Décembre 2009
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lmoustik
Losange d' Acier
Inscrit le: 13 Juin 2007
Messages: 1667
Localisation: colombes
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Mar 05 Jan, 2010 08:01:17
Zoom-Zoom
| Citation: | larry.kubiak a écrit:
Le Modus était censé se faire exploser par la C3 Picasso ... mais resiste très bien pour le moment.
Ca me surprend aussi. J'imagine qu'ils sont pas regardants sur les remises. |
Peit être aussi parceque la C3 Picasso ne plait pas à tout le monde... 
Christophe S.
| Citation: | C'est bien de vendre plus de voitures, mais vu qu'on vend plus que des petites, le CA va pas être au top de sa forme (en plus avec les remises pratiquées).
Hausse des volumes, baisse du CA... |
La je suis plus ou moins d'accord avec toi. Mais sur la fin de l'année Renault a été très rentable (un peu au dessus de l'objectif "contrat 2009 pour la marge opérationnelle...!)
Je pense que les vente sur l'année on explosée pour les petits modèles grace à la prime à la casse, mais que les véhicules à 20 000€ ou plus n'ont pas forcément baissés en therme de chiffre pur. (Mégane, Scénic)
Donc oui le CA risque d'être un peu moins élevé (ce qui reste à vérifier) mais tant qu'on est rentable 
_________________ J'aimerai bien me trouver une petite voiture d'occasion 
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toitoine
Losange d' Alu
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1342
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Mar 05 Jan, 2010 08:03:13
les totaux annuels d’immats pour la France
twingo 107366
modus 37254
clio II 20100
clio III 126167
megane II 4472
megane III 73920
scenic II 21533
scenic III 53477
laguna 24377
vel satis 1020
espace 6144
koleos 4630
kangoo VP 20645
trafic VP 3833
les cousins
logan 3547
MCV 17392
sandero 39780
pixo 3992
micra 10498
note 7429
qashqai 20873
Xtrail 1735
les voisins d'en face
C1 40727
C2 20268
C3 74797
C3 picasso 30948
Xsara Picasso 12115
C4 36656
C4 picasso 60041
C5 32209
Ccrosser 1913
C6 844
C8 1430
Berlingo VP 17607
nemo VP 8845
jumpy VP 936
107 39670
1007 3984
206 51031
207 131334
307 623
308 83270
3008 23564
5008 2754
407 14221
4007 2097
607 1118
807 1757
partner VP 16567
bipper VP 4098
Toitoine
_________________ Toitoine
 Avantime 2.0T privilège. www.amicale-avantime.com
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Zoom-Zoom
Losange de Bronze
Inscrit le: 26 Aoû 2006
Messages: 3001
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Mar 05 Jan, 2010 09:06:50
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navidad
Losange de cuir
Inscrit le: 23 Oct 2004
Messages: 522
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Mar 05 Jan, 2010 15:09:54
Laguna + vel satis + Espace + koleos
ça reste très médiocre en terme de ventes...
Vendre des twingos bradées, c'est bien, mais attention quand même.
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tom59
Membre d'honneur PR
Inscrit le: 02 Mar 2004
Messages: 17744
Localisation: Lille
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Mar 05 Jan, 2010 15:48:41
Elite donne en remise 22% pour Modus et 13% pour C3 pic...
C'est assez logique vu l'age respectif des 2.
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Moi :
Clio (5 ans) -> Laguna I (4 ans) -> Laguna II (2 ans) -> A6 (3 ans) -> A4 (3 ans)-> 3008 (11 mois)-> Superb
Mme :
Super 5 (8 ans)-> Clio II.2 (5 ans) -> Modus (2 ans) -> Golf Plus (4 ans) -> Mini
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vinsouille
Losange de Papier
Inscrit le: 17 Fév 2005
Messages: 68
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Mar 05 Jan, 2010 17:53:40
Modus vs C3 Picasso, la clé de l'énigme:
| Citation: | | Dans le réseau Citroën, Xavier Chardon, directeur du commerce France estime également que la rentabilité sera "clairement supérieure à 2008" qui était autour de 0,7%. "Selon notre bilan à fin octobre, la rentabilité du réseau devrait se situer entre 0,9% et 1%", nous a-t-il dit. Le lancement du C3 Picasso, dont le prix de vente moyen est de 21 000 euros, de même que le maintien de la C5 a permis de maintenir la marge, explique Xavier Chardon."En masse, la rentabilité du réseau Citroën sera importante puisque le taux de rentabilité en augmentation s’applique sur une base de chiffre d’affaires en hausse assez sensible", ajoute-t-il |
Combien le prix moyen du Modus?
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Clio 1.5 Dci 65 Luxe Privilège 06/04 vendue pour une C3 HDI 110 Exclusive Rouge Lucifer+ C5 II 2.0 HDI 138 Confort + Jantes 17" + Pack auto Bourrasque
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Ubuntu
Losange d' Or
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 9549
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Mar 05 Jan, 2010 17:57:05
| navidad a écrit: | Laguna + vel satis + Espace + koleos
ça reste très médiocre en terme de ventes...
Vendre des twingos bradées, c'est bien, mais attention quand même. |
Si on compare aux voisins d'en face, comme dit toitoine, ça reste très correct. Et puis vaut mieux vendre des Twingo et des Clio que rien du tout, sans compter que les Megane et Scenic marchent bien aussi.
_________________
Quand un borgne ne dort que d'un oeil, il importe qu'il choisisse le bon.
François Valorbe
 Dernière édition par Ubuntu le Mar 05 Jan, 2010 17:57:41; édité 1 fois
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Ubuntu
Losange d' Or
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 9549
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Mar 05 Jan, 2010 18:07:48
21 000 € un C3 Picasso, ils mettent quoi dedans pour le vendre ce prix là?
Un Modus ça va de 14 350 € ( expression TCE 100) à 19 450 € TTC( exception dci 105) 20450 € pour le grand.
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Quand un borgne ne dort que d'un oeil, il importe qu'il choisisse le bon.
François Valorbe
Dernière édition par Ubuntu le Mar 05 Jan, 2010 18:09:36; édité 1 fois
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vinsouille
Losange de Papier
Inscrit le: 17 Fév 2005
Messages: 68
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Mar 05 Jan, 2010 18:31:14
| Ubuntu a écrit: | 21 000 € un C3 Picasso, ils mettent quoi dedans pour le vendre ce prix là?
Un Modus ça va de 14 350 € ( expression TCE 100) à 19 450 € TTC( exception dci 105) 20450 € pour le grand. |
C'est le prix de vente moyen des C3 Picasso ..
Prix C3 Picasso de 14 950 (Attraction 1.4 VTI 95) a 22 250 € (HDI 110 FAP Exclusive) hors options. Quasiment tous les C3 Picasso que l'on croise sont des haut de gamme (confort ou Exclusive)
_________________
Clio 1.5 Dci 65 Luxe Privilège 06/04 vendue pour une C3 HDI 110 Exclusive Rouge Lucifer+ C5 II 2.0 HDI 138 Confort + Jantes 17" + Pack auto Bourrasque
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toitoine
Losange d' Alu
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1342
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Mar 05 Jan, 2010 19:29:09
TOP 2009 France des VU et dérivés VP (clio société...)
Twingo: 4196
Clio II: 5644
Clio III: 21975
Modus: 254
Megane III: 6669
Scenic II: 406
Kangoo I: 1672
Kangoo II: 32797
Master: 20351
Trafic: 15975
Mascott: 2558
Maxity: 1725
Les cousins
MCV: 17
Logan Fourgonette: 2592
Logan pick up: 2625
Navara: 2268
Le beau frère 
Vivaro: 2512
Les voisins d'en face
C2: 4006
C3: 9093
C4: 2898
C4P: 562
Berlingo: 22560
Nemo: 9800
Jumpy: 8319
Jumper: 6968
206: 3676
207: 16411
308: 4819
Partner: 19963
Biper: 5328
Expert 7556
Boxer: 8021
_________________ Toitoine
Avantime 2.0T privilège. www.amicale-avantime.com
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navidad
Losange de cuir
Inscrit le: 23 Oct 2004
Messages: 522
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Mer 06 Jan, 2010 16:52:22
| vinsouille a écrit: |
C'est le prix de vente moyen des C3 Picasso ..
Prix C3 Picasso de 14 950 (Attraction 1.4 VTI 95) a 22 250 € (HDI 110 FAP Exclusive) hors options. Quasiment tous les C3 Picasso que l'on croise sont des haut de gamme (confort ou Exclusive) |
Mais pas forcément le prix d'achat 
On peut enlever 10%.
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tom59
Membre d'honneur PR
Inscrit le: 02 Mar 2004
Messages: 17744
Localisation: Lille
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Mer 06 Jan, 2010 17:22:17
oui, a priori 12/13% pour C3 pic et 20/21% pour modus... je l'ai dit plus haut
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Moi :
Clio (5 ans) -> Laguna I (4 ans) -> Laguna II (2 ans) -> A6 (3 ans) -> A4 (3 ans)-> 3008 (11 mois)-> Superb
Mme :
Super 5 (8 ans)-> Clio II.2 (5 ans) -> Modus (2 ans) -> Golf Plus (4 ans) -> Mini
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vinsouille
Losange de Papier
Inscrit le: 17 Fév 2005
Messages: 68
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Jeu 07 Jan, 2010 12:06:06
Les chiffres viennent de PSA, prix de vente moyen sur C3 Picasso c'est bien 21 000 € (donc la moyenne des prix que paye les acheteurs) Le C4 Picasso c'est 26 000 €, la C5 II c'est 30 000 €
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Clio 1.5 Dci 65 Luxe Privilège 06/04 vendue pour une C3 HDI 110 Exclusive Rouge Lucifer+ C5 II 2.0 HDI 138 Confort + Jantes 17" + Pack auto Bourrasque
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Ubuntu
Losange d' Or
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 9549
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Jeu 07 Jan, 2010 18:13:28
Ce qui explique pourquoi des trois Français c'est Citroën qui marge le plus.
LES MARQUES FRANCAISES PLUS RENTABLES EN 2009 QU’EN 2008
5 janvier
Les directeurs du commerce France de Citroën, Peugeot et Renault estiment que la rentabilité de leur réseau pour l’année 2009 sera correcte et de toute façon supérieure à celle de 2008. « On voit très bien que l’achat automobile est différent, le pouvoir d’achat du consommateur baisse et sa décision est plus rationnelle. Mais cela ne signifie pas un appauvrissement pour le réseau. La rentabilité moyenne du réseau Renault sortira entre 0,6 % et 0,7 % pour 2009. C’est à l’offre de s’adapter à ce que veut le client, à nous de retrouver des marges avec des véhicules moins équipés. C’est ce que nous faisons avec Dacia, qui est une success story incroyable [et qui permet au réseau de préserver une marge nette de 5 %] », explique Bernard Cambier, directeur du commerce France de Renault.
La rentabilité moyenne du réseau Peugeot sera « nettement supérieure à 2008. Vu la position de fin novembre, notre pronostic situe la marge moyenne du réseau Peugeot à 0,8 % [contre 0,3 % en 2008] », assure pour sa part Christophe Bergerand, directeur du commerce France de la marque au lion.
Enfin, Xavier Chardon, directeur du commerce France de Citroën, indique que la rentabilité de son réseau sera « clairement supérieure à celle de 2008 », qui était d’environ 0,7 %. « Selon notre bilan à fin octobre, la rentabilité du réseau devrait se situer entre 0,9 % et 1 % », prévoit-il. « En masse, la rentabilité du réseau Citroën sera importante puisque le taux de rentabilité en augmentation s’applique sur une base de chiffre d’affaires en hausse assez sensible », ajoute-t-il. (AUTOACTU.COM 5/1/10)
Bon ça se tient a un cheveu, rien a voir avec la marge incroyable (par temps de crise) de Dacia.
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Quand un borgne ne dort que d'un oeil, il importe qu'il choisisse le bon.
François Valorbe
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Zoom-Zoom
Losange de Bronze
Inscrit le: 26 Aoû 2006
Messages: 3001
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Jeu 07 Jan, 2010 18:39:07
C'est la marge des concessionnaires si je comprends bien. Ca veut juste dire qu'ils ont besoin de faire moins de remises pour vendre.
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Gratovsky
Losange de cuir
Inscrit le: 18 Aoû 2008
Messages: 676
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Ven 08 Jan, 2010 13:01:02
Je pense que le prix de vente moyen ne prend pas en compte les éventuelles primes à la casse et bonus écolo.
Le client paye en fait 1000-1500€ de moins même si le prix de ventes hors aides de l'état est de 21 000€
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
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Gratovsky
Losange de cuir
Inscrit le: 18 Aoû 2008
Messages: 676
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Mar 12 Jan, 2010 07:45:21
Une news vue sur caradisiac qui m'a étonnée. Je savais que le groupe PSA était devant Renault en terme de vente, mais Peugeot seul!!! 
Peugeot: 1er constructeur français au monde en 2009
Avant de tout savoir sur ce que Peugeot a révélé devant la presse vendredi dernier (nouvelle stratégie, nouveau logo, plus beau concept car de la marque depuis des années…) voici les chiffres de vente de la marque au lion pour l’année 2009.
Les ventes mondiales de Peugeot ont atteint 1 842 000 unités en 2009, marquant un retrait de 3,3 % par rapport à l’année précédente. Dans un contexte de baisse du marché automobile mondial (- 3,5 %), Peugeot obtient une part de marché de 3,0 % et devient cependant la 1ère marque française. C’est durant le deuxième semestre de 2009 que Peugeot a obtenu des résultats particulièrement intéressants : les ventes ont atteint 905 000 unités contre (seulement) 825 000 en 2008, « notamment portées par les nouveaux produits, 206+, 308 CC, 3008, 5008. En Europe, ce dynamisme du 2nd semestre a été très net (7,3 % vs 7,1 % au 1er semestre) et a permis à la marque de réaliser son meilleur 4ème trimestre depuis six ans avec 7,6 % du marché », selon le communiqué du constructeur.
Dans son communiqué, Peugeot explique encore : « Ce retour à la croissance a été porté d’une part par les nouveaux modèles, dont les 206+ et 3008 ont été les fers de lance, et d’autre part, par les incitations fiscales en vigueur, notamment en France, en Allemagne et en Italie, grâce à une gamme très performante en émissions de CO2. Peugeot a enregistré une performance remarquable sur le marché des VUL. Grâce à une offre renouvelée et élargie lors des deux dernières années, la part de marché atteint 10,7 % (+ 1,3 point) sur un marché en baisse et particulièrement concurrentiel. Hors Europe, les ventes ont atteint 727 000 unités et ont représenté 40 % des ventes mondiales de Peugeot, soit 1 point de plus qu’en 2008. Sur un marché russe en chute, la Marque améliore sa pénétration de 0,3 point. Peugeot progresse fortement en Chine (+ 44,8 %) et franchit pour la première fois le cap des 110 000 ventes (112 000). Peugeot a maintenu en 2009 un rythme soutenu de lancements de nouveaux modèles. En effet, les 206+, 308 CC, 3008 et plus récemment la 5008, premier monospace de la Marque, sont venues renforcer l’attractivité d’une gamme qui n’a jamais été aussi large et constitue un levier de croissance pour les mois à venir. Avec 102 000 ventes, la 206+ a rencontré le succès grâce à son excellent positionnement prix et à ses motorisations à faibles consommations et émissions de CO2. Avec 59 000 ventes, la 3008 a dépassé son objectif de ventes annuelles. Enfin, la 5008 réalise un très bon démarrage avec 14 000 ventes en deux mois de commercialisation dans cinq pays. »
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
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vinsouille
Losange de Papier
Inscrit le: 17 Fév 2005
Messages: 68
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Mer 13 Jan, 2010 18:27:40
Bizarre en effet qu'il parle de Peugeot seul, parceque:
| Citation: | Les résultats commerciaux de PSA pour l'année 2009 sont tombés et ne sont pas si mauvais. Le groupe français enregistre certes une petite baisse au niveau mondial mais progresse dans de nombreux pays.
En attendant de connaître jeudi prochain les résultats commerciaux de Renault, on sait déjà ceux de PSA. Citroën a vendu 1 346 000 unités dans le monde en 2009. Peugeot de son côté a immatriculé 1 842 000 unités ; soit, pour PSA, une baisse de 2,2% à 3 188 000 unités vendues (véhicules montés et éléments détachés) dans le monde, et une progression de sa part de marché mondiale de 5,1 %.
Citroën en progression partout
Le groupe a battu des records de vente en France avec + 10, 5 %, sur un marché en hausse globale de 5,3 %. Soit, un volume et une part de marché records dans l’Hexagone depuis 40 ans. Citroën a finalement bien affronté la crise économique mondiale cette année, puisque la marque affiche des parts de marché en hausse en Europe (+ 0,2 point) et en Russie (+ 0,5 point), et des ventes records en Chine avec + 57,5 %.
Le constructeur en plein renouveau d’image, a profité du succès de ses C4 Picasso (leader du segment en Europe) et C3 Picasso (86 000 ventes dans le monde, en seulement 9 mois de commercialisation). Citroën compte sur sa nouvelle C3 sortie en novembre (plus de 23 000 commandes déjà enregistrées) et sa DS3 qui arrivera le mois prochain, pour continuer sur sa lancée et progresser encore en 2010. Autres lancements importants cette année pour la marque : le Berlingo First Electrique pour les entreprises dès le premier semestre 2010, et la citadine C-ZERO en fin d’année. Mais aussi, la généralisation du système Stop and Start sur toute la gamme.
Peugeot en retrait
En retrait par rapport à Citroën, avec une baisse de plus de 3,3 % de ses ventes mondiales, Peugeot deviendrait tout de même le 1er constructeur français dans le monde en volume d’immatriculations avec 1 842 000 unités. Le Lion a enregistré une hausse de ses parts de marchés en Europe (+ 0,1 point) et en Russie, (+ 0,3 point) comme Citroën. De même, la marque au Lion a profité de l’essor du marché chinois pour y progresser de 44 ,8 %.
Au niveau mondial, les ventes de véhicules émettant moins de 140 g de CO2 ont représenté 50 % des ventes mondiales de Peugeot en 2009. Un positionnement qui a bien servi au Lion en France et dans les autres pays ayant mis en place une prime à la casse. Dans l’Hexagone, Peugeot a donc augmenté ses ventes de 4,2 % avec 444 100 véhicules immatriculés, et a placé sa 207 en tête des ventes en France en 2009 (130 713 unités).
En Europe, la 3008, lancée cette année, aurait pour sa part dépassé ses objectifs avec 59 000 ventes. Le monospace compact 5008 connaît lui aussi un démarrage très correct sur le Vieux continent avec 14 000 immatriculations en deux mois, tout comme la 206+ (102 000 unités). En 2010, Peugeot comptera notamment sur la commercialisation de son RCZ et de la citadine électrique iOn.
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Clio 1.5 Dci 65 Luxe Privilège 06/04 vendue pour une C3 HDI 110 Exclusive Rouge Lucifer+ C5 II 2.0 HDI 138 Confort + Jantes 17" + Pack auto Bourrasque
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