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Technique [Mécanique]
[Clio I] peu de chauffage
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Bonjour
depuis quelque temps la clio de ma compagne a de moins en moins de chauffage, j'ai changer les durites de chauffage car les purges était abimées, le calorstat n'est pas très vieux je l'avais changer - de 10000 km, les tuyaux d'eau du chauffage sont bien chaud mais le chauffage continue a souffler de l'air tiède
il y a t'il une méthode particulière pour purger le L.R? ou est ce que le radiateur de chauffage pourrai être en cause sur ces modèles? il n'y a pas de fuite sur le système
moteur CG3 (identique super 5 mais injection monopoint)
Merci
depuis quelque temps la clio de ma compagne a de moins en moins de chauffage, j'ai changer les durites de chauffage car les purges était abimées, le calorstat n'est pas très vieux je l'avais changer - de 10000 km, les tuyaux d'eau du chauffage sont bien chaud mais le chauffage continue a souffler de l'air tiède
il y a t'il une méthode particulière pour purger le L.R? ou est ce que le radiateur de chauffage pourrai être en cause sur ces modèles? il n'y a pas de fuite sur le système
moteur CG3 (identique super 5 mais injection monopoint)
Merci
Si tu le peux, places le bocal de LDR plus haut que le moteur en l'ayant rempli préalablement au maxi.
Soit tu le tiens à la main, soit tu l'accroches après la fermeture du capot avec une ficelle ou autre chose.
Tu accélères doucement en montant dans les tours et tu relâches . Si tu vois que ton liquide disparait et qu'il y a des bulles ne cherches pas plus loin, la purge d'air s'effectue. (radiateur de chauffage ouvert bien sur)
Soit tu le tiens à la main, soit tu l'accroches après la fermeture du capot avec une ficelle ou autre chose.
Tu accélères doucement en montant dans les tours et tu relâches . Si tu vois que ton liquide disparait et qu'il y a des bulles ne cherches pas plus loin, la purge d'air s'effectue. (radiateur de chauffage ouvert bien sur)
