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[Clio II] Réglage électrique des rétros

Bonjour,
Un nouveau topic pour un nouveau (enfin je le savais déjà :euh: ) problème :...:
Le réglage électrique des me rétros ne fonctionne pas. J'ai penser que c'était un gros problème, mais aujourd'hui en y regardant de plus près j'ai vu que le bouton de réglage tourne sans marquer d'arret au niveau des petits points pour le réglage et oh surprise il est cassé : :langue: clic pour agrandir
Donc pas de réglages
Si vous savez comment réparer ça, je suis preneur parce que le réglage à la main c'est pas terrible :nonnon:
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Ma voiture actuelle :
Clio II.2 09/2002 privilège 1.4L 16v 98cv Bleu odyssée avec jantes d'origines et bequet/coques de rétro gris
Je pense que le plus simple va être d'en acheter un en casse.. des réparations sur des pièces en plastique sensibles ne tiennent généralement pas longtemps.. et cassera le jour où tu en auras besoin :euh:
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 131 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
http://j2c.org
On peut trouver juste la molette ? Ca va taper dans les combien ? :D
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aucune idée

tu peux également regarder du coté du boncoin
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Apparemment c'est 55€ chez renault
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/547132326.htm?ca=3_s
Je sais pas comment savoir si c'est compatible :...:
Ça doit l'être c'est juste un pauvre potard
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C5 Tourer Exclusive+ 2,2 HDi 204 2012 | Suzuki GSX650F | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
Potard ? :pense:
Potard! :mrgreen:
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non, ce n'est pas juste un pauvre POTENTIOMÈTRE :wink:

C'est un bouton spécifique qui fait à la fois potentiomètre, mais également plusieurs contacts.. (pour la sélection du rétro qui va bien, ou pour le rabattement quand c'est dispo sur le véhicule)

Le bouton qui est montré sert juste à faire la sélection et le réglage, et non le rabattement.. DuckInPlastic, tu devrais démonter ton bouton pour aller chercher la référence qui doit se trouver derrière.
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Y a pas de rabattage de rétro sur clio.. pour moi c'est bon! :wink:
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Effectivement j'ai pas rabattage électrique des rétro
Mais c'est pas pressé, je vais m'en occuper pendant la semaine post partiel en janvier.
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sinon une simple vis à filetage bois et grosse tête mise au millieu ça suffit pas en dépannage ?

sinon en casse tu dois pouvoir trouver facilement
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
Je n'ai strictement aucune idée de ce qu'est une vis à filetage bois et grosse tête au milieu :euh:
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Il doit certainement parler de type de vis, tu as le gazole, l'essence et bien là tu as les vis pour bois, et les vis pour fer, pour plastique etc.. je pense,

Le filetage tu la sur la vis c'est ce qui sert de visser x)
et grosse tête c'est pour faire comme un joystick en attendant,

je pense...

Si c'est pas ça, Srg2 m'engeule pas !! :cry:
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Mégane II (2) 2007 1.5 106 Dynamique (106 000 --> 192 000km)
=> Mégane III (3) 2014 2.0 165 GT (15 500 --->31000km)
==> Mégane II (2) 2008 1,5 106 Exception (161500 - ...
c'est bien ce à quoi je pensais :wink:

Edit : faire un tour en casse c'est quand même un truc qui a été monté sur plein de modèles : R19 hdg, mégane 1, clio 2, laguna 1 (je crois), trafic 2, master 2 ...
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Dernière édition par Srg2 le Ven 18 Oct, 2013 17; édité 1 fois
J'irais faire un petit tour en casse alors :lol:
si tu es pas pressé .. j'en ai un sur ma table de nuit (provenant d'un proto trafic 2.2) depuis 5 ans au cas où par contre je ne serai chez moi que dans 15 jours mini (si ma mère a pas viré les trucs bizarres qui traînaient dans ma chambre )

juste m'envoyer une adresse de destination par MP
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Ca serait vraiment très gentil de ta part, ça m'éviterais de courir les casses :P
Si jamais il est toujours là quand tu rentre dis le moi, je te ferais un virement PayPal :lol:
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