[Dacia] Actualités

[J-M 33]

[Srg2]

Ben Sarko y-a longtemps qu'il roule en VS où en 607 .... (on l'à vu en C6 ??? où Chirac est parti avec .???)

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA :

Roumanie :

DACIA DEVRAIT TRAVERSER LA CRISE SANS TROP DE HEURTS

21 novembre

Le site Dacia de Pitesti cesse sa production pendant dix-sept jours en raison de la « chute brutale des marchés » (cf. revue de presse du 12/11/08). L’objectif de production a par conséquent été abaissé à 270 000 unités pour cette année, alors que les prévisions initiales portaient sur 310 000 unités. Environ 11 000 des 14 000 salariés de l’usine sont concernés par cette mesure (ils conserveront 85 % de leur rémunération brute sur la période), ainsi que quelque 2 000 employés chez les fournisseurs, qui subissent les effets de cet arrêt de production.

L’activité sur le site de Pitesti doit reprendre le 8 décembre ; d’autres journées de chômages techniques pourraient être mises en place, selon le niveau du carnet de commandes. « Tout sera fait pour préserver l’emploi au maximum », a souligné François Fourmont, directeur général de Dacia.

La marque roumaine a exporté 23 794 véhicules en octobre 2008 et 142 124 sur les dix premiers mois de l’année, dont 35 329 en France. Ses ventes en Europe ont bondi de 125 % le mois dernier et de 43,7 % depuis le début de l’année (+ 42,1 % sur le marché français notamment). Bien que les ventes de Dacia progressent, la hausse de ses parts de marché ne suffit pas à elle seule pour compenser l’effondrement de la demande en Europe.

M. Fourmont a toutefois affirmé que Dacia disposait d’atouts pour tirer son épingle du jeu en cette période de crise et que des suppressions d’emplois n’étaient pas à l’ordre du jour. « Vu notre gamme, notre rapport qualité-prix et le fait qu’on soit les seuls en Europe à afficher une hausse, on est en meilleure situation pour passer la crise », a-t-il assuré. M. Fourmont a insisté sur la nécessité d’être « très réactif pour s’adapter à la réelle demande commerciale » et de savoir gérer les priorités en termes de dépenses.

Concernant le marché roumain, M. Fourmont se montre plus circonspect. Dacia y a subi un recul de ses ventes de 50 % en octobre en raison de l’afflux des véhicules d’occasion importés et les annonces du gouvernement en matière de fiscalité (la suspension de la taxe d’immatriculation pendant treize mois) doivent encore se traduire dans les faits (cf. revue de presse du 20/11/08). Il encourage par ailleurs le gouvernement à prendre davantage de mesures pour réguler les importations d’occasion, expliquant qu’il faut impérativement « affermir les contrôles techniques en matière de pollution et de sécurité » et notamment juguler les importations depuis la Hongrie, qui créent « une concurrence sauvage » et « une perte pour l’Etat roumain ».

« Dacia est une locomotive en termes d’activités et en matière d’exportation et c’est important pour la balance des paiements de la Roumanie », relève enfin M. Fourmont, conscient que le gouvernement en place accorde une très grande importance au secteur automobile. (AFP, ROMPRES, LA CROIX 20/11/08, WELT, CURIERUL NATIONAL 21/11/08)

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA :

Europe :

DACIA ETEND LA GAMME LOGAN AVEC DEUX UTILITAIRES

25 novembre

LES ECHOS (25/11/08) signalent que Dacia démarre la commercialisation sur les marchés européens de deux utilitaires de la gamme Logan, un pick-up et une fourgonnette, jusqu’à présent uniquement disponibles en Roumanie et en Bulgarie. La gamme Dacia comptera ainsi cinq modèles sur le marché français, précise le quotidien.

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA :

France:

LA DACIA SANDERO RECOIT 3 ETOILES AUX ESSAIS DE CHOC EURONCAP

27 novembre

La Dacia Sandero a obtenu trois étoiles aux essais EuroNcap. Le modèle a obtenu 24 points sur les 37 possibles en matière de protection des adultes. Avec le « pack sécurité » en option, la Sandero atteint toutefois un niveau de sécurité passive équivalent à quatre étoiles EuroNcap (31 points sur 37). Avec un score de quatre étoiles sur cinq aux tests de sécurité des enfants, la Sandero offre un niveau de protection des plus jeunes parmi les meilleurs, souligne BOURSIER.COM (26/11/08).

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA :

Roumanie:

DACIA POURRAIT RECONDUIRE LES CONTRATS DE 600 SALARIES EN CDD

27 novembre

Dacia prendra début décembre une décision concernant l’éventuel maintien en poste de quelque 600 salariés temporaires, dont les contrats arrivent à échéance à la fin de l’année. Dacia emploie 14 700 salariés, dont 2 800 sous contrats à durée déterminée. (ROMPRES, SEENEWS 26/11/08)

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Extrait revue de presse CCFA :

Europe :

DACIA RESISTE A LA CRISE

9 décembre

AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (8/12/08) indique que Dacia parvient à tirer son épingle du jeu sur un marché européen particulièrement morose. « Nous résistons à la crise », a déclaré Arnaud Barral, directeur marketing de Dacia, précisant qu’il y avait toujours eu en Europe un marché pour les « consommateurs pragmatiques » à la recherche d’un véhicule bien équipé et peu coûteux. « Il semble que la crise ait accéléré ce phénomène en notre faveur », a-t-il ajouté.

L’ensemble du groupe Renault tire en effet profit du lancement de la Sandero, qui complète la gamme Logan depuis cet été. Son succès est particulièrement remarquable en France, en Allemagne et en Espagne, tandis que les automobilistes italiens plébiscitent la version GPL de la Sandero, éligible à de généreuses réductions fiscales. Des variantes pick-up et utilitaire de la Logan viennent en outre d’être lancées en Europe de l’Est. « En commercialisant l’utilitaire et le pick-up en Europe, nous complètons la gamme et améliorons la visibilité de la marque », a indiqué M. Barral. Toutefois, le lancement de la variante utilitaire en Europe de l’Ouest risque de porter préjudice aux ventes du Kangoo.



Roumanie :

DACIA S’APPRETE A CESSER DE NOUVEAU SA PRODUCTION

9 décembre

La production sur le site Dacia de Mioveni, qui a repris le 8 décembre après plusieurs périodes d’interruption (30 et 31 octobre, 13 et 14 novembre, puis du 20 novembre au 7 décembre), va de nouveau cesser entre le 11 décembre et le 11 janvier, en réponse à la baisse brutale du marché roumain et dans l’optique de réduire les stocks (cf. revues de presse des 21/11 et 8/12/08). Pendant cette période, les salariés recevront 85 % de leur rémunération brute.

A compter du 12 janvier, la cadence de production sera réduite de 1 360 à 1 085 véhicules par jour. « On attend vraiment mars pour voir si les chiffres [de ventes] vont décoller », a indiqué François Fourmont, directeur général de Dacia. Les 620 contrats à durée déterminée qui arriveront à échéance fin décembre ne seront par ailleurs pas renouvelés et le budget de 2009 a été largement revu à la baisse (de 250 à 150 millions d’euros), sans toutefois affecter les investissements prévus pour améliorer les conditions de travail et la qualité des produits et des services. (DOW JONES, MEDIAFAX, ROMPRES, AFP 8/12/08, CORRESPONDANCE ECONOMQUE, HUMANITE, TRIBUNE 9/12/08)


FORT RECUL DES VENTES DE DACIA EN NOVEMBRE

8 décembre

Les ventes de Dacia sur le marché roumain se sont établies à 4 698 unités au mois de novembre, en recul de 29,5 % par rapport à octobre 2008 et de 52,3 % par rapport à novembre 2007. Sur onze mois, Dacia a vendu 81 097 voitures, en baisse de 13,5 %. Toutefois, ses ventes sur le marché français ont progressé de 13,9 % en novembre et de 38,6 % depuis le début de l’année.

Le site de Pitesti, actuellement à l’arrêt afin de réduire les stocks, devrait reprendre son activité le 8 décembre (cf. revue de presse du 21/11/08). Celui de Mioveni va en revanche être mis de nouveau à l’arrêt, du 11 décembre au 12 janvier. Le manque à produire pour les deux derniers mois de 2008 devrait s’établir à 39 000 unités.

Constantin Stroe, vice-président de Dacia, s’attend par ailleurs à ce que le redressement du marché automobile roumain intervienne vers mars ou avril 2009. (AFP 5/12/08, ZIARUL FINANCIAR 7/12/08, CORRESPONDANCE ECONOMIQUE 8/12/08)

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA :


Roumanie:

CHUTE DE 59 % DES CONTRATS DE L.O.A. POUR DACIA EN NOVEMBRE

11 décembre

Selon les données de RCI Banque Roumanie, le nombre de contrats de location avec option d’achat de modèles Dacia a chuté de 59 % en novembre, après avoir déjà accusé un recul de 22 % en octobre. Cette baisse est liée au durcissement des conditions de crédit (70 % des voitures neuves sont achetées par ce biais dans le pays) et à l’explosion des importations de modèles d’occasion.

ROMPRES (9/12/08) précise que 331 558 véhicules d’occasion ont été importés sur le marché roumain entre janvier et novembre. La plupart des véhicules d’occasion importés depuis le 1er juillet sont âgés de plus de dix ans.

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA:

Roumanie :

LE MARCHE ROUMAIN AURAIT CHUTE DE 70 % EN DECEMBRE 2008

7 janvier

Selon des données préliminaires, le marché automobile roumain aurait subi un recul de 70 % au mois de décembre : les ventes de Ford et Dacia, deux des principales marques du marché, auraient notamment plongé de 70 % et 50 %, respectivement.

« Dans les circonstances actuelles, induites par les intentions du ministère de l’Environnement de supprimer ou de modifier l’actuelle taxe à la pollution, le marché automobile demeure gelé, car ces déclarations incitent les consommateurs à attendre », a expliqué Constantin Stroe, vice-président de Dacia et président de l’Association des constructeurs d’automobiles en Roumanie (ACAROM).

Un recul du marché est également attendu au mois de janvier. (ZIARUL FINANCIAR 6/1/09)