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[Crash-tests] Ames sensibles s'abstenir !!!
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snap1
Losange d' Acier
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Message Lun 10 Jan, 2005 21:58:57
 

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last_editDernière édition par snap1 le Mar 11 Jan, 2005 00:47:25; édité 1 fois
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Papoo
Membre d'honneur
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Message Lun 10 Jan, 2005 23:39:27
 
Impressionnant !
Aurais tu la vitesse au moment de l'impact :?:

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Losange d' Acier
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Message Lun 10 Jan, 2005 23:48:50
 
64 kms/h contre un bloc d'alu déformable.

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stdode
Losange d' Alu
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Message Mar 11 Jan, 2005 00:17:49
 
ca fait reflechir !!!

par contre je trouve bizarre le gamins derriere : on dirait qu'il n'est pas attache
parce que quand j'attache les sangles du mien il ne peux pas bouger comme dans dans son siege :?

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Losange d' Acier
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Message Mar 11 Jan, 2005 00:23:26
 
Je crois que dans un cas comme celui-là, tout bouge.........sauf les enjoliveurs. :mrgreen:
Qui a dit qu'ils se barraient au premier virage ?

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stdode
Losange d' Alu
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Message Mar 11 Jan, 2005 00:27:56
 
je viens de regarder a nouveau le massacre et on ne voit pas de trace
de ceinture pour le gamins ????
j'ai peut etre mal aux yeux vu l'heure :shock: :shock:

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Losange d' Acier
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Message Mar 11 Jan, 2005 00:31:19
 
Si il n'y avait pas de ceinture, je peux te dire que tu aurais vu passer une fusée.

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stdode
Losange d' Alu
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Message Mar 11 Jan, 2005 00:37:35
 
je viens de prendre l'air pour me rafraichir et en reregardant bien
sa ceinture (celle 3 points normale) ne passe pas entre son epaule et son cou ????

pour les enjoliveurs , ils tiennent mieux au crash qu'aux voleurs :x

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snap1
Losange d' Acier
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Message Mar 11 Jan, 2005 00:49:13
 
Bon, j'ai édité pour changer le titre et j'ai rajouté d'autres modèles (voir premier post).

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Papoo
Membre d'honneur
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Message Mar 11 Jan, 2005 09:40:29
 
L'histoire des ceintures ça serait pas pour les tests justement ?
A savoir si on met mal ou pas du tout la ceinture, pour voir les effets que ca provoque...

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Lagaf
Losange de cuir
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Message Mar 11 Jan, 2005 09:40:55
 
Impressionnant ! Ca fait réfléchir !!!
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Nono
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Message Mar 11 Jan, 2005 09:57:11
 
Le gamin n'a pas de ceinture... au sens où vous l'entendez...
En fait, le siège Renault ne fait pas passer la ceinture au niveau de l'épaule de l'enfant.
Le système (que je trouve bien fait) est constitué du siège dans lequel on assoit l'enfant est d'une "tablette" qu'on pose en travers du siège.
Les deux parties de la ceinture passent dans cette tablette.
Donc, lors d'un crash, l'enfant n'est pas retenu au niveau des épaules mais il "s'enroule" autour de la tablette.

A+
Arnaud

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letartuffe
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Message Mar 11 Jan, 2005 14:24:35
 
suis content de pô rouler en twingo ou en kangoo moi..... :(

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snap1
Losange d' Acier
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Message Mar 11 Jan, 2005 15:09:19
 
Quand vous cliquez sur le lien et que vous agrandissez l'image sur tout l'écran, en cliquant sur le curseur de défilement de l'image (et sans le relacher), vous pouvez faire des ralentis, arrêts sur image et revenir en arrière en conservant le mouvement de l'image. Excellent :!: :D

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Kiko
Losange d' Alu
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Message Mar 11 Jan, 2005 21:46:04
 
Impressionnant mais sur les deux Scénic ces trouducs de mannequins n'ont pas bien règlé leurs appuie-têtes situés beaucoup trop haut par rapport à leur nuque.

La fenêtre du Scénic I est ouverte et l'arrière du crâne vient normalement taper dans la vitre et le montant de portière, d'où l'utilité des airgags de tête ou rideaux

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Spog
Losange d' Acier
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Message Mar 11 Jan, 2005 22:11:37
 
snap1 a écrit:
64 kms/h contre un bloc d'alu déformable.


Quel est l'intéret du 1er petit bloc ?

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snap1
Losange d' Acier
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Message Mar 11 Jan, 2005 23:01:33
 
Spog a écrit:
snap1 a écrit:
64 kms/h contre un bloc d'alu déformable.


Quel est l'intéret du 1er petit bloc ?


Je pense que c'est justement celui-là qui est déformable. Le deuxième a pas l'air de bouger.

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koleos
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Message Mar 11 Jan, 2005 23:05:39
 
merci pour tous ces liens
et bravo à renault pour toutes ces étoiles 8)

sinon sur l'espace4 la vitre avant latérale n'est visiblement pas feuilleté :shock:
elle implose carrément au moment de l'impact :!:

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