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[Clio II] (Dci 1.5 2004) huile + fumée noire + perte puissance
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Chepo
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Message Ven 03 Fév, 2012 17:04:01
 
Bonjour,

Ma Clio est une Clio 2 1.5DCi 80 de 2004.

Hier j'étais sur l'autoroute et d'un coup j'entends un genre de pschh comme si quelque chose avait perdu de la pression (donc qu'une seconde ou deux).
Suivi d'une perte de puissance. Elle est descendue à 110km/h et pas possible de monter plus.
Je me suis arrêté sur le côté pour voir si ce n'est pas un pneu ou autre chose. Mais rien (il faisait noir). J'ai continué ma route mais au-dessus de 2000trs/min elle n'accélère plus comme avant. Elle a vraiment du mal.

Ce matin je fais le tour de la voiture et je vois une tâche d'huile en dessous du carter et sur le côté gauche (vue conducteur) du pare-choque. Il en a même un peu sur le phare antibrouillard.
Dans le compartiment moteur on voit que de l'huile sur le côté gauche comme si il y a eu une giclée.

Elle démarre toujours et tourne rond. En appuyant sur le champignon j'ai de la fumée noire qui sort du pot d'échappement.

J'ai appelé une dépanneuse et ma voiture se trouve actuellement chez Renault mais le Diagnostic sera fait que lundi.

J'ai peur pour mon turbo. Vous en pensez quoi? J'ai pas de matériel pour démonter quoi que ce soit pour voir un peu plus. Donc j'espère que votre expérience pourra me soulager en attendant le Diagnostic...
Un nouveau turbo ne sera financièrement pas possible :-?

Merci
last_editDernière édition par Chepo le Ven 03 Fév, 2012 17:15:01; édité 1 fois
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rpm91
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Message Ven 03 Fév, 2012 17:15:14
 
Bonjour ,

ca ressemble à un Radiateur (ou une durit) d'air de suralimentation percé :-?

En espérant que le turbo n'est pas parti en survitesse faute de pression résistante suffisante :eh:

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Chepo
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Message Ven 03 Fév, 2012 17:20:40
 
Ce serais bien que ce ne soit que cela. Même si ça va couter cher chez Renault...

J'ai quand même fait une 100aine de kilomètre après pour rentrer :-? ::boulet_005::
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Morex
Invité


Message Ven 03 Fév, 2012 19:12:20
 
rpm91 a écrit:
ca ressemble à un Radiateur (ou une durit) d'air de suralimentation percé :-?

Idem :ouioui:
  
 
Chepo
Petit nouveau
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Message Ven 03 Fév, 2012 19:43:04
 
Merci vous me rassurer :)

Si lundi le garage Renault me dis de changer le turbo. Je refuse?
Pour voir si ils ne le changent pas pour rien?

J'ai quelques mauvais expériences avec les garages de nos jours, du coup je me méfie d'eux.
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nono314
Losange d' Acier
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Message Sam 04 Fév, 2012 11:21:58
 
Peut être controler le jeu de l'axe ou pas, remonter un echangeur neuf, et voir si le moteur consomme de l'huile.

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Chepo
Petit nouveau
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Message Lun 06 Fév, 2012 11:41:22
 
Le garage Renault viens de me sonner.
Ils changent le conduit d'air :)
La note est assez sallée quand même je trouve 335€. Mais ils me font une ristourne de 60€ donc plus que 275€ à payer.

C'est un prix normal ou surévalué selon vous?
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ben23
Losange de Carton
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Message Lun 06 Fév, 2012 11:56:48
 
pouaaaa moi ça me paret horriblement chère pour une simple durite de sur-al

ce serait pas l'échangeur plutot à ce prix la ?
last_editDernière édition par ben23 le Lun 06 Fév, 2012 11:59:11; édité 1 fois
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nono314
Losange d' Acier
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Message Lun 06 Fév, 2012 13:14:21
 
+1 ça fait cher le tuyau.

Selon le modèle ( clim présente ou pas ), c'est un ensemble radiateur+echangeur (suralimentation)+clim, donc 2 ou 3 fonctions

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Chepo
Petit nouveau
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Message Lun 06 Fév, 2012 13:16:52
 
C'est bien ce qu'il me semblais... :(
Je n'ai pas de clim...
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