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[Discussion] BVM / BVA / EDC / CVT
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Srg2
Losange d' Or
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Message Lun 08 Sep, 2014 18:06:02
 
on doit pas avoir la même EDC car au Kickdown c'est plutôt brutal même si l'ESP limite (quand il est branché ... ) :irony:

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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Lun 08 Sep, 2014 18:14:26
 
Le moteur 1.5 DCI 110 doit être légèrement plus mou que ton 1.6 :mrgreen:

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Srg2
Losange d' Or
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Message Lun 08 Sep, 2014 18:17:33
 
pourtant bridé aussi à 240 / 250 Nm (contrairement à certains qui ont fait la reprog à 300/320 Nm)

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Lun 08 Sep, 2014 18:22:24
 
La boite doit aussi être typée 100% confort, alors que le conducteur d'une Clio RS s'attend à quelque chose de plus brutal.
L'effet "confort" est vraiment réussi sur la Mégane. Ca colle parfaitement avec la puissance "suffisante sans plus du moteur" et les suspensions plus confortables que celles de la Laguna ... conduite ultra-zen inside.

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Srg2
Losange d' Or
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Message Lun 08 Sep, 2014 18:32:05
 
non non .. en mode éco (enfin normal quoi..) c'est mou aussi 70 km/h en 6 ... la suspatt même en chassis Cup est douce aussi (toujours par rapport à la Még 1) c'est juste que les pneus sont un poil bas sinon les amortos plutôt mous...

Par contre le Kickdown est brutal c'est juste une question de réglage mais je suis pas sur qu'un possesseur de dci sache ce que c'est et ait une subite envie d'appuyer fort ...

Prochain sujet de Philo du Bac : 'décrivez et argumentez les avantages et inconvénients du Kickdown sur une BVA (ou équivalent) selon les carthographies moteur et en respectant les limites mécaniques de base ...'

c'est un beau sujet non ?? :lol2:

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Papo06
Losange d' Acier
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Message Mar 09 Sep, 2014 12:32:26
 
Si si j'ai déjà appuyé plein de fois à fond sur le scénic pour doubler ces clampins de touristes en camping car qui roulent à 50 sur la route napoléon où il n'y a pas plus de 500m de ligne droite pendant 120km..., il ne se passe pas grand chose le moteur gueule et faut pas être pressé pour doubler ça c'est sur mais pour le coup de pied au cul on repassera :mrgreen: je sais pas où ils sont les 240nm du limiteur de la boite la clio ça pousse vachement plus fort qu'un scénic edc...
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