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[Clio III] 1,5 dCi: voyant panne Injection, puis ne démarre plus
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Mer 12 Mar, 2014 20:32:14
 
DR Alpine RS pensait à une mauvaise qualité de gazoil :wink:

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Srg2
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Message Mer 12 Mar, 2014 21:14:55
 
ben si c'est en Europe fort peu de chances puisque la qualité du Go est réglementée ...

Edit : par contre ne jamais faire le plein dans une station qui vient d'être réapprovisionnée (dépotage) pour du Go (brassage d'eau dans la cuve) mais bon comme a priori il n'y a pas eu de plein intermédiaire je ne vois pas non plus de raison de défaillance de 4 injecteurs d'un coup...

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chichi1er
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Message Jeu 13 Mar, 2014 09:11:23
 
pedro78200 a écrit:
Le lien vers son histoire... mais il est suisse donc pas le même droit que chez nous :

http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/305..vente-demande-davis/


Il faut s'inscrire pour lire le témoignage :hum2:

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pedro78200
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Message Jeu 13 Mar, 2014 09:41:53
 
Ah merde....

Y a beaucoup de chose que je reproche à ce forum, et ça je l'avais oublié

Citation:
Voilà.

Comme certains le savent, j'ai vendu ma 147 GTA Griggio il y a peu. L'acheteur est venu la chercher mercredi soir passé.

Ce soir, soit 8 jours après. Il m'appelle en me disant qu'il a entendu un bruit moteur et qu'après multiple tentative (sa commence bien), elle ne démarre plus. Cependant, il m'a dit qu'on entendait la compression. Personnellement je pense quand même qu'on à affaire à une casse de distribution. L'acheteur m'accuse d'avoir "cassé la voiture" et me prend pour un charlot.

Sachant que:

- J'ai roulé 2 ans avec, toujours respecté scrupuleusement les temps de chauffe (Liquide de refroidissement moteur ET huile) sans le moindre soucis (ceux qui me connaissent peuvent le confirmer)
- Le service a été fait à 121'500 km en juin 2012 et l'antipollution en même temps
- La distribution selon le carnet de service a été remplacée (par un autre garage, je n'avais pas encore la voiture) entre 80000 et 90000 km (je sais plus) en 2009 ou 2010 (je sais plus non plus je n'ai pas le carnet sous les yeux). Donc elle n'était pas à refaire.
- La voiture a été expertisée avec succès 2 jours avant la livraison, soit lundi. Seul défaut constaté par l'expert, le phare avant droite légèrement trop bas, ce qui a été immédiatement réglé.
- L'acheteur a négocié le prix au plus bas en voulant la voiture dans l'état (il a tout de même exigé l'expertise alors qu'il est mécanicien) alors qu'il était possible de contracter une garantie totale d'une année auprès d'un organisme.
- Lors de la livraison de la voiture que je me suis efforcé de livrer dans un état irréprochable (pour dire il pleuvait des cordes et la route était pleine de terre, merci les paysans) ayant passé 1h à laver la voiture à la main puis stocké au chaud au garage.
- Lors de la livraison je lui ai tout de même conseillé (étant donné qu'il était mécanicien et qu'il n'a pas de fric) de contracter une garantie lui même auprès d'une société spécialisé, sa coute pas cher et au moins en cas de pépin il est couvert. En tant que professionnel, il peut passer par son boulot pour en contracter une, sa coute entre 400 et 700.- pour une garantie totale d'un an.
- Je ne sais absolument pas ce qu'a foutu l'acheteur avec la voiture jusqu'à aujourd'hui

Bref, comme à mon habitude je me suis efforcé de livrer une voiture dans les meilleures conditions qui soit et en ordre. Malheureusement pour la première fois la suite ne s'est pas bien passé.

Personnellement, je m'estime n'y être pour rien et être de bonne foi. Si c'est un défaut électronique c'est la faute à pas de chance (mais j'y crois pas). Si c'est la distribution qui a lâché (fort probable) étant donné qu'on est dans la préconisation je n'y suis pour rien non plus, j'ai vendu un véhicule qui roulait parfaitement. Je ne vois pas sa également comme vis caché étant donné les circonstances (d'ailleurs de particulier à particulier prouver un vis caché est quasiment impossible), le seul qui pourrait être responsable serait éventuellement le garage qui s'est occupé du remplacement de la distribution, mais comme en Suisse les réparations sont garanties 1an pièces et main d'oeuvre en général, à part essayer de négocier une participation je ne vois pas ce qui pourrait être fait de plus.

Légalement si mes renseignement sont bon, l'acheteur ne peut quasiment rien faire à part me coller un procès pour vis caché (long et cher, quasiment impossible à prouver je pense, donc procès couteux perdu d'avance). De mon côté, sa peut vous paraître salaud, mais une prise en charge des réparations à mon compte est exclue. (Sauf si mes tors sont démontrés)

Comment réagiriez-vous à cela et quel discours tenir ?

Merci d'avance à ceux qui réagisse et ont pris le temps de me lire.


L'histoire s'est terminé d'elle meme, pas de news...

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chichi1er
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Message Jeu 13 Mar, 2014 12:42:30
 
thanx :wink:

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issabbellle
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Message Mar 18 Mar, 2014 09:24:22
 
Bonjour,
Alors j'ai repondu au courrier de l'acheteur la semaine derniere, courrier dans lequel il me demandait de payer les réparations, ou bien bien de faire jouer la garantie des vices cachés en demandant l'annulation de la vente. Je lui ai repondu qu'il fallait en effet faire expertiser le véhicule, car je ne paierai rien tant qu'il n'y aurai pas d'expertise, et qu'il lui appartenait de démontrer la preuve d'un vice caché. Apres avoir reçu mon courrier, l'acheteur veut maintenant que l'on partage les frais. je trouve sa réaction bizarre, il me menace d'annulation, et maintenant il faut qu'on fasse 50/50. moi je suis sure de moi, jamais vu le message "panne injection" sur le tableau de bord, jamais affiché en 4 ans. donc je lui ai dit qu'il etait quasiment impossible de 4 injecteurs soient hs en m^me temps, et que je voulais une expertise.
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Mar 18 Mar, 2014 09:31:05
 
Il est bizarre ton acheteur ... il retourne bien vite sa veste.

Tu fais bien de rester ferme sur l'expertise. Il faut d'abord identifier le problème pour avoir un devis complet et une idée des responsabilités. Il sera toujours temps après de marchander si besoin ...

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pedro78200
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Message Mar 18 Mar, 2014 09:31:20
 
Tu vois qu'il commence à changer de discours...
Maintenant comment savoir s'il est de bonne fois ou pas :pense:

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pedro78200
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Message Ven 21 Mar, 2014 13:43:30
 
Vu ce jour sur l'autre forum :

Citation:
HELP !!!
Avis à tous, il me juste de m'arriver une grosse tuile sur le coin de la gueule !!!
SVP, je demande de l'aide et du conseil surtout !
Je viens de recevoir ce midi une LETTRE RECOMMANDEE AR ! Voilà ce que ça dit :

Monsieur,
Fait à ... le 19 Mars 2014,
Je fais suite à l'achat du véhicule FREELANDER inmmatriculé XX-XXX-XX, réalisé le 8 Février dernier, au kilometrage de 148157 kms.
Vous m'avez vendu ce véhicule avec ''aucun frais à prévoir'', tel qu'indiqué dans votre annonceet tel que vous me l'avez confirmé de vive voix.
Vous m'avez forunis un contrôle technique, tel que le prévoit la loi sur lequel ne figurent que deux choses : usure prononcée des plaquettes de frein et corrosion multiple sur l'infrastructure et le soubassement.
Hors, j'ai eu plusieurs mauvaises surprises:
- le frein à main ne fonctionne pas (ne figure pas sur le CT)
- les pneus avants sont à changer, notamment une usure prononcée du pneu avant gauche qui préfigure sans doute un problème de géométrie (ne figure pas sur le CT)
- les roulements de roues arrières sont à changer (ne figure pas sur le CT)
- un injecteur est à changer (la voiture fume au démarrage à froid et cela ne figure pas non plus sur le CT)
- le double des clés n'est pas le bon
J'ai effectué le changement des plaquettes de frein qui étaient plus que très usées. Mais cela était prévu.
Le montant approximatif des réparations nécessaires à la sécurité et au bon fonctionnement du véhicule avoisine les 1500 euros TTC.
Le compteur affiche aujourd'hui 148820 kms.
Il est inimaginable que ce véhicule ait pu passer à la vente comme ''sans frais à prévoir'' et constater, après simplement moins de 700 kms, que les frais à prévoir afin de le rendre fiable s'élèvent à 1500 euros.
Je me vois contrainte de remettre l'affaire dans les mains de mon avocat et de faire jouer auprès de mon assurance la garantie "défense-recours" afin de casser cette vente.
En effet, la loi appelle cela une ''tromperie''.
Je vous demande de prendre contact avec moi sous trois jours afin de connaître votre position.
Dans l'attente de votre appel, veuillez agréer, Monsieur, mes meilleurs salutations.
Mme ''untel''...


Citation:
Ben entre-temps j'ai eu une juriste de
=> Je n'ai aucun compte à lui rendre pour le moment, visiblement, et il s'agit plu d'un courier d'intimidation.
Effectivement, si elle a des choses à redire, c'est à elle de mandater une expertise pour faire jouer la garantie des vices cachés... mais ca releeve du Code Civil et pas Pénal donc il n'est pas question de ''tromperie'' ou escroquerie comme elle le sous-entend...

La juriste me conseille juste pour l'instant d elui répondre ne précisant que je n'avais pas connaissance de ces frais.
Qu'il s'agit de frais dit d'usure, d'autant plus sur une VO de 10 ans et 150 Mkms.


Affaire à suivre... Donc soit c'est le nouveau mode d'escroquerie du bon coin (1500€ encore une fois...) soit c'est un manque de bol manifeste... Mais je trouve ca hyper chelou...

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pedro78200
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Message Jeu 27 Mar, 2014 11:05:10
 
Des news?

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j2c
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Message Jeu 27 Mar, 2014 16:19:36
 
ça donne vraiment pas envie de revendre sa bagnole à un particulier :euh: on se croirait aux USA :blase:

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D.R. Alpine RS
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Message Jeu 27 Mar, 2014 22:27:10
 
Cette histoire sent la malonnêté de l'acheteur,a see demander si il a pas une bétise avec la voiture et veut se faire payer les réparations :?: :!:

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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
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issabbellle
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Message Jeu 03 Avr, 2014 20:39:48
 
Bonjour,
J'ai eu des nouvelles aujourd'hui concernant cette affaire
L'expert de l'acheteur m'a contacté
Il m'a d'abord demandé un arrangement à l'amiable
Je lui ai dit que ma protection juridique m'avait dit de ne rien payer sans expertise contradictoire
Il m'a dit que de toute manière c'était un problème connu chez Renault, et que même si ça allait jusqu'au procès, tout serait à ma charge
Il m'a aussi confirmé que l'acheteur avait amené la voiture dans ce garage car ils se connaissent, et qu'il ne lui ferait pas payer les frais de gardiennage car ils se connaissent
Pour l'expert, il trouve ça normal que 4 injecteurs puissent tomber en panne d'un coup
Il m'a expliqué comment ça s'est passé, l'acheteur roulait puis a ralenti brusquement car il a eu peur des gendarmes, là le voyant panne injection s'est allumé et impossible de redémarrer
Franchement comment prouver que je ne pouvais pas prévoir cette panne et qu'elle n'existait pas quand je l'ai vendu
Car je n'ai jamais eu aucun problème avec la voiture
L'expert me dit qu'il est impossible que la voiture ait été abîmée par l'acheteur car il n'a fait que 50km, il ne doute pas non plus de ma bonne foi car il a vu les factures d'entretien. En gros il dit que c'est la faute à pas de chance et donc c'est à moi de payer
last_editDernière édition par issabbellle le Jeu 03 Avr, 2014 20:43:58; édité 2 fois
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