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[Clio II] Mauvaise gestion moteur / calculateur injecteur ?
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FREAKYFLOW
Petit nouveau
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Message Lun 05 Aoû, 2013 19:26:58
 
Bonjour à tous!

J'ai un souci avec ma clio 2 phase 2 de 2003. C'est comme si le turbo ne se déclenchait pas, elle roule de moins en moins bien. A plat ou en descente ça va à peu près avec l'élan..le problème c'est les montées : je suis à 70 km/heure en fond de 4e pied au plancher !! En plus elle fume noir très noir ! Le ralenti est stable (900trs/min.), elle démarre au car de tour, pas de problème de ce côté là.

Petit historique : Il y a 4 mois, ma boite a lâchée après un trajet Nice-Montpellier, elle a été remplacée par une boite d'occas dans un garage Renault. Tout de suite après l'avoir récupérée, elle roulais bien pourtant j'avais le sentiment que le turbo ne fonctionnait pas..

Et c'est depuis a peu près 1 mois que les choses ce sont aggravées, pour arriver à la situation que j'ai décrit plus haut.

A l'heure actuelle elle est dans un garage Renault (agent), le mécano me dit que c'est le calculateur d'injection qui est mort, cout de la réparation : 1000 euros, il me dit qu'on peut diviser la facture par 2 en le faisant réparer..il me dit aussi que ce n'est pas le turbo..

Pourtant, j'ai lu plusieurs fois que ça ne se réparais pas.. Pire j'ai déjà lu dans ce forum que la plupart du temps sur ces véhicules ce n'est pas le calculateur qui est mort mais les relais d'alimentations (post répondu par Cotek en sept. 2006)

Questions : - comment savoir si c'est le calculateur ou les relais d'alim (je suis archi nul en mécanique auto) ?

- Est ce que je peux acheter n'importe quel calculateur d'occaz et le monter sur ma voiture, on m'a dit que ça prenait 2 min. on m'a dit qu'ensuite il fallait le faire programmer avec la valise chez Renault cout : 60 Euros

- Est ce que ces problèmes peuvent être liés au remplacement de la boite ?

- Si ce n'est ni le calculateur ni les relais d'alim, que cela peut-il bien être ??

Merci pour votre aide précieuse
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Lun 05 Aoû, 2013 19:33:43
 
Bonjour et bienvenue,

Tu as oublié de nous donner un petit détail : le type de moteur qui équipe ta Clio :mrgreen:

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j2c
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Message Lun 05 Aoû, 2013 20:22:27
 
ça sent le turbo mazout en 1.5 son histoire..

avec une vanne EGR bloquée :pense:

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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
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technifab
Losange de Carton
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Message Mar 06 Aoû, 2013 08:34:51
 
:arrow: je suis j2c

:ouioui: :ouioui:

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Srg2
Losange d' Or
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Message Mar 06 Aoû, 2013 10:05:12
 
ou tuyau d'air HP fuyard / débranché

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FREAKYFLOW
Petit nouveau
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Message Jeu 08 Aoû, 2013 08:22:25
 
Merci pour vos réponses.

Le type de moteur est un 1.5 l Dci.

D'après le mécano la vanne EGR à été vérifié et elle fonctionne..

C serait aussi "simple" que le tuyaux d'air débranché ??

À part ça quoi d'autre ?

Merci encore pour votre aide.
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FREAKYFLOW
Petit nouveau
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Message Ven 09 Aoû, 2013 21:25:51
 
Plusieurs jours que je n'ai pas de nouvelles de vous.

Êtes-vous toujours la ?
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technifab
Losange de Carton
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Message Sam 10 Aoû, 2013 08:12:17
 
bonjour,

:arrow: le véhicule à combien de kilomètre :?:

:arrow: faite -vous essentiellement de la ville :?:

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FREAKYFLOW
Petit nouveau
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Message Lun 12 Aoû, 2013 10:31:51
 
Bonjour,

Le véhicule a 234 000 km et je fais essentiellement de la ville avec.

Une question: si c'est bien le calculateur d'injection, on m'a dit que c'était très facile a monter meme pour un novice, vous confirmez ?
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j2c
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Message Lun 12 Aoû, 2013 10:50:05
 
je sais pas qui est le "on" qui t'as dit ça.. mais ..

avant de vouloir à tout prix le remplacer, faudrait être sur que c'est bien ça..

Quand à le remplacer.. je reste septique sur la simplicité de montage, vu qu'il faut le programmer.. rien que pour l'antidémarrage.. et pas sur qu'on puisse réapprendre un calculateur déjà appris..

et pas sur que le coup de valise coute seulement 60€ s'il faut passer du temps sur ton moteur..

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technifab
Losange de Carton
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Message Lun 12 Aoû, 2013 11:16:03
 
bonjour ,

je ne crois pas vraiment que ce soit le calculo..

:arrow: les conduits autour de la vanne egr ont-il était contrôler :?: :?:

(suie , colmatage ....)

:arrow: le support vanne egr , à t'il était contrôler..

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FREAKYFLOW
Petit nouveau
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Message Lun 12 Aoû, 2013 11:32:04
 
je ne sais pas Technifab.. je m'en tiens a ce que me dit le mecano.. je lui demanderai.. tous ces termes c'est du chinois pour moi :(
Si seulement je parlais ce langage!!
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FREAKYFLOW
Petit nouveau
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Message Lun 12 Aoû, 2013 15:59:23
 
ok, je vais cheker tout ces trucs.

Seriez-vous en mesure de me faire une liste de toutes les causes possibles (mis a part celles deja énumérées) que je pourrais soumettre à mon garagiste ?

Merci encore pour votre aide ;)
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technifab
Losange de Carton
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Message Mar 13 Aoû, 2013 08:14:07
 
bonjour,

(....je pense qu'il faut changer de garage dans un premier temps... :roll: )

-commencer par contrôler les points siter plus haut,

-quel défaut ressort sous clip :?:

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FREAKYFLOW
Petit nouveau
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Message Mar 13 Aoû, 2013 12:46:52
 
Bonjour,

ok vais penser à changer de garage..euh par contre, "sous clip"...c'est à dire??? (je dois vous paraitre un peu lourd, avec ces questions qui pour vous doivent être un jeu d'enfants...)
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j2c
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Message Mar 13 Aoû, 2013 13:48:21
 
CLIP c'est la valise Renault qu'utilise ton garagiste pour interroger les calculateurs de ta voiture, c'est pas miraculeux mais ça donne des pistes.

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