[Course] [Chine 2007] La Totale...

Le Toulonnais

Dans deux jours vont se dérouler les 1ers essais libres, du Grand Prix de Chine

. L'arrivée d'un GP dans la grande puissance asiatique était longuement attendue et c'est en 2004 qu'a eu lieu cet évènement, à Shanghai.

Le circuit est relativement sinueux mais il est rapide puisqu'on atteint des vitesses moyennes de l'ordre de 200 km/h et une vitesse maximum de plus de 320 km/h. Les dépassements sont facilités par de gros freinages.

« Le premier virage de ce circuit est vraiment surprenant, il tourne à n'en jamais finir. Pour le reste, ça ressemble très fort aux tracés de Bahraïn et d'Autriche, ce qui est compréhensible car ces trois circuits sont nés de l'imagination du même architecte ! » a déclaré Bas Leinders, pilote d'essai 2004 chez Minardi.

CIRCUIT DE SHANGHAI

STATISTIQUES
Longueur: 5.451 km
Nb de tours: 56 (305.256 Km)
Record du tour: M. Schumacher (2004, Ferrari) - 1'32''238
Record Pole: R. Barrichello (2004, Ferrari) – 1'34'’012
Pole de 2006 : F. Alonso (Renault) – 1'44'’360
Meilleur tour en course 2006: F. Alonso (Renault) – 1'37'’586

QUALIFICATIONS DE 2006

* : Felipe Massa et Takuma Sato recoivent tous les deux une pénalité de 10 places pour avoir changé de moteur.
* : Christijan Albers est pénalisé par les commissaires pour poids non conforme de sa voiture.

CLASSEMENT DE 2006

VAINQUEURS
2006: M. Schumacher (Ferrari)
2005: F. Alonso (Renault)
2004: R. Barrichello (Ferrari)

HISTORIQUE
- Création: 2004
- 3 éditions disputées

AUTRES INFOS
- 4ème GP de Chine,
- Bâti sur un marais, le circuit a nécessité 40 000 piliers pour tout stabiliser avant d’entamer les travaux, fin 2002,
- Comme Kuala Lumpur, Bahreïn et Istanbul, ce circuit a été réalisé par l’architecte allemand Hermann Tilke,
- Grâce à la victoire d’Alonso et à la 4ème place de Fisichella, en 2005, Renault y a fêté son premier titre constructeur,
- 91ème et dernière victoire de M. Schumacher, l’an passé,
- Deuxième Français en F1, Alexandre Prémat a participé aux essais libres pour Spyker (ex-Midland), en 2006.

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Voici les horaires du GP de Chine

Eurosport
- Essais libres 1: vendredi 5 octobre de 4h à 5h30
- Essais libres 2: vendredi 5 octobre de 8h à 9h30
- Essais libres 3: samedi 6 octobre de 5h à 6h
- Essais qualificatifs: samedi 6 octobre de 8h à 9h
- Auto Critiques: lundi 8 octobre de 22h45 à 00h00

TF1
- Grand Prix à la Une: dimanche 7 octobre vers 7h40
- Course en direct: dimanche 7 octobre à 8h00

RMC
- Essais qualificatifs: samedi 6 octobre à 8h

:idea:

Info pour les lève-tôt:
Voici le logiciel gratuit TVAnts pour suivre la chaîne Eurosport (France)

Très pratique pour regarder Auto Critique le lundi soir et les essais, les courses rediffusées (oui je sais les commentateurs disent souvent des bétises), etc...

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LE GRAND PRIX DE CHINE 2005 / 2006 EN PHOTOS

Le podium 2006: M. Schumacher (Ferrari), Alonso (Renault) et Fisichella (Renault)

Le podium 2005 : Alonso (Renault) , Räikkönen (McLaren-Mercedes) et R. Schumacher (Toyota)

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Il y aurait un orage prévu pour dimanche

(pour l'instant). Sinon pour vendredi et samedi il fera un temps ensoleillé :
- http://fr.weather.com/weather/local/CHXX0116?x=12&y=13
- http://au.weather.yahoo.com/CHXX/CHXX0116/index_c.html

Et voici la météo vu du coté de Renault

Extrait des interview des deux pilotes Renault

Qu’espérez-vous pour la course de dimanche ?
Giancarlo Fisichella : "Vu comment le Grand Prix du Japon s’est terminé pour nous, nous espérons que les conditions soient difficiles ici également. J’espère une course disputée sous la pluie et vu ce que prévoit la météo, je me dis que c’est réaliste."

Heikki Kovalainen : "Il est possible qu’il pleuve ce dimanche, mais ce ne sont que les prévisions du jeudi, ça peut encore beaucoup évoluer. Si c’est un week-end normal, avec une météo « normale » et une course courue sur le sec alors je pense que nous ne serons pas en mesure de nous battre contre les Ferrari et les McLaren et cela restera difficile avec les BMW. On va évidemment faire de notre mieux, à Monza et en Belgique nous n’avions pas réussi à tirer le maximum de notre voiture : c’est l’objectif ici, tirer 100% de performance de notre R27."

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Les temps de la 1ère séance d'essais libres

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Problème technique pour Kovalainen (dans son 14ème tour)

La BMW d'Heidfeld a eu aussi des problèmes à un moment.

Les temps de la 2ème séance d'essais libres

Photos prises près du circuit:

Je pense que ça dit: "Ron, nous serons avec vous pour toujours nous sommes pour McLaren et nous sommes fiers."

Kovalainen

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GP de Chine : Un typhon menace Shanghai !
Vendredi 5 octobre 2007 - 17h38

Malgré que la première journée du Grand Prix de Chine se soit disputées dans des conditions atmosphériques sèches, la météo pourrait se dégrader pour le reste du weekend. De la pluie est prévue demain pour la qualification, alors qu'il devrait encore faire plus mauvais dimanche pour la course.

La raison de ces mauvaises conditions climatiques sont dues à l'arrivée du typhon Krosa. D'après les météorologistes locaux, le typhon traversera dimanche matin la ville de Wenzhou qui est au sud de Shanghai. Dans le courant de cette journée, ce typhon pourrait attendre le circuit de Formule 1.

En 2004, la qualification du Grand Prix du Japon avait déjà été annulée à cause d'un typhon.

Autosports.be

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Les temps de la 3ème séance d'essais libres

Encore un problème de fiabilité pour Ferrari: Kimi Räikkönen a dû ramener sa Ferrari au ralenti au stand à cause d'un souci mécanique (pendant les EL3).

Voici la liste des pilotes autorisés, sans pénalité, à utiliser un nouveau V8 pour le GP de Chine

- Heikki Kovalainen (Renault)
- Rubens Barrichello (Honda)
- Robert Kubica (BMW Sauber)
- Adrian Sutil (Spyker-Ferrari)
- Takuma Sato (Super Aguri-Honda)
- Anthony Davidson (Super Aguri-Honda)
- Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
- Jenson Button (Honda)
- Nick Heidfeld (BMW Sauber)

tom59

Fisicho n'a pas passé Q1 et Kova n'a pas passé Q2 :evil:

tom59

11 V. Liuzzi Toro Rosso 1:36.863
12 S. Vettel Toro Rosso 1:36.891
13 J. Trulli Toyota 1:36.959
14 H. Kovalainen Renault 1:36.991
15 A. Davidson S.Aguri 1:37.247
16 N. Rosberg Williams 1:37.483
17 R. Barrichello Honda 1:37.251 6
18 G. Fisichella Renault 1:37.290 7
19 A. Würz Williams 1:37.456 6
20 T. Sato S.Aguri 1:38.218 6
21 A. Sutil Spyker 1:38.668 8
22 S. Yamamoto Spyker 1:39.336 7

tom59

Résultats de Q3 :
1 L. Hamilton McLaren 1:35.908 16
2 K. Räikkönen Ferrari 1:36.044 17
3 F. Massa Ferrari 1:36.221 16
4 F. Alonso McLaren 1:35.576 16
5 D. Coulthard Red Bull 1:37.619 22
6 R. Schumacher Toyota 1:38.013 23
7 M. Webber Red Bull 1:38.153 22
8 N. Heidfeld BMW 1:38.455 21
9 R. Kubica BMW 1:38.472 20
10 J. Button Honda 1:36.771 2

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tom59

Etonnant, car ils peuvent modifier les réglages avant la course en cas de pluie...
Et puis seules les "Q3" ne peuvent pas modifier les voitures. Quel intéret de faire Q1 en réglage pluie ??? (pour fisicho)

Le Toulonnais

Kovalainen gagnera 1 place (peut-être 2 aussi) avec la pénalité de Vettel et le possible départ de Trulli avec la voiture de réserve (ce qui ferait gagner une place à Fisichella) :

davidisa

Lewis Hamilton en route pour le titre

(06/10/2007)

En pôle position du Grand Prix de Chine, il devance le Finlandais Kimi Raikkonen

SHANGHAI Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) a décroché la pole position du Grand Prix de Chine en signant le meilleur temps des qualifications samedi à Shanghai, et s'est ainsi placé en position idéale pour coiffer dimanche une couronne mondiale historique.

"C'est la position qu'il me fallait !" savoure un Hamilton parfaitement détendu. Il a obtenu en piste sa cinquième pole de la saison, mais s'élancera pour la 6e fois depuis la première position puisqu'il en avait hérité au GP de Hongrie après le déclassement de son coéquipier Fernando Alonso.

Terminer devant ses deux derniers rivaux, Alonso et Kimi Räikkönen (Ferrari), lui assurerait le titre quel que soient leur résultat à l'arrivée. Alors partir devant eux est un premier pas de géant vers un exploit: devenir le premier pilote champion du monde dès sa première saison en F1. Qui plus est le plus jeune: il aura 22 ans et 9 mois dimanche. "C'est génial d'être en pole car au début des qualifications je ne pensais pas être capable d'avoir la même vitesse que Fernando (Alonso)", commente Hamilton. En revanche, il pensait bien "avoir une vitesse comparable à celle des Ferrari".

Magistral

Le Britannique était d'autant plus satisfait que les essais libres avaient largement tourné à l'avantage de ses adversaires. Tout comme les deux premières phases des qualifications (Q1 et Q2). Mais dans la troisième phase (Q3), celle de la pole, Hamilton a été magistral pour signer le meilleur temps à la surprise générale.

Il a manifestement été libéré psychologiquement vendredi soir du poids d'une éventuelle pénalisation qui pesait sur ses épaules depuis sa victoire au GP du Japon la semaine précédente. La FIA enquêtait en effet sur son comportement derrière la voiture de sécurité, un comportement violemment critiqué par Mark Webber (Red Bull-Renault), dont l'abandon sur accrochage avec Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari) était selon lui imputable à Hamilton.

Räikkönen, qui avait été le plus rapide de chacune des trois séances d'essais libres ainsi que des deux premières phase des qualifications à Shanghai, a décroché le deuxième chrono et s'élancera depuis la première ligne.
La deuxième ligne sera occupée par la seconde Ferrari, pilotée par Felipe Massa, et la seconde McLaren-Mercedes entre les mains du double champion du monde Alonso, rentré tête basse de la séance.

Pour gagner

Dans une position favorable, Hamilton pourrait décider de gérer prudemment sa course. Mais pas du tout, il s'élancera pour la remporter "comme à chaque fois", promet-il. "Quand je joue au golf et que je me retrouve dans les buissons, je ne joue pas la sécurité, j'attaque à travers les arbres", explique le premier pilote noir de F1 qui évitait jusque-là les comparaisons avec le golfeur Tiger Woods.

Chez Ferrari aussi, évidemment, on jouera la gagne. Aussi bien Räikkönen que Massa. "Vu ce qui s'est passé en Q1 et Q2, je pense que nous avons une bonne voiture pour la course", affirme le Finlandais qui a nettement dominé ces deux premières phases de qualifications. "J'aurais voulu être en pole, mais je suis très content de notre vitesse tout le week-end, donc je suis confiant", déclare Ice Man avec une décontraction qui cache soit une immense confiance en soi, soit la résignation.

Massa, lui, ne peut plus espérer le titre. Il visera la victoire et n'aidera son coéquipier à remporter le titre que si Räikkönen est effectivement en position de le faire. "J'essaierai de gagner dimanche, affirme la Brésilien. Si Lewis (Hamilton) n'est pas dans les points et que Kimi (Räikkönen) a une chance, je penserai à l'équipe."

Alonso rend hommage à Hamilton

Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) a rendu hommage samedi, malgré le conflit qui les oppose, à son coéquipier Lewis Hamilton bien parti pour devenir champion du monde dimanche à Shanghai après avoir signé la pole position du Grand Prix de Chine. "Il a fait une très bonne saison, a reconnu Alonso. Décrocher le titre dès sa première saison, c'est très bien, surtout qu'il a gagné beaucoup de courses (4 avant le GP de Chine), et des courses difficiles comme la semaine dernière au Japon." "En plus, il a marqué beaucoup de points (107 en 15 courses sur 17) et n'a commis quasiment aucune erreur", a encore ajouté le double champion du monde espagnol qui compte 12 longueurs de retard sur Hamilton à deux courses de la fin.

Dimanche à Shanghai pour l'avant dernier GP de la saison, Alonso s'élancera en 4e position sur la grille et Hamilton, en partant depuis la pole peut devenir le plus jeune champion du monde de F1, ainsi que le premier pilote à décrocher le titre dès sa première saison.

src dhnet.be

Le Toulonnais

C'est un coup de théatre. Hamilton abandonne. Bizzare qu'il ne soit pas rentré changé son pneu

Le Toulonnais

Très mauvaise course pour notre équipe. Zéro points pour la première fois de la saison

La course

tom59

La dernière course s'annonce palpitante en tout cas :shock: