[Clio IV] (X98) Officielle
ouimaisnon
Losange de Carton
Inscrit le: 17 Sep 2011
Messages: 116
Localisation: varois de profession mais bourguignon de coeur...
|
Ven 17 Aoû, 2012 12:32:40
Je suis d'acord mais je ne trouve pas cohérent le fait de commencer par les versions "bas de gamme" pour un placement produit un peu plus "premium"... (je hais ce mot.)
|
|
|
 |
clioRSfan
Nouveau
Inscrit le: 18 Juil 2012
Messages: 27
|
Ven 24 Aoû, 2012 18:35:12
|
|
|
|
|
sidrou
Losange de Papier
Inscrit le: 30 Oct 2005
Messages: 84
|
Ven 24 Aoû, 2012 19:03:04
Elle claque cette nouvelle clio je suis impatient de la voir en vrai.
À quoi sert Le bouton eco à côté de celui du régulateur entre les 2 sièges avant ? Je pensais à une position pour la boite de vitesse automatique mais il me semble que la boite est ici manuelle ? 
|
|
|
|
|
daal02 (david)
Losange de Bronze
Inscrit le: 22 Juin 2003
Messages: 4971
Localisation: Vaucluse
|
Ven 24 Aoû, 2012 22:11:46
Merci pour ces photos  ça fait plaisir de voir des vrais photos
_________________
Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
|
|
|
|
|
larry.kubiak
Modérateur PR
Inscrit le: 07 Sep 2006
Messages: 19570
Localisation: Au pays des Velibs
|
Sam 25 Aoû, 2012 06:30:28
J'ai vu un camion chargé de Clio 4 sur la N118 il y a quelques semaines, mais pas de téléphone/appareil photo sous la main.
_________________ 
|
|
|
|
|
clioRSfan
Nouveau
Inscrit le: 18 Juil 2012
Messages: 27
|
Sam 25 Aoû, 2012 07:51:19
| sidrou a écrit: |
À quoi sert Le bouton eco à côté de celui du régulateur entre les 2 sièges avant ? Je pensais à une position pour la boite de vitesse automatique mais il me semble que la boite est ici manuelle ? |
Il me semble que c'est lié au R-link, conseils de conduite avec passages de rapports optimaux afin de consommer moins.
|
|
|
|
|
bugsy
Losange de Carton
Inscrit le: 10 Mar 2006
Messages: 211
|
Sam 25 Aoû, 2012 18:38:44
J'ai croisé ma première Clio IV pas très loin du technocentre. Ca fut assez rapide mais j'ai trouvé le logo avant très gros. Ca surprend.
_________________
LagIII Estate 4Ctrl 2.0 dci 130 Bleu malte
|
|
|
|
|
Ubuntu
Losange d' Or
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 9548
|
Sam 25 Aoû, 2012 19:59:57
|
|
|
|
|
billy91940
Nouveau
Inscrit le: 24 Aoû 2012
Messages: 44
Localisation: essonne
|
Sam 25 Aoû, 2012 22:23:25
|
|
|
|
|
J-M 33
Losange de Bronze
Inscrit le: 21 Juil 2007
Messages: 4178
Localisation: Gironde
|
Dim 26 Aoû, 2012 01:31:02
Heu, la commande de Radio est celle de l'Espace ? Oo
En tous cas les boutons de changement de volume sont identiques
_________________ Mes parents :
Renault Espace IV Authentique 2.0T 140.000km
Renault Clio III.2 Night & Day 1.5DCI 90 chv 30.000km
Moi :
Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv 220.000km
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc 
|
|
|
|
|
clioRSfan
Nouveau
Inscrit le: 18 Juil 2012
Messages: 27
|
Dim 26 Aoû, 2012 09:03:52
|
|
|
|
|
loy17
Nouveau
Inscrit le: 23 Aoû 2012
Messages: 7
Localisation: 79500 melle
|
Dim 26 Aoû, 2012 09:53:17
Apres comparaison avec la clio 3, les performance de la version dci 90 se situe entre les performances d'une dci 85 et une dci 105, donc d'apres les mesures constructeur une (legere) amelioration des performances, ce qui est mieux qu'une baisse non ? ( meme si ça reste relativement calme comme performance  )
|
|
|
|
|
larry.kubiak
Modérateur PR
Inscrit le: 07 Sep 2006
Messages: 19570
Localisation: Au pays des Velibs
|
Dim 26 Aoû, 2012 10:03:14
|
|
|
|
|
lovrenault
Losange d' Acier
Inscrit le: 11 Juil 2003
Messages: 2278
Localisation: Cork
|
Dim 26 Aoû, 2012 18:42:15
| loy17 a écrit: | | Apres comparaison avec la clio 3, les performance de la version dci 90 se situe entre les performances d'une dci 85 et une dci 105, donc d'apres les mesures constructeur une (legere) amelioration des performances, ce qui est mieux qu'une baisse non ? ( meme si ça reste relativement calme comme performance ) |
En effet je vois le dCi 90 est en 220Nm alors qu'il est à 200Nm sur les autres Renault. Pas tres loin des dCi en BV6 qui sont a 240Nm (260 pour les Energy Mégane).
Par contre sur la Clio3 dCi 90, le 0-100 est donné en 11"0 (11"8 sur la Clio 4) donc bof bof. le 1.2 16v passe de 13"4 à 14"5. Baisse de pref pour le Tce aussi mais l'ancien avait 100ch donc c'est normal.
On se demande ou sont passés les kilos en moins.
Je note aussi l'option toit en verre fixe.
Enfin, je me demande ce qu'il en est du rayon de braquage, pour moi un des seuls points faible de la Clio3 et dont on n'a pas vraiment parlé.
_________________
'07 Mégane Monaco (Irlandaise)
'86 Super 5 TC (Française)
|
|
|
|
|
mog
Nouveau
Inscrit le: 09 Juil 2012
Messages: 25
|
Dim 26 Aoû, 2012 21:08:22
bonsoir, pour les perfs il ne faut pas s attendre a des temps canons. Cela reste un dci de 90ch. En fait on se rapproche des perfs du dci 90 de ma megane 3 donc cela reste tres agreable. Malgré tout j aurais souhaité une version 110ch sur cette clio surtout que cette version est un peu moins rugeuse (confirmation avec la conduite du scenic 3 110 de ma femme). cette clio me plait vraiment alors j attends les versions plus hdg. Mais je me demande de plus en plus si je ne vais pas craquer sur une megane 4 vu qu elle sera sans doute juste sortie quand je changerai de voiture. Alors come on dit wait and see
|
|
|
|
|
gillouauto
Losange de Carton
Inscrit le: 27 Mai 2008
Messages: 302
|
Lun 27 Aoû, 2012 10:46:11
bonjour à toutes et à tous
je la trouve belle cette clio 4:le style change ,c'est bien
pour le tableau de bord j 'opte pour la couleur brune
simplement adieu CD ,place à USB :dommage ,je suis encore de ceux qui aiment mettre des cd
par contre est_ce que tout se pilotera de la manette de l'autoradio sans pour autant se détacher les yeux de la route
par contre la clim est mieux placée que celle de la 208
j' ai hate de la voir
_________________
gillou
|
|
|
|
|
|
