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[Citroen] Just1's titine

Just1
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Message Lun 02 Nov, 2015 12
Ne jamais dire jamais. C’est comme ça que je commence la présentation de ma titine.

Il y a quelques années je m’étais dit :
_ Ma première voiture sera une Renault et jamais une autre
_ Elle aura un bon niveau de sécurité
_ Surement pas une simple berline

Vous le sentez le truc venir ?

J’ai donc reçu comme première voiture une Xantia 2.0i BVA VSX (le HdG de l’époque) de 1994. Le moteur fait donc 120 ch.

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Elle est équipée (ça va aller vite :mrgreen : ) :
_ Condamnation centralisée
_ Autoradio (mais il a dû souffrir car toutes les enceintes droites saturent à fond)
_ antidémarrage électronique avec clavier pour rentrer le code (1000 fois plus efficace que les trucs codés d’aujourd’hui car là impossible de reprogrammer le truc avec une valise…)
_ Climatisation régulée (enfin elle essaie), il faut d’ailleurs que je lubrifie le petit ventilateur au niveau de la sonde de température car il couine à mort pour le moment.
_ Régulateur de vitesse (je ne comprends pas, cet équipement n’apparait sur aucune doc de l’époque, je vais finir par croire qu’il a été rajouté après !)
_ Suspension hydractive
_ABS (mais pas d'airbags..)
Et … voilà c’est tout ! :mrgreen :

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Il se trouve qu’elle a 260 000km mais qu’elle a n’a pratiquement fait que de l’autoroute. L’intérieur est nickel et le moteur tourne très bien. Elle appartenait au grand père de ma femme, c’est donc une première main !
Elle consomme 8.5 à 9.3 sur l’autoroute suivant si je transporte mon beau frère ou non (110 kg ).

Elle a quelques accroc mais pour le moment ce n’est pas la priorité, j’ai un petit souci au niveau de la suspension hydractive, je suis en train de mener l’enquête (temps magnifique hier pour bricoler et mettre les mains dans l’huile de suspension…). Ça semble être un souci électronique (et non hydraulique), ça devrait se corriger sans que ça me coute un bras !
Sinon il va falloir faire la vidange de la boite auto car elle n’a jamais été faite, je compte me rapprocher de Potter car clairement je n’ai pas l’expérience et l’outillage pour ça !

En soi elle est agréable à conduire et sacrément habitable. Je compte la garder un petit moment et quand j’aurai des sous j’envisagerai de la changer (tout en la gardant, on va commencer à s’approcher des voitures de collections !)

Voilà, c’est ma première voiture et je m’y suis déjà attaché, surtout ses petits défauts (par exemple au démarrage, si la température extérieure ne s'affiche pas, la jauge à carburant oscille de 0% à 100% suivant les accélérations et freinages, au bout de quelques minutes la température s'affiche et la jauge redevient à peu près correcte...) . Comme j’étais assuré sur la voiture des parents depuis mon permis en 2007 j’ai pu l’assurer chez le même assureur avec un bonus à 0.64 !

Content :D
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Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)

Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Dernière édition par Just1 le Lun 02 Nov, 2015 13; édité 1 fois
Bonne route à son volant, on en croise plus beaucoup des xantia :D

Elle est de quelle année ?
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Just1
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Message Lun 02 Nov, 2015 12
1994! je ne l'utilise essentiellement que pour faire de l'autoroute.
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Elle est sacrément bien conservée pour une mamie de 21 ans.
Just1
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Message Lun 02 Nov, 2015 13
Elle a un accroc de l'autre côté au niveau du passage de roue arrière et un rétro légèrement fendu mais rien d'hallucinant. Elle est en bon état et n'a pratiquement fait que de l'autoroute pendant sa vie. Elle a dormi 3 ans dans une grange donc il y a eu une petite remise en état mais il va falloir que je change les pneus arrières car ils ont du se déformer très légèrement pendant ces années immobiles (vibration à l'arrière autour de 110km/h.). Les pneus avants viennent d'être changés (ils étaient fissures...)

Elle est vieille mais très bien entretenue

Petit détail amusant elle a été mise en circulation le même jour que mon anniversaire, si ce n'est pas un signe!
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rpm91
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Message Lun 02 Nov, 2015 13
Allez on te pardonne cette infidélité!
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ex-Laguna II.2
Just1
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Message Lun 02 Nov, 2015 15
Ouf! J'avais peur d'être rejeté !
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Si on avait du rejeter tous les anciens propriétaires de Renault qui sont passé à l'ennemi ont changé de marque, il n'y aurait plus personne sur le forum :mrgreen:






Ah oups, on me dit dans l'oreillette qu'il n'y a vraiment plus personne sur le forum, mais sans les avoir virés :euh: :crazy:
:gni: :gni:

Super état la mamie :shock:
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205 1.3l, Super 5 commerciale, R19 1.7l Txe, Megane 1.1 1.9d, Megane 1.2 1.6 16v Rxt, Clio 2.2 1.6 16v Dynamique, Scenic 2.1 1.6 16v, Leon 2 facelift 1.6 tdi 105, Juke de mertte 1.2 Digt 115 et enfin Focus 3.1 1.0 125.
Mise en circulation le jours de ton anniversaire Just1, et bien elle a été fabriqué pour toi :wink: :wink:
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
Chouette !! c'est toujours émouvant sa première voiture

quand au fait que ce soit une Xantia .... on t'appellera Jean Claude ... :mrgreen:
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
Just1
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Message Lun 02 Nov, 2015 20
Ho non pas Jean Claude. :twisted:

Bon les photos sont bien prises il y a quelques défauts extérieurs:
_ le feux arrière droits extérieurs dont le plastique a évolué vers le blanc probablement à cause des UV (je zieuterai des petites annonces avec un peu de chance j'en verrai des propres passés.)

_ l'impact au niveau du passage de roue arrière droit (qu'est cde qu'il faut faire face à ça?):

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_ la peinture du hayon qui fait un truc bizarre...

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_ le pare choc arrière gauche légèrement dé-clipsé.

J'ai ensuite un autre "défaut" mais qui a une histoire que j'adore, mais pour vous la raconter il faut que je reprenne des photos. :euh:
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pedro78200
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Message Lun 02 Nov, 2015 21
Ça va la suspat? Ça te tend pas malade?

J'avoue que je suis assez fan de l'hydractive 3+

Pour ta boite vu l'âge et le kilométrage je pense qu'il vaux mieux ne pas toucher :pense:
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Just1
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Message Mar 03 Nov, 2015 09
Pour le moment la suspension est bloquée en mode sport car une diode a cramée (ultra classique) mais la réparation va être simple (une diode à rajouter en parallèle). Donc je n'ai pas le côté moelleux mais un peu ferme et une excellente tenue de route :D

Par contre concernant la bva je viens de trouver le modèle et c'est une boite dont il faut changer la crépine tous les 40 000 km. Or sur ce point je pense que ça n'a pas été fait depuis très longtemps. Ce genre de bva si c'est correctement entretenu ça peut tenir longtemps par contre le contraire augmente le risque de casse très fortement! Or si la boite casse ça ne voudra pas le coup de la réparer :bluecry:
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Dernière édition par Just1 le Mar 03 Nov, 2015 10; édité 2 fois
pedro78200
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Message Mar 03 Nov, 2015 10
Oui effectivement !

J'imagine que c'est une boite 4 !
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Message Mar 03 Nov, 2015 10
Yes :D , ça incite à une conduite cool, conduite papy (sinon la facture lors du prochain plein te rappelle à l'ordre :mrgreen: )
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pedro78200
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Message Mar 03 Nov, 2015 10
C'est surtout que la boite doit etre d'une longueur de dingue et donc pas te donner de frissons!! :mrgreen:
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Message Mar 03 Nov, 2015 11
:euh: :cool2:
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