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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Mer 27 Aoû, 2008 14:13:57
 
Moi je dirais surtout que tu as intérêt à changer ta batterie (il me semble qu'une batterie tient environ 5 ans)

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BART
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Message Mer 27 Aoû, 2008 14:42:34
 
Bon bah merci du conseil, je crois que je vais m'y résoudre :wink:

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Accordiola1
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Message Mer 27 Aoû, 2008 16:06:20
 
Moi je te conseil d'en acheter une, et tu la changeras quand sa te le referas ;)
De toute façon elle ne tiendras surement pas l'hiver avec le froid ;)

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BART
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Message Jeu 28 Aoû, 2008 16:10:24
 
Du coup, une petite question pratique : dans quel ordre je dois débrancher et rebrancher les cosses de la batterie :?: :pense:

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Accordiola1
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Message Jeu 28 Aoû, 2008 16:31:05
 
Pour le fonctionnement il n'y as pas d'ordre ;)

Après pour la sécurité il faut d'abord débrancher le - , et au remontage finir par le - .

Parce que si tu fait l'inverse, et que au moment de re-brancher le +, quand tu ressert la cosse par exemple, si tu touche la carrosserie sa va faire des etincelles ;). Alors que si tu touche la carrosserie en branchant le moins pas de soucis puisque c'est la même chose ;)

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Message Lun 01 Sep, 2008 21:22:29
 
Merci pour les renseignements et les conseils :wink:
Je viens de changer la batterie ce soir, aucun problème :cool2:

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Message Mar 23 Sep, 2008 07:48:45
 
Quelles petites nouvelles :
- je viens de passer les 180 000 km ce matin ::yeah_001::
- suite au changement de batterie, pour que la garantie de celle ci soit valide, il fallait que je retourne au bout de 15 jours pour faire contrôler le système de charge : tout est OK, l'alternateur fonctionne correctement :sifflote:

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Message Lun 08 Déc, 2008 22:55:49
 
Bon, je viens de la mettre ce soir chez le garagiste :bluecry:

Ça fait plusieurs fois que j'ai l'impression que l'étrier de frein AVD qui se grippe.
Enfin c'est mon analyse :pense: : voiture qui a du mal à accélérer et la roue est beaucoup plus chaude que l'AVG lorsque je m'arrête :(

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Message Sam 13 Déc, 2008 11:24:07
 
Alors le résultat :
- changement des disques de frein par des d'occasion
- changement flexibles de frein
- graissage étriers
- dépoussiérage des frein AR.

Le tout pour 164 € :|

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Message Mar 30 Déc, 2008 19:51:34
 
Aujourd'hui c'est l'alternateur qui semble donner des signes de faiblesses :-/ :cry: Le voyant de batterie reste allumé ...

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Message Ven 02 Jan, 2009 13:57:58
 
Bon bah résultat : 252 € et un alternateur neuf :|

Pour l'anecdote, le garagiste n'avait même pas remis l'horloge à l'heure et le code de l'autoradio... :aw: bonjour le service :-/

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Message Lun 23 Mar, 2009 21:08:41
 
Révision des 187 000 km :roll: aujourd'hui chez mon agent Renault : pas de problème et une facture de 41€ :lol:

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Message Ven 17 Avr, 2009 21:24:55
 
Quelques petites nouvelles : aujourd'hui c'était le 6ème contrôle technique de la mamie : impeccable :mock: .
Seulement un défaut de relevé : défaut d'étanchéité moteur. Ce n'est pas une grande nouvelle, ça doit bien faire 10 ans que j'ai un carton sous la voiture dans le garage pour ça :roll:

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Message Ven 17 Avr, 2009 21:37:31
 
Je pense que pour ton prochain contrôle dans 2 ans il va falloir réviser les freins arrière.

Sinon parfais :D :D

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Message Sam 18 Avr, 2009 16:28:00
 
Ah :?: :pense:
Pour le manque de force ou le déséquilibre :?: :-/

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Message Sam 18 Avr, 2009 17:01:11
 
L'un influe l'autre puisque le déséquilibre est le poucentage de différence entre la droite et la gauche. :lol: :lol:
Il me semble que le seuil de contre visite est 30%

Mais pas de panique c'est pas mauvais du tout la (c'est des freins à tambours, c'est jamais parfais), c'est juste pour dans 2 ans ;)

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Message Sam 18 Avr, 2009 20:22:54
 
:relief: merci du conseil ;)

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Message Mar 20 Oct, 2009 12:54:12
 
Quelques petites nouvelles :
- mamie a désormais un peu plus de 195 000 km :mock:
- le roulement arrière gauche est HS :-/ . Je l'emmène chez le garagiste vendredi.
- le lave glace est HS :-/ . Le changement va attendre, je peux vivre sans ... Quelqu'un sait si c'est soumis à contre visite au contrôle technique (le prochain est en 2011, j'ai le temps...) :?:

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