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[Clio II] Ma clio 1.2 rt
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davidisa
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Message Jeu 28 Aoû, 2014 14:35:11
 
C-Max :wink:

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David
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pedro78200
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Message Jeu 28 Aoû, 2014 14:37:06
 
T'étais pas partis pour un b-max a la base? t'as pas celui sans montant central?

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davidisa
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Message Jeu 28 Aoû, 2014 14:42:53
 
Non, c'était vraiment trop petit et moche => C-Max

Il y a un topic dessus :wink:

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David
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chichi1er
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Message Jeu 28 Aoû, 2014 14:45:44
 
Full allemand, j'ai jamais fait...à 2 mois près :mrgreen:

Aucun retour depuis 1.5 an sur ce C-Max, j'avais oublié :oops:
http://www.planeterenault.com/forum/ford-le-ford-c-max-d-..bella-t40475-18.html

Alors tu as roulé avec cette Clio ?

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pedro78200
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Message Jeu 28 Aoû, 2014 15:19:36
 
Moi pas, mais j'avais zappé que c'était finalement un C-Max!

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j2c
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Message Jeu 28 Aoû, 2014 15:49:14
 
chichi1er a écrit:
Alors tu as roulé avec cette Clio ?


Il a pas réussi à stopper le monstre;.

En voulant passer la 1ère.. il a mis pied dedans.. et le V10 a littéralement décollé Davidisa des pédales.. avec l'impossibilité d'enfoncer le frein à temps..

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davidisa
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Message Jeu 28 Aoû, 2014 17:37:57
 
Les photos

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1020356817279707..e=1&l=c3f6a5d8ed

Elle roule très bien et son état est saisissant pour son âge et son kilométrage.

Les enjoliveurs sont rayés mais bon, c'est peanuts

Un truc qui me frappe, c'est les mouvements du levier de changements de vitesse à l'accélération ou à la décélération.

Sinon, elle colle bien au pavé sur ses pneus Uniroyal Rallye en très bon état.

Les pneus hiver sont des Falken

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David
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bediwawa
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Message Jeu 28 Aoû, 2014 19:12:46
 
davidisa a écrit:


Un truc qui me frappe, c'est les mouvements du levier de changements de vitesse à l'accélération ou à la décélération.



Si les supports moteur sont d'origine cela ne m'étonne pas :ouioui:

Déjà neuve elle le fait un peu.

Une phase 1, avec tout le tableau de bord en forme de boule !! la voiture sur laquelle j'ai appris à conduire avec un bon vieux 1.9 Dinosaure :mrgreen:

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davidisa
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Message Jeu 28 Aoû, 2014 20:42:56
 
merci bediwawa, faut faire quelque chose pour les supports moteur ? :pense:

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David
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pedro78200
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Message Jeu 28 Aoû, 2014 20:58:54
 
Ça faisait ça sur la clio de ma mère des la sortie d'usine... Et mon alfa idem.. Fait avec ! :wink:

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davidisa
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Message Ven 29 Aoû, 2014 13:33:26
 
OK Pedro, merci :kiss:

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bediwawa
Losange d' Alu
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Message Ven 29 Aoû, 2014 15:01:59
 
:_/:

::forum_001:: avec Pedro, tant que les vibrations sont pas insupportable au ralentit ça sert pas à grand chose de les changer (surtout pour 4 mois...)

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davidisa
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Message Ven 29 Aoû, 2014 18:42:21
 
Merci à toi aussi bediwawa

Prochaine présentation, si tout va bien, courant janvier pour ma future BMW 220d :D

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Srg2
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Message Ven 29 Aoû, 2014 19:33:00
 
vérifies quand même la position de la courroie accessoires / passage de roue si inférieure à 10 mm c'est limite (affaissement moteur côté distri)

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davidisa
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Message Sam 30 Aoû, 2014 10:30:07
 
Euh :aw:

En français de novice ça donne quoi ? :mrgreen:

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Srg2
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Message Sam 30 Aoû, 2014 11:00:57
 
désolé mon Belge est rouillé :sifflote:

vu que comme la distri/ et accessoires est à gauche quand tu regardes le compartiment moteur ==> juste vérifier qu'il y a de la marge pour le fonctionnement de la bête (sinon faut être couché sur le compartiment moteur et regarder les débattements en marche avant et arrière mais là c'est chaud (à plus d'un titre comme on dit chez nous ))

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davidisa
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Message Dim 31 Aoû, 2014 09:08:35
 
Merci Serge :wink:

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Silverfox
Losange d' Or
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Message Dim 31 Aoû, 2014 10:47:10
 
Pas mal ta Clito :-)

En venant de ta BM, tu n'as pas l'impression d'une punition?

Allez, la nouvelle te fera tout oublier, patience! :wink: :kiss:

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