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[Concept Car] Initiale Paris Concept (Septembre 2013)

je suis du même avis que pezed, vraiment deçu par ce concept, peut etre que j'en attendait beaucoup trop.
Que Renault l'Espace IV à coté de ce truc sans elegance.
ET pour revenir dans le haut de gamme, bonne chance à Renault
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Super5 GTL 1.1 (1986), R21 GTS (1990), Laguna 1.8 RT (1994), Laguna 1.8 16V RXT (1998), Megane 1.9 dTi 98 ch RXE pack Clim (2000), Safrane 2.2 dT Confort (2000)
Ce serait un très bon concept pour un gros SUV.

Mais c'est un très mauvais concept pour un grand monospace.

Le monospace est le SUV on des philosophies diamétralement opposées et incompatibles.

Par exemple, c'est en sommes un gros break. Sa modularité intérieur en pâtira donc nécessairement. Ce n'est pas gênant pour un SUV, mais ça l'est pour un monospace.

En sommes, vouloir regrouper un SUV et un monospace, c'est un peu vouloir allier la carpe et le lapin. C'est toujours une catastrophe. :euh:
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
dedeelmbrouille a écrit:
ce qui me bloque c'est tout les détails du concept avec du nid d'abeille partout l'abondance de violet (perso j'aime pas la couleur) mais la base elle oui semble sympa.
si un as de la palette graphique se sent le coeur de le transformer en une version commercialisable on aurait une meilleur vision de l'ensemble. :wink:

Sinon pour la motorisation hybride ou pas hybride?


Voilà, vite fait quelques transformations et nouvelles couleurs :mrgreen: :wink:
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Que la passion soit avec vous
Ca rend tout de suite un peu mieux en version civile. Ce qui est étonnant, c'est que la partie arrière renvoie directement au design du Scenic 3.
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Le gras, c'est la vie
Les ouvertures de portes spéciales sur les concept cars c'est juste pour pouvoir bien montrer l'intérieur de la voiture sur les salons...
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Le plaisir automobile commence là ou le diesel s'arrête - c'est à dire à 4000 tr/min
D'autres photos :

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Et l'avant en HD :

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Le gras, c'est la vie
bonjour à toutes et à tous

Il a une belle coupe ,il parait large,haut perché et long (certainement pour les besoins du concept):il reprend les codes qui ont fait le sucès de l'espace 4 (tableau de bord dépouillé,intégration d'un IPAD je crois ,mais maintenant compteur face au conducteur)
Les fauteuils paraissent spacieux :maintenant comment se replient-ils?5 ou 7 places?et la contenance du coffre?

Il me fait penser également à l'AVANTIME:les portes seront-elles coulissantes ou antagonistes?
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gillou
bonjour à toutes et à tous

Il a une belle coupe ,il parait large,haut perché et long (certainement pour les besoins du concept):il reprend les codes qui ont fait le sucès de l'espace 4 (tableau de bord dépouillé,intégration d'un IPAD je crois ,mais maintenant compteur face au conducteur)
Les fauteuils paraissent spacieux :maintenant comment se replient-ils?5 ou 7 places?et la contenance du coffre?

Il me fait penser également à l'AVANTIME:les portes seront-elles coulissantes ou antagonistes?
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gillou
clic pour agrandir personnellement il serait mieux avec de telles proportions
Dernière édition par megane coupe59 le Lun 09 Sep, 2013 13; édité 1 fois
Avec un vitrage encore plus petit par rapport à la carrosserie ? :euh:
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Le gras, c'est la vie
Je le trouve que le plancher est un peu trop haut, en le rabaissant et en gardant la même hauteur de caisse mais en augmentant la hauteur de vitrage on retrouverait plus un profil de monospace apte à remplacer l'espace :ouioui:

De plus on aurait moins d'impression de longueur :pense:
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
rpm91
Modérateur PR
Message Lun 09 Sep, 2013 13
La "dynamisation" du profil est un peu exagérée par rapport au modèle de série: on gagnera quelques centimètres carrés de surface vitrée en plus , et quelques pouces en diamètre de roue en moins heureusement :D

J'adôre le pourpre ::amour_005::
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTD
ex-Laguna II.2
A noter un détail amusant : vu de haut, il y a un dessin sur le pavillon ... qui est un plan de Paris ...

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Le gras, c'est la vie
Et c'est ce qu'on voit par transparence à l'intérieur avec un éclairage sympa (ville des lumières?). Je trouve que c'est une superbe idée.
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'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US)
rpm91
Modérateur PR
Message Lun 09 Sep, 2013 14
gillouauto a écrit:

Les fauteuils paraissent spacieux :maintenant comment se replient-ils?5 ou 7 places?et la contenance du coffre?

Les sièges du concept-car ne sont pas soumis aux même contraintes que ceux de série.... :wink:
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTD
ex-Laguna II.2
Haha sympa ^^

Moi j'ai une paire de pompes avec quelques rues de Paris sur la semelle :mrgreen:
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv

Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
c'est quoi cette partie arriere, on dirait le concept Ondelios, de loin le moins reussi de l'epoque Le Quement.
je n'adhere pas du tout au concept....
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Super5 GTL 1.1 (1986), R21 GTS (1990), Laguna 1.8 RT (1994), Laguna 1.8 16V RXT (1998), Megane 1.9 dTi 98 ch RXE pack Clim (2000), Safrane 2.2 dT Confort (2000)
** pas de quotage abusif, merci **

cher lagouna2
vu tes compétances pourrais tu nous le transformer avec un arrière de r-space ?????
Dernière édition par larry.kubiak le Lun 09 Sep, 2013 15; édité 1 fois


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