debrayer. :roll:


Sur la Vel Satis on peut enlever la carte, moteur en marche.
Cet incident ne me parait pas si improbable, les défaillances électroniques ne sont pas exceptionnelles ce qui peut l'être c'est la concomitance d'événements,plusieurs pannes en même temps, qui entrainent la perte de controle du véhicule, avec les conséquences que ça implique.
Affaire à suivre sérieusement. :shock:


:shock: Dans MA Velsatis, on ne peut pas enlever la carte moteur en marche, a moins d'avoir bidouillé en la mettant, mais ca n'est pas le cas standard, sinon, un loquet vient verrouiller la carte des que le moteur tourne.


Tout à fait, il faut faire une manip, je l'avais essayée suite à une info sur forum auto, et la carte ne se verrouillait pas j'ai pu l'enlever, moteur tournant.
Je vois pas trop l'intérêt je l'ai fait une fois par curiosité, je ne sais même plus comment on fait la manip.

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fatboyslim
Nouveau
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Message Mar 05 Oct, 2004 08:32:08
 
SUr RMC INfos ce matin, un auditeur à eut le méme probléme sur un Espace 4,il a ditque son espace c'est emballé jusqu'a 200 km/h, pour rétablir le systéme et pouvoir freiner il a du retirer et remettre plusieurs fois la carte de demarrage :shock: Bizarre tout de méme ! Encore un autre mensonge je pense !

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akispeed
Losange de Papier
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Message Mar 05 Oct, 2004 08:32:33
 
Et appuyer sur le frein tout simplement ???
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RO ET ANNE
Losange de cuir
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Message Mar 05 Oct, 2004 08:33:25
 
il suffit de l'engager à fond attendre les verifs , la retirer jusqu'au cran accessoires et démarrer , aprés tu peux l'enlever sans problème , mais ça n'a aucun interet .
l'histoire du gars me parait vraiment totalement improbable , il faudrait vraiment que plein de choses tombent en panne en même temps et que le cable de la boite auto soit cassé , ça commence à faire beaucoup , et comme par enchantement , il a réussi à arréter juste avant le péage .....
enfin on verra bien la suite....

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ex vs et toy corolla verso D4D 7 pl 10/04 :10900kms et madame yaris D4D avec distri par chaine ..eh oui ..et pour les we : boxster S
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Lagaf
Losange de cuir
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Localisation: Bouchonland
Message Mar 05 Oct, 2004 08:55:31
 
Très louche cette histoire.

Si je résume cela serait arrivé sur une VS BVA. En supposant que le régulateur s'envole vers la consigne max 200km/h on peut :

- appuyer sur le frein
- couper le régulateur avec le bouton (régulateur/limiteur)
- passer la boite en N en poussant sur le levier qui commande avec un CABLE la boite
- couper le contact en appuyant 3 fois sur le bouton

Donc pour que cela soit possible, il faudrait que
1) le régulateur s'emballe est que les boutons soient inopérants
2) les capteurs de l'esp et antipatinage s'emballent et empêchent un freinage efficace
3) le cable de la bva soit cassé ou bloqué
4) le bouton stop/start soit ko


Ca fait quand même beaucoup.
A suivre !
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akispeed
Losange de Papier
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Message Mar 05 Oct, 2004 08:58:32
 
Lu "ailleurs" : Une première analyse des disque et des plaquettes de freins ne "montrerait" aucune trace particulière (genre, il n'a vraiment pas cherché à freiner).
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RO ET ANNE
Losange de cuir
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Localisation: 62 Pas de Calais
Message Mar 05 Oct, 2004 09:38:24
 
il est drolement rapide le gars :
extrait d'un article : "Peu avant 22 heures, à une quinzaine de kilomètres du péage, le véhicule s'immobilise après que le conducteur a informé ses interlocuteurs qu'il était prêt «à se jeter dans le fossé». «J'ai arrêté le véhicule comme j'ai pu, au risque de ma vie, mais il est intact, conclut l'automobiliste joint par Libération. Pour le reste, je n'ai rien à vous dire, j'ai passé un accord avec Renault.» Hier soir, son PDG, Louis Schweitzer a qualifié l'incident de «très improbable"

et la voiture est intacte !!!! ???????????,,

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RO ET ANNE
Losange de cuir
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Localisation: 62 Pas de Calais
Message Mar 05 Oct, 2004 09:39:55
 
c'est un parent de la fille agressée dans le RER ??

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akispeed
Losange de Papier
Inscrit le: 13 Mai 2004
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Message Mar 05 Oct, 2004 09:40:42
 
L'agresseur plutot ? ;-)
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RO ET ANNE
Losange de cuir
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Localisation: 62 Pas de Calais
Message Mar 05 Oct, 2004 09:47:07
 
et le mystére s'épaissit : "Véhicule intact
Venu pour remorquer la Vel Satis, le dépanneur affirme avoir découvert un véhicule intact, sans aucune panne apparente. Il dit même l'avoir hissé sur son camion en le manœuvrant «au moteur, normalement». Le remorqueur refera la même manœuvre ce matin pour l'emmener chez un concessionnaire Renault à Clermont-Ferrand. Chez le constructeur qui a réuni cet après-midi une «réunion de crise» et activé ses experts sur cette panne électronique spectaculaire, on ne cache pas son étonnement. «Que ni le régulateur de vitesse, ni le freinage, ni le point neutre de la boîte de vitesse, ni même le bouton stop and start du démarreur électronique n'aient répondu sont autant de sujets d'étonnement», dit-on chez Renault.

Où l'on refuse néanmoins de se prononcer plus avant, en attendant le résultat des expertises, qui vu l'ampleur qu'aurait pu prendre l'événement, ne devraient pas tarder à se multiplier. «J'ai arrêté le véhicule comme j'ai pu, au risque de ma vie que je dois aux gendarmes mais il est intact, conclut l'automobiliste joint dans la soirée par Libération. Pour le reste, je n'ai rien à vous dire, j'ai passé un accord avec Renault». Mystère électronique et boule de gomme."

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nicolas
Losange d' Argent
Inscrit le: 06 Avr 2003
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Message Mar 05 Oct, 2004 11:08:07
 
Lagaf a écrit:
pour que cela soit possible, il faudrait que
1) le régulateur s'emballe est que les boutons soient inopérants
2) les capteurs de l'esp et antipatinage s'emballent et empêchent un freinage efficace
3) le cable de la bva soit cassé ou bloqué
4) le bouton stop/start soit ko


Ca fait quand même beaucoup.
A suivre !
C'est ce qui s'appelle ne pas avoir de chance :lol:

Pareil j'ai du mal à y croire.
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Papo06
Losange d' Acier
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Localisation: Au soleil
Message Mar 05 Oct, 2004 11:35:46
 
Je peux vous dire que si ça m'étais arrivé j'aurais écrasé les frein comme jamais, les disques auraient été bleu et les plaquettes fumées, j'aurais appuié comme un malade sur le levier de vitesse quitte à tout casser, bref, ça me parait louche, sa voiture nickelle... autant un papy je peux comprendre la peur et le manque de réflexe ou de puissance pour freiner, autant un mec de 30ans faut pas déconner. c'est super louche...

Pascal
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Morex
Invité


Message Mar 05 Oct, 2004 11:43:34
 
Remarque c est une tres bonne excuse pour rouler a 200 km/h, se faire escorter par des motards de la gendarmerie (comme une tres haute personnalite), pouvoir doubler sur la bande d arret d urgence, se faire ouvrir les barrieres de peage et sans faire la queue en plus, ne rien risquer en cas de flash. Il est vraiment fort ce mec pour faire croire a une panne de regulateur :lol: :lol: :D
  
 
georges
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Mar 2004
Messages: 2037
Message Mar 05 Oct, 2004 12:10:02
 
Morex : pour reprendre la discussion de l'autre post, moi j'en suis à l'expérimentation des systèmes "entièrement électroniques" que font Mercédès et BMW (lui sur le concept-car Z22)
mais qui ne sont pas commercialisés encore.

J'ai lu nulle part que la direction sans liaison mécanique était instituée, je répète instituée.

Voilà les caractéristiques BMW série 5

Si tu as d'autres infos, ça m'intéresse.
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Rythie
Membre d'honneur
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Messages: 2789
Message Mar 05 Oct, 2004 12:17:09
 
Vous avez vu l' identité du chauffard de la VS : Mr Fubu
:sors:
::chuiou::
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