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DCI 140 ch
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bernard dudot
Losange de Carton
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Message Mar 06 Juil, 2004 21:09:31
 
il a jamais était au dessus de 3 000t/min
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bernard dudot
Losange de Carton
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Message Mar 06 Juil, 2004 21:11:03
 
1.9d plutot
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fiftie
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Message Mar 06 Juil, 2004 21:14:27
 
ah oki jamais au dessus de 3000trs, bon je pense pas que les voitures de mes parents feront autant de kms :lol:

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Alcantara, JE T'AIMEEEEEEE TRES FORT MON COEUR ::amour_005:: ::amour_005:: ::amour_005:: Dès que la situation est fixe et que tout va bien, je te le fais!!!! => ça y est, il est fait le petit
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bernard dudot
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Message Mar 06 Juil, 2004 21:17:14
 
pourquoi pas si té parent tire jamais sur le moteur
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fiftie
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Message Mar 06 Juil, 2004 21:18:58
 
euh non après moi... :? :? :?

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DoC_jule78
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Message Mar 06 Juil, 2004 21:31:55
 
ET bien un demi million de km ça le fait pour une renault... et après on dit que c'est po fiable !!!
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Char Aznable
Losange de Bronze
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Message Jeu 08 Juil, 2004 16:34:41
 
L'AJ d'aujourd'hui parle de novembre 2004 pour lma sortie du dci 140. Il ne précise pas de cylindré mais il doit s'agir du 1,9l dci. Il parle aussi du futur Modus 1,5l dci 110 ch BV6 pour le 1er semestre 2005 (si je me souvien bien).

Qu'en pensez-vous, est-ce plausible ?

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DoC_jule78
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Message Jeu 08 Juil, 2004 17:45:07
 
Je trouve ça possible puisque oll a à peut près dit la même chose
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bernard dudot
Losange de Carton
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Message Jeu 08 Juil, 2004 20:00:25
 
1.5dci v110 bv6 :shock:
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bernard dudot
Losange de Carton
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Message Jeu 08 Juil, 2004 20:05:00
 
le dci 140ch a prix pas mal de retard. il devait sortir en printent 2004 normalement
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DoC_jule78
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Message Jeu 08 Juil, 2004 21:24:15
 
Il devait déjà sortir pour novembre 2003 tu sais alors au point ou on en est
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Char Aznable
Losange de Bronze
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Message Ven 09 Juil, 2004 17:54:26
 
DoC_jule78 a écrit:
Il devait déjà sortir pour novembre 2003 tu sais alors au point ou on en est



Au point où on en est, je me demande si ce moteur n'a pas été abandonné et si ces rumeurs de sortie prochaine sans cesse repoussée ne sont pas simplement destinées à nous faire patienter en attendant la sortie du M9R ???!!!

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DoC_jule78
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Message Ven 09 Juil, 2004 18:43:37
 
Je ne pense pas d'après ce qu'à dit oll
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bernard dudot
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Message Ven 09 Juil, 2004 20:54:23
 
ouai peut étre
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Thierry
Losange de Bronze
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Message Jeu 15 Juil, 2004 14:13:27
 
nicolas64 a écrit:
DoC_jule78 a écrit:
L'avantage pour le client koleos c'est 800euros de moins... cf: bonus/malus


donc en fait c'est l'état qui finance le FAP :wink:

Le gouvernement ne fiance rien du tout, c'est du foutage de gueule une fois de plus.
Avec cette loi à la con ce sera:
- Voiture avec FAP, pas de malus, mais voiture plus chère ( 800EUROs semble etre un bon repère)
- Voiture sans FAP , Malus de 800euros pour une auto moins chère.
TU peux me dire qui paye dans l'histoire ?

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R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée
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DoC_jule78
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Message Jeu 15 Juil, 2004 18:15:56
 
Oui c la réflection que je me suis fait pour 206... la seule version qui est bonus c'est celle la plus chère... et il y a largement plus de 800euros d'écart entre la version de basse et celle-ci :p
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lovrenault
Losange d' Acier
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Message Jeu 15 Juil, 2004 20:57:13
 
Faut pas oublier que ce bonus/malus n'est pas fait pour depenser/rapporter de l'argent a l'etat. Juste inciter le consommateur a acheter un véhicule moins polluant. Ni plus ni moins ! Alors oui on peut dire que celui qui a une grosse voiture va payer pour celui qui a un petit diesel economque.
Le pricipe simple du pollueur payeur !

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'16 Nissan Leaf SVE 30kwh
'85 Super 5 TC (Française)
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Kiko
Losange d' Alu
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Message Ven 16 Juil, 2004 11:30:50
 
lovrenault a écrit:
Faut pas oublier que ce bonus/malus n'est pas fait pour depenser/rapporter de l'argent a l'etat. Juste inciter le consommateur a acheter un véhicule moins polluant. Ni plus ni moins ! Alors oui on peut dire que celui qui a une grosse voiture va payer pour celui qui a un petit diesel economque.
Le pricipe simple du pollueur payeur !


Ton argumentation est réductrice.
Moi je dis que ça va rapporter de l'argent au gouvernement une fois de plus et que ce ne sera pas une opération neutre, vu le peu de véhicules à qui la mesure profitera.
Tu oublies de dire que celui par exemple qui n'a pas de FAP, donc toutes les Renault diesel, prennent 300 euros de malus dans la gueule.
Et pendant ce temps les salopards qui font volontairement dèrégler leur vieux moteur en modifiant la "richesse" pour moins consommer nous balancent une puanteur et une pollution inadmissible dans la tronche. D'autres salopards en diesel crachent des fumées noires à tout bout de champs avec des véhicules d'âge moyen, pas de contrôle et pas de sanction non plus. Idem pour les camionnettes. Idem pour tout ce qui n'est pas catalysé.
D'autres salopards encore qui débranchent la vanne EGR lorsqu'elle lâche endéans les 4 ans du CT.

Pas vu, pas pris, pas puni. Jusqu'au CT suivant tous les deux ans quand le reste de l'Europe l'impose tous les ans.
C'est une honte cette mesure de bonus-malus à la con. On tire à côté de la cible et c'est particulièrement injuste.

Enfin, pour ce gouvernement, ce n'est pas le souci majeur d'être objectif.
On accumule boulettes sur boulettes tout simplement parce qu'on met les dossiers dans les mains d'autophobes ou d'écologistes qui n'y connaissent rien à la technique automobile.

Il eût par contre été intelligent et logique, oui, de n'encourager fiscalement que l'achat de petits véhicules peu polluants mais il est stupide et démagogique de s'en prendre aux plus gros véhicules neufs quand en même temps on fout une paix royale aux très nombreux gros pollueurs qui roulent en véhicules anciens, petits ou gros.

Je ne comprends pas comment on ne peut pas être d'accord avec cette proposition de bon sens.

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Megane III 1.9 dCi GT Line 09/2010, noir metal
last_editDernière édition par Kiko le Ven 16 Juil, 2004 11:33:52; édité 1 fois
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